Revisões programadas

Pessoal,

Não encontrei nenhum tópico aqui sobre as revisões do Fiat 500.
Alguém sabe me dizer onde posso acessar as revisões e seus respectivos preços de tabela (caso existam) ?

Meu pequeno está com 4.900km, em breve irei para a revisão de 5.000km, que se não me engano, é somente para troca de óleo, onde somente o óleo é cobrado, e a mão de obra é de graça.

aqui são as revisões programas...
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

entre elas recomenda-se a troca de óleo, que fica em torno de R$ 190 (não sei o valor exato, pois ainda não fiz), mas ja ja aparece alguem e informa o valor EXATO.

A M.Obra é gratuita na 1ª REVISÃO (não 1ª TROCA DE ÓLEO)

Entendi.

No caso então, confundi revisão programada com a troca de óleo.
Obrigado pelo toque

troca de óleo nao é 7500km???

jberg escreveu:troca de óleo nao é 7500km???

troca de óleo a cada 7500... e revisão a cada 15000...

Fiat 500 1.4 Flex 15.000

Óleo Semi Sintético Performer**, Filtro de Óleo, Filtro de Ar, Filtro de Combustível, Mão de Obra.

4x R$43,00/mês sem juros
vlr. Total - R$172,00
à vista R$172,00

Ei...é mais barato fazer a revisao do que trocar o oleo???? novamente mas isso está ME CHEIRANDO OUTRA INFORMAÇÃO CONFUSA POR PARTE DA FIAT

Sluzala escreveu:Fiat 500 1.4 Flex 15.000

Óleo Semi Sintético Performer**, Filtro de Óleo, Filtro de Ar, Filtro de Combustível, Mão de Obra.

4x R$43,00/mês sem juros
vlr. Total - R$172,00
à vista R$172,00

Ei...é mais barato fazer a revisao do que trocar o oleo???? novamente mas isso está ME CHEIRANDO OUTRA INFORMAÇÃO CONFUSA POR PARTE DA FIAT

na de 15.000 a M. Obra é gratuita... na de 75.000 são os mesmo itens, ja os valores:

Óleo Semi Sintético Performer**, Filtro de Óleo, Filtro de Ar, Filtro de Combustível, Mão de Obra.

4x R$77,00/mês sem juros
vlr. Total - R$308,00
à vista R$308,00

Vou pedir pra fazer a revisao dos 15mil cada vez que der 15mil km...

Os preços variam de cc para cc e de estado para estado....aqui no DF a de 7.500 km (troce de óleo+filtro) saiu por R$ 125....

[ ]'s

Na ccs que comprei o meu, o oleo 15W40 + Filtro iria sair 140,00

Pessoal,
O 500 mexicano é para revisões a cada 15 mil km ou 12 meses...a troca de óleo a cada 7500 km é para o caso de uso severo (taxi, estrada de chão, curtas utilizações, etc)...não caiam na conversa de oficina não...leiam o manual!

Não deixe de trocar o óleo do seu carro a cada 7.500 ou 6 meses.
Curta utilizações é o uso normal de qualquer cidade hoje em dia.
Morou em cidade é uso severo e uso severo as trocas são na metade do tempo. Caso contrário vc vai f... seu motor. Seu óleo vai chegar aos 15 mil bem baixo e se não chegar uma pasta e aí, já era.
O para e anda das cidades é uso severo.

Desculpe Eloisio, mas não concordo.
Até 2004 o padrão de km para revisões era de 20 mil km ou um ano. Não havia mais problemas do que hoje.
Qualquer engenheiro mecânico pode confirmar o que é uso severo, que a Fiat chama de condições particularmente severas, mas o mais importante é: o manual do 500 estabelece o que é na página D4. Assim é só ler e entender.
Agora, não acho que você nem ninguém estará errado em fazer as trocas do óleo na metade do tempo. Isso não faz mal algum, mas pode ser um desperdício para alguns casos.

Ncfneto escreveu:Desculpe Eloisio, mas não concordo.
Até 2004 o padrão de km para revisões era de 20 mil km ou um ano. Não havia mais problemas do que hoje.
Qualquer engenheiro mecânico pode confirmar o que é uso severo, que a Fiat chama de condições particularmente severas, mas o mais importante é: o manual do 500 estabelece o que é na página D4. Assim é só ler e entender.
Agora, não acho que você nem ninguém estará errado em fazer as trocas do óleo na metade do tempo. Isso não faz mal algum, mas pode ser um desperdício para alguns casos.

Já postei inclusive o que está escrito lá, está do lado direito EM NEGRITO o que é uso severo, pelo menos o que a Fiat entende como uso severo nos carros deles.

* utilização na cidade, no anda e para é uso severo, e NO MANUAL DIZ, que as trocas de óleo são feitas de 6 em 6 meses ou 7.500km, o que ocorrer primeiro.

CASO NÃO SE PROCEDA DESTA FORMA, O VEÍCULO PODERÁ PERDER A GARANTIA.

Aí alguém pode dizer: ok...mas posso dizer que utilizo o carro somente em estrada e ponto...

Só tem um detalhe nisso, basta conectar o scanner no 500 e pronto, o sistema te diz inclusive quantas vezes você trocou a marcha, qual a velocidade máxima atingida, qual o RPM máximo atingindo, qual a média de RPM, inclusive tempo de abertura da borboleta do corpo de admissão, e se for o caso, quantas vezes abriu a porta do seu 500 (tem como saber o número exato da porta direita e esquerda).

Ou seja, não tem jeito, melhor é trocar o óleo.

Sobre as revisões a cada 20mil km, só mudou que passou para 15mil km, conseqüências dos nossos tempos, incluindo nossa gasolina de péssima qualidade, óleo no mesmo nível da gasolina, estradas piores ainda, transito caóticos que forçam os carros a não andarem e etc.

Respondi isso a muito tempo atrás:

Manual de uso e manutenção, pagina D-5, ADVERTENCIA - OLEO DO MOTOR:

Substituir o oleo E O FILTRO de oleo a cada 7.500km, se o veiculo estiver sujeito a quaisquer das seguintes condiçoes:

1- ....

2- ....

3- ... motor que roda frequentemente em marcha lenta, conduçao em distancia longas com baixa velocidade ou baixa rotaçao frequente (por ex: "anda e para" do trafego urbano...)

4- ... trajetos curtos (ate 8 km) com o motor nao aquecido completamente.

TRECHOS NA ÍNTEGRA DO MANUAL, ou seja, o item 3 e 4 (esta inclusive em preto no manual) é bem claro que praticamente um 500 que rode na cidade vai cair num desses item acima, ou seja...tem sim que trocar o filtro, tanto que é orientaçao das ccs...

Fora que se não me engano o CB vai ficar te avisando toda hora desta troca de 7.500km e somente as ccs conseguem tirar este aviso.

E venhamos, pra aqueles que não trocam o óleo (seja na ccs ou particular) nesses 7.500km está literalmente assassinando o carro aos poucos, eu mesmo não confio que um óleo agüente 15.000km, na verdade tenho minhas dúvidas que agüente 7.500km, ainda mais pra quem utiliza por opção gasolina como combustível, a contaminação é bem maior do que quem utiliza álcool.

Pessoal,
Respeito as opiniões diversas, mas se tiver algum engenheiro mecânico por aqui, e quiser dar uma explicação com mais respaldo, por favor!
Regra geral - troca a cada 15 mil km ou um ano;
Exceção - uso severo - a cada 7.500 km ou 6 meses;
O carro e sua manutenção são concebidos para a generalidade, ou seja, para as condições habituais que nós temos nas cidades de hoje em dia.
O computador não fica indicando troca aos 7.500km.
A CS tem que lucrar. Os setores possuem metas a cumprir...entendo isso, e por isso indico a leitura do manual para não entrarem na conversa deles, quando essa é só para gerar lucro para eles. Já trabalhei para uma das marcas do mercado.
Por fim, sério, não precisam responder este post. Entendo perfeitamente a opinião de trocar a cada 7.500 km. A única coisa que não concordo é quando dizem que essa é a regra. Mas para ser franco, já estou até repensando, só para finalizar esta discussão!
Na boa, tudo que for feito, conscientemente, de melhor para o carro eu sou a favor! Vamos trocar o óleo e o filtro a cada 7.500km! Rs rs rs

Troco a cada 10.000 uso 70% em rodovia. Troco oleo e filtro todas as vezes

Ncfneto escreveu:Pessoal,
Respeito as opiniões diversas, mas se tiver algum engenheiro mecânico por aqui, e quiser dar uma explicação com mais respaldo, por favor!
Regra geral - troca a cada 15 mil km ou um ano;
Exceção - uso severo - a cada 7.500 km ou 6 meses;

...

A CS tem que lucrar. Os setores possuem metas a cumprir...entendo isso, e por isso indico a leitura do manual para não entrarem na conversa deles, quando essa é só para gerar lucro para eles.

Bem por isso, eu li o manual e nele é bem claro, que a FIAT E SEUS ENGENHEIROS CONSIDERAM USO SEVERO A UTILIZAÇÃO DO VEÍCULO NAS CIDADES, vou até postar novamente o que CONSTA NO MANUAL:


Manual de uso e manutenção, pagina D-5, ADVERTENCIA - OLEO DO MOTOR:

Substituir o oleo E O FILTRO de oleo a cada 7.500km, se o veiculo estiver sujeito a quaisquer das seguintes condiçoes:

1- ....

2- ....

3- ... motor que roda frequentemente em marcha lenta, conduçao em distancia longas com baixa velocidade ou baixa rotaçao frequente (por ex: "anda e para" do trafego urbano...) Trecho na íntegra do manual do fiat 500.

4- ... trajetos curtos (ate 8 km) com o motor nao aquecido completamente.

Sinceramente nem óleos que prometem esses milagrosos 10...15...e até 20mil km eu acredito, pra ser bem sincero, tiveram que me convencer e muito que o óleo utilizado no 500 aguenta 7.500km, ainda mais nos dias atuais onde a nossa gasolina é uma droga e consequentemente contamina o óleo, e vou mais longe, só aceitei trocar o óleo do meu 500 porque utilizo alcool como combustível, caso contrário, trocaria com 5.000km.

O segredo de um bom funcionamento de um motor é justamente o óleo, e acredito que a média cobrada na troca de 120 a 150,00 é baixo pelo benefício que ele vai te trazer.

Mas cada um é cada um, mas vale lembrar uma coisa, o sistema do 500 por exemplo, é uma caixa preta, ou seja, caso venha a dar um problema, a fiat tem como saber como é que você utilizava o veículo.

O meu foi fabricado em agosto de 2011 e eu peguei o bichinho em julho 2012, como comprei o carro numa multimarcas porque só tinha a pronta entrega lá, só rodei 200 km com o óleo e mandei trocar na CSS. Rodando em São Paulo o uso do meu ponto de vista é severo, portanto vou trocar o óleo a cada 6 meses ou 7500 km afinal de contas vai ser muito difícil eu trocar ou vender esse carro, pois já comprei ele com a intenção de ficar igual aqueles velhinhos aposentados que hoje em dia tem aqueles fusquinhas 62 estralando de novo hehehe!!!!

Revisão dos 30.000 na css R$ 712,00. Só eu achei absurdo?

Pedro Lucas escreveu:Revisão dos 30.000 na css R$ 712,00. Só eu achei absurdo?

Cara aqui em BH tava em dezembro R$660,00 ai fui ver essa semana é no site tiraram o valor.
Liguei na automax Raja e pediram R$ 716 e ainda empurraram a troca da correia dentada (+R$850).

Como o carro não ta mais em garantia levei no quatro imports, oficina top que só cuida de importados do lado da automax raja (dica pra galera que ta em BH).
Lá os caras cuidam de Mercedes, BMW, Porsche e Masserati.

A revisao ficou em R$ 560,00 com ainda alinhamento, balanceamento, lavagem full, ajustes top na suspensão e limpeza dos TBI bicos.

recomendo lá é só feras, o meu 500 ta os bicho e poupando combustível!

Pedro Lucas escreveu:Revisão dos 30.000 na css R$ 712,00. Só eu achei absurdo?

Acho o valor razoável, compatível com o publico alvo do carro, não podemos esquecer que não se trata de um carro popular, alias, até alguns dos populares tem valor próximo a esse.
Eu só faço serviço na concessionária por opção, mas se esta achando caro, melhor procurar oficinas multi marca.

Tom500 escreveu:

Pedro Lucas escreveu:Revisão dos 30.000 na css R$ 712,00. Só eu achei absurdo?

Acho o valor razoável, compatível com o publico alvo do carro, não podemos esquecer que não se trata de um carro popular, alias, até alguns dos populares tem valor próximo a esse.
Eu só faço serviço na concessionária por opção, mas se esta achando caro, melhor procurar oficinas multi marca.

Não conheço bem oficinas, pois sempre faço na autorizada. E pra revender acho que melhora...sendo um carro 2012, vou passar mais uns 3 anos, no final das contas, acho que o próximo proprietário ficaria mais interessado com as revisões sendo feitas na css! Só achei um pouco alto, lembro que quando tive meu primeiro 500, era bem mais barato a de 30 mil!!


abs

Pedro Lucas escreveu:Não conheço bem oficinas, pois sempre faço na autorizada. E pra revender acho que melhora...sendo um carro 2012, vou passar mais uns 3 anos, no final das contas, acho que o próximo proprietário ficaria mais interessado com as revisões sendo feitas na css! Só achei um pouco alto, lembro que quando tive meu primeiro 500, era bem mais barato a de 30 mil!!

abs

Eu partilho com você do mesmo pensamento. Quando vendi meu 500 anterior, com 70.000km rodados, o fato das revisões terem sido feitas na concessionária foram essenciais para ter uma boa avaliação, eu por exemplo não compraria um carro semi novo, cuja as revisões não foram rigorosamente feitas na concessionária, sei que os serviços de concessionárias não são mil maravilhas, mas fico mais confortável em saber que segui as recomendações do fabricante.
A questão do preço, infelizmente nos deparamos com a realidade de que tudo subiu no Brasil nos últimos anos, as peças e serviços na concessionária também subiram, então não há muito o que fazermos.

Tom500 escreveu:

Pedro Lucas escreveu:Não conheço bem oficinas, pois sempre faço na autorizada. E pra revender acho que melhora...sendo um carro 2012, vou passar mais uns 3 anos, no final das contas, acho que o próximo proprietário ficaria mais interessado com as revisões sendo feitas na css! Só achei um pouco alto, lembro que quando tive meu primeiro 500, era bem mais barato a de 30 mil!!

abs

Eu partilho com você do mesmo pensamento. Quando vendi meu 500 anterior, com 70.000km rodados, o fato das revisões terem sido feitas na concessionária foram essenciais para ter uma boa avaliação, eu por exemplo não compraria um carro semi novo, cuja as revisões não foram rigorosamente feitas na concessionária, sei que os serviços de concessionárias não são mil maravilhas, mas fico mais confortável em saber que segui as recomendações do fabricante.
A questão do preço, infelizmente nos deparamos com a realidade de que tudo subiu no Brasil nos últimos anos, as peças e serviços na concessionária também subiram, então não há muito o que fazermos.

Pois é Tom500. 

O meu está com 36.000 km, a de 15 mil foi feita na css, a outra não foi, nem comprovante de nada tenho. pois o ex dono não carimbou nada. Como rodo pouco, ano que vem vai ta com 45 mil no máximo, dai faço a de 30 mil agora, mesmo com 36 mil, carimbo na de 30 mil no manual  e ano que vem prossigo corretamente com a de 45