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5cento - Informações interessantes sobre este charmoso carrinho

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Mensagem por Claudio 6/11/2011, 21:38

Pessoal.

Como o título já menciona, estou criando este tópico para que possamos manter em um mesmo local, as informações interessantes advindos de pesquisas da net, experiências de nossos pilotos titulares (JJ, ledon, benk) e quaisquer outras informações que achem interessante trocar com os demais.

Abraços.


Última edição por Claudio em 6/11/2011, 22:56, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Claudio 6/11/2011, 21:42

Hill Holder - Função que segura o 5cento por 2 segundos em aclives e declives. Ótimo para motoristas principiantes. Cômodo para demais usuários.

O interessante é que esta função pode ser habilitada e desabilitada pelo menu, opção Hill Start.
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Mensagem por Claudio 6/11/2011, 21:47

ASR - Antisplit regulation: atua em derrapagens de uma ou duas rodas motrizes de forma a ajudar o motorista no controle do veículo.

O interessante é que esta função também pode ser desabilitada temporáriamente pelo botão Esc Off. O sistema desabilitado em marcha, será automaticamente habilitado no próximo arranque.
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Mensagem por Claudio 6/11/2011, 21:51

Botão SPORT - quando ativado, modifica a regulagem da direção elétrica deixando-o mais eficiente para situações específicas. As trocas de marchas também são afetadas para melhorar a performance e o tempo de resposta. Tenho dúvidas se no câmbio mecânico também há mudanças na relação entre marchas.
Criarei um tópico para tirar esta dúvida.
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Mensagem por Claudio 6/11/2011, 22:09

Trip A e B - Um dos diferenciais da Fiat é contar com duplo computador de bordo. O Trip B (segundo) pode ser desativado ou ativado via opção do Menu My Car.

Funcionalidade interessante quando precisamos marcar um percurso parcial e outro total. Exemplo: Em uma viagem, um trip estaria reservado para o percurso total, enquanto o outro se focaria na ida e depois na volta.
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Mensagem por Claudio 6/11/2011, 22:12

Cruise Control - contido no pacote Blue&Me, ajuda a manter uma velocidade motriz durante percursos longos. Ativado pela tecla on/off, onde cadastra-se a velocidade padrão com a tecla set. O sistema é desativado caso haja uma frenagem ou se pressione novamente a tecla on/off. No caso de frenagem, pode-se redirecionar o sistema apenas pressionando a tecla res. No caso de ultrapassagens, o acelerador não desabilita o sistema. Assim que o acelerador é liberado, a velocidade padrão é mantida.
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Mensagem por Claudio 6/11/2011, 22:14

Vidros elétricos - por padrão, o 5cento tem one-touch apenas para descida e não para subida. Não se comenta sobre anti-esmagamento, o que provavelmente não está contemplado.

Será aberto um tópico para sanar tal dúvida.
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Mensagem por Claudio 6/11/2011, 22:31

Tampa do combustível - libera e trava automaticamente, sincronizado com as portas do veículo. Desta forma, em um posto, é necessário destravar as portas do carro para poder abastecer.
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Mensagem por Claudio 6/11/2011, 22:47

Regulagem dos faróis - muito interessante esta funcionalidade existente no 5cento. Em configuração através do My Car Fiat, temos 4 configurações diferentes para situações como, 2 pessoas, 4 pessoas, 4 pessoas e bagagem máxima, apenas motorista com bagagem máxima.
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Mensagem por Claudio 6/11/2011, 22:49

Banco traseiro - para rebater os bancos traseiros de forma a aumentar capacidade do bagageiro, é necessário remover os encostos traseiros.
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Mensagem por Claudio 6/11/2011, 22:52

Estepe - mantido abaixo do 5cento e não dentro do bagageiro. Para uso do estepe é necessário utilização de uma ferramenta contida em um kit escondido abaixo do banco do motorista. Com esta ferramenta, deve-se afrouxar a porca escondida por uma tampinha plástica no bagageiro. Adicionado a uma trava no estepe, este mesmo solta-se para uso.
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Mensagem por Claudio 6/11/2011, 22:53

Rack para bagagem de teto - A Fiat não recomenda uso de rack no 5cento.
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Mensagem por Claudio 6/11/2011, 22:58

Replicadores do pisca no parachoque - foi uma necessidade de modificação do 5cento original para exigências do mercado norte-americano. O modelo produzido para américa do sul acabou mantendo mesmo padrão.
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Mensagem por Claudio 7/11/2011, 23:35

Porta malas - Como na tampa de combustível, o destrave é feito automaticamente de acordo com as portas de passageiros. Ambas as três travam ao ultrapassar 20km por hora.

Contribuição de colegas do clube.
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Mensagem por Claudio 7/11/2011, 23:37

Blue&Me - USB - Da mesma forma como é recomendável ejetar o pendrive do computador antes de removê-lo fisicamente da porta USB, no Blue&Me não é diferente. Pressione a tecla de "reconhecimento de voz" e diga PARAR. Automaticamente o sistema ejeta a mídia, passando a função do Media Player para FM/AM.
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Mensagem por Claudio 7/11/2011, 23:40

Botão SPORT - quando ativado, modifica a regulagem da direção elétrica deixando-o mais eficiente para situações específicas. A aceleração também responde de forma mais agressiva com o botão pressionado.

Contribuição de colegas do clube.
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Mensagem por Claudio 7/11/2011, 23:42

Vidros elétricos - por padrão, o 5cento tem one-touch apenas para descida e não para subida. Não existe a funcionalidade de anti-esmagamento.

Contribuição de colegas do clube.
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Mensagem por Claudio 7/11/2011, 23:46

Luz do dia - funcionalidade que, se ativada através do Menu My Car, mantém a luz do farol menor dianteiro ligado nas posições da chave MAR e AVV. Muito importante para países europeus onde é obrigatório o uso de luz diurna nas estradas. IMPORTANTE: esta função não habilita a luz traseira.
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Mensagem por Claudio 7/11/2011, 23:52

Follow me Home - ideal para quem chega em casa, não tem sensor de movimento para acender a luz da garagem. Assim que desliga-se o carro, e baixa-se o portão eletrônico, a penumbra invade o ambiente. Neste caso, basta pressionar a haste lateral ao volante. Para cada vez pressionado, 30 segundos são adicionados no tempo total que o farol em luz alta será mantido. A luz traseira também acende, caso se estacione ao revés.
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Mensagem por MAVRS 8/11/2011, 21:31

Por isso que eu quero um 500, desses itens mencionados, só o Follow me home tenho no meu carro atual - C3 Solaris 1.6 16v mecânico.
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Mensagem por Claudio 8/11/2011, 22:07

Abertura das portas anti-furto: o primeiro toque no botão da chave abre apenas a porta do motorista. Caso necessário, o segundo toque no botão abre a porta do passageiro e o porta malas.
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Mensagem por felsky 18/5/2012, 13:53

Claudio escreveu:Abertura das portas anti-furto: o primeiro toque no botão da chave abre apenas a porta do motorista. Caso necessário, o segundo toque no botão abre a porta do passageiro e o porta malas.
Isso aqui todo carro tinha que ter... para evitar as entradas inesperadas pela porta do carona... minha mãe quase foi sequestrada num carro sem isso...

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Mensagem por arpuju 18/5/2012, 14:55

Realmente muito bom, no começo achei que a porta do passageiro estava com defeito, depois descobri lendo aqui no forum ser um recurso.....

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