Como funciona o motor MultiAir da Fiat?

Muito se fala sobre os novos motores MultiAir da Fiat. Eis um vídeo que explica seu funcionamento de maneira bem didática:

Show de bola o vídeo !!!

Enfim algo direto do primeiro mundo para nós !!!!

Vimos inclusive que a FIAT nem quis transformar esse beldade em flex.
Sorte daqueles que preferem motores bem preparados, seja para potência quanto para o quesito economia. Quesito esse que nos lembra tanto a linha Uno nos primeiros anos !!! Digo com propriedade, meu pai teve 3 Unos 1.3 e uma Elba 1.5.

Falou tudo...

A FIAT bem que podia trazer o TwinAir também:

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Não adianta nós querermos tudo de uma só vez, para mim esse Multiair a gasolina somente já é algo inesperado. Lembrando que os T-Jet também bebem só gasolina. Ainda bem........ pois por mais que sejam ecológicos os motores flex, de que adianta ficarmos nas mãos dos donos de usina, que por sua vez ficam divididos em ganhar $$$ fazendo álcool ou açúcar. Aqui em Santos não compensa abastecer com álcool, por isso meu C3 só bebe gasosa.

Nunca coloquei álcool no meu Punto... além de não ser financeiramente viável, é muito mais fácil de adulterar do que a gasolina. E por causa do sistema Flex, o carro não demonstra que está bebendo porcaria, como acontece com os carros apenas à álcool.
É um entojo essa coisa de motor flex!

Você acha que a FIAT vai trazer esse motor Twinair super moderno para nosso Brasil com essa porcaria de gasolina, impura e com 25% de álcool.
Fica claro que esse motor não renderia nada aqui.
Porém mostra que os engenheiros de lá usam bem seu QI.
Se dariam bem lá no Japão que tem uma categoria de carros com motores até 660cc !!!!

Você imagina um carro no Brasil render 85 cavalos com apenas 2 cilindros, claro que tem um turbo para ajudar, mas nosaa gasolina não iria render toda essa potência e economia.

Assisti o vídeo e o inglês do motorista é muito fácil de entender, fala muito bem e com extrema clareza.

Você tem razão. Eu ainda sonho com o dia que vão acabar com essa maldição de alcoolina aqui no Brasil. Mas estamos caminhando nessa direção, acredito... Seria uma boa saída pra falta de etanol no mercado.
Você sabe se a gasolina Podium também tem alcool misturado?

Deve ter sim, na site oficial da Petrobrás não menciona nada a respeito, apesar de muita complexidade na descrição total. Mas como o governo permite tal mistura, vc acha que não iriam adicionar ???!?!??

A diferença em si fica por conta da octanagem.

Tecnologia soberba! Mas minha dúvida seria a manutenção. A restrição em volume de mercado, normalmente gera aumento de custo de peças e mão de obra.

Certamente quando ele ganhar espaço no mercado a 4Rodas vai colocar um 500 no teste dos 60000km, e esperamos que ela ateste o quesito da rede FIAT.

E esperamos esse feedback dos membros do clube principalmente !!!

No quarentena vi um reporter da AE mencionando custo fixo de revisões até 60mil km do cult e do sport. até q o sport tá com preços bem acessíveis!!!

legal este video