OBDII monitor e APP Torque no Fiat 500

Descobri uma coisa interessante no Torque app... você pode montar um mostrador (Dial) dentro do outro, por exemplo, Velocidade tamanho grande e RPM tamanho pequeno...fica parecido com o mostrador do 500...[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

mr_rigo escreveu:Descobri uma coisa interessante no Torque app... você pode montar um mostrador (Dial) dentro do outro, por exemplo, Velocidade tamanho grande e RPM tamanho pequeno...fica parecido com o mostrador do 500...[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Maneiro, não sabia disso... é um Motorola Defy o celular por acaso?

Alguém já usou com plataforma IOS, iphone/Ipad?

zecca escreveu: topo

assim que chegar o meu

Já chegou? Comprou o extra que você disse?

vladimirfalcon escreveu:Pra iPhone tem que ser o modelo wi-fi pois o Bluetooth nao funciona. Tem no aliexpress.com por 40 dilmas.

Tem o link deste q vc comentou? Chegou a usar no Iphone?
Valeu!

Seria este?
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Eu tenho um do DX, modelo ELM327 que se comunica via bluetooth, uso todo dia com um Android que eu deixo no carro só pra isso.

Se quiserem que funcione com iphone, tem que ser o modelo que se comunica por wifi (uns 60 reais), porque a apple não permite parear dispositivos bluetooth.

PedroTesta escreveu:Eu tenho um do DX, modelo ELM327 que se comunica via bluetooth, uso todo dia com um Android que eu deixo no carro só pra isso.

Se quiserem que funcione com iphone, tem que ser o modelo que se comunica por wifi (uns 60 reais), porque a apple não permite parear dispositivos bluetooth.

Pedro, o medidor de consumo de combustível de seu Torque tá batendo certinho com o computador de bordo do 500?

Você poderia passar como configurou o perfil do 500 no Torque?

Vlw!

Olá pessoal,

Hoje chegou meu ODBII-ELM 327, mas não consigo parear o dispositivo com o celular pois ele não reconhece o PIN... já tentei vários, incluindo o que vem nas instruções (6789) e nada.
O telefone reconhece o dispositivo como CHX e pede o pin, mas não reconhece o numero.
Alguém tem alguma ideia?

mr_rigo escreveu:Olá pessoal,

Hoje chegou meu ODBII-ELM 327, mas não consigo parear o dispositivo com o celular pois ele não reconhece o PIN... já tentei vários, incluindo o que vem nas instruções (6789) e nada.
O telefone reconhece o dispositivo como CHX e pede o pin, mas não reconhece o numero.
Alguém tem alguma ideia?

Cara, às vezes vem com outro PIN, mas é sempre numérico sequencial de 4 dígitos, então vai tentando tipo 1234, depois 2345 e assim vai... como o 6789 não rolou, então pode ser um desses... e também você deve colocar seu celular em modo bluetooth "localizável" ou "visível para outros dispositivos" antes de pedir pra procurar o ELM e digitar o PIN... inclusive fazendo isso antes até pode ser que o PIN seja mesmo o 6789... se bem que o meu PIN veio 5678... é chinês né?

è verdade Marcelo... é chines ! :-) mas obrigado pelas dicas!
De fato o problema era um mau contato qualquer pois depois de tentar várias vezes parear com o telefone. acabei abrindo a caixa e apertando os componentes e ai funcionou, mesmo assim o pin era 1234, nada a ver com o indicado. Aproveitei para virar o conector , já que na posição original os Leds ficavam virados para baixo e não dava para verificar se estava conectando.
Agora estou testando e montando meus displays... é muito legal mesmo!
Comprei a versão Pro do Torque que tem muitas opções e controles interessantes.

mr_rigo escreveu:è verdade Marcelo... é chines ! :-) mas obrigado pelas dicas!
De fato o problema era um mau contato qualquer pois depois de tentar várias vezes parear com o telefone. acabei abrindo a caixa e apertando os componentes e ai funcionou, mesmo assim o pin era 1234, nada a ver com o indicado. Aproveitei para virar o conector , já que na posição original os Leds ficavam virados para baixo e não dava para verificar se estava conectando.
Agora estou testando e montando meus displays... é muito legal mesmo!
Comprei a versão Pro do Torque que tem muitas opções e controles interessantes.

Essa de virar o conector é uma boa hein? Aí ficam os leds pra cima mesmo... mas os leds estão fixos onde afinal pra conseguir virar o concetor assim? Afinal a conexão é como um micro-usb que só tem um lado certo...

Os leds deste modelo estão soldados na placa eletronica e o conector que vai no carro é só encaixado, sendo as ligações feitas por um cabo flexível, de modo que é possível virar o conector sem problemas e assim deixar os leds voltados para cima (no caso do Fiat 500 , pois cada carro tem uma posição para o plug)
Os parafusos estão embaixo do painel adesivo, então é preciso remove-lo com cuidado para poder acessar os parafusos e abrir a caixinha, virar o conector, fechar e depois aplicar novamente o painel.

Na verdade, se o seu dispositivo OBD estiver funcionando, eu não inverteria os Leds, pois a luminosidade destes piscando incomodam um pouco, melhor deixa-los voltados para baixo mesmo ! :-)

Eu fiz essa operação porque o meu estava com algum problema de mau contato... e ai aproveitei para virar e poder visualizar os leds durante a conexão.

Ninguém tentou um por cabo? Não vejo a necessidade de ser bluetooth. Só vou usar para fazer diagnósticos.

Douglas, por cabo é mais pra diagnósticos mesmo pois a ponta é USB e isso facilita pra laptop, mas pra celular que é o que a maioria usa é melhor o bluetooth mesmo.

Mas dá nada, compra um bluetooth mesmo e um adpater bluetooth pra ligar no laptop, caso não tenha... é muito pequeno e custa no máximo uns R$ 20. Mas nesses sites chineses tem o com cabo também, mas mesmo no seu caso eu acharia melhor você pegar o bluetooth pois vai poder usar tanto do jeito que você quer quanto se um dia quiser usar com o celular, o que é muito prático mesmo pra diagnósticos e não vai te limitar pelo cabo.

Vou usar no celular mesmo. Achei que o cabo fosse miniUSB.

É só pra facilitar, não tem problema de pareamente e versão do bluetooth. Além de ser mais barato.

O meu chegou, mas sao poucas informações que são transmitidas pra o software enginelink. Acho que tem q configurar os pid. Alguém ja configurou algum pid pra o 500? Será que tem na web?

também comprei e to meio decepcionado com as poucas informações que a central ta transmitindo..

Não conheço a fundo esse lance de central eletrônica mas até onde sei varia de carro pra carro a quantidade de informações enviadas, tanto que meu Fiesta Rocam mandava bem mais informações pro Torque do que o 500... ou o software que de alguma maneira lia mais do Fiesta, aí que está, não sei se é a central do carro que manda menos ou o software que usamos que lê menos dependendo do carro...

No Google Play tem um módulo extra específico do 500 pra uso no Torque, fiquei com receio de comprar e funcionar apenas nos 500 americanos, se alguém quiser testar esse módulo extra e depois postar se abriu mais informações...

interessante isso ai, vou apurar..

Não sei se é porque tenho o Torque PRO que é pago (muito barato e vale a pena!) mas no meu 500 abrem vários medidores.

O plugin que comentei acima é o Fiat Adv for Torque e deste instalei a versão free (Lite), também abriu mais alguns medidores mesmo no motor EVO 1.4 do Cult.

Não sei se por ser a versão paga do Torque ou por ter instalado o Fiat Adv mas achei que tem uma boa quantidade de medidores funcionando, além da possibilidade de poder periodicamente analisar se existem erros gravados na central e poder limpá-la depois de analisar os erros usando o programa OBDII Codes também pra Android ou no mínimo chegar na concessionária já sabendo algo.

Pessoal,
Ele é so para monitoramento ou podemos modificar alguma informação no sistema?

Que eu saiba só dá pra zerar alguns logs de erro do sistema...

Isso mesmo, só monitoramento e zerar erros... não dá pra modificar nada...