Sem aceleração / perda de potência - Sensor do corpo da borboleta ( TBI )

Ver o tópico anterior Ver o tópico seguinte Ir em baixo

Sem aceleração / perda de potência - Sensor do corpo da borboleta ( TBI )

Mensagem por tech3000 em Qua Jul 27, 2016 9:28 pm

Pessoal,

Apesar de ter lido alguns relatos que o pessoal fala do famigerado problema no TBI (sensor do corpo de borboleta), não há nenhum tópico dedicado ao problema e acho ser justo abrir o mesmo pois é um problema em muitos, mas muitos mesmo motores EVO 1.0 (Uno) e 1.4 (caso do 500 Cult).

O que acontece é o seguinte: de repente o carro começa à perder potência ou o motor falhar, acende a luz âmbar da injeção eletrônica no painel e pode começar à aparecer "verificar motor" no painel e principalmente perder totalmente a aceleração, você aperta o acelerador e nada acontece, o motor fica acelerado em 1400 rpm e entra em modo emergência que permite você apenas engatar a primeira pra manobrar. Muito provável ser o TBI, o bendito sensor no corpo da borboleta do acelerador.

Esse problema é conhecido da FIAT, é um absurdo a quantidade de relatos na Internet sobre o problema, sem contar quem não sabe ou não relata e deveria haver um recall pois é uma peça defeituosa conforme vocês já vão entender...

Este sensor dentro dele tem uma placa eletrônica que sinceramente abrindo e conhecendo circuitos achei ridículo a maneira como é fabricado, são 4 fios finíssimos com solda ponto que com o tempo se soltam e causam mal contato acusando erro e perdendo aceleração, é até perigoso pois do nada você perde o acelerador, pode estar numa estrada viajando e isto lhe colocar até em perigo de vida... o que a FIAT faz? NADA! Ignora vocês compradores de seus carros, isto é gravíssimo, estamos falando de ACELERAÇÃO, estamos falando de uma empresa enorme que sabe do problema e não assume com um recall! É quase um crime! Enfim...

Quem passar por isso NÃO TROQUE A PEÇA INTEIRA! Custa mais de R$ 1.200,00 nas autorizadas, um absurdo sendo que o problema é de fábrica! Se levarem num mecânico e após passar no scanner acusar sensor de corpo de borboleta (TBI), peçam para o mecânico retirar o corpo, vai ter uma tampa plástica preta com uns clips prendendo ela, basta retirar os clips que verá a placa eletrônica (vídeos abaixo), basta levar essa placa numa eletrônica ou autoelétrica e pedir pra refazer as soldas da "ponte".

ATENÇÃO: não deixem que o técnico em eletrônica só faça um reforço nas soldas, peçam pra remover todas as soldas e os 4 finíssimos cabos e refazer tudo com cabos mais grossos e solda reforçada, além de testar a condutividade depois de todos as entradas e saídas da placa pra ver se está dando sinal elétrico em todas as "pontes", caso contrário o procedimento poderá não funcionar. No meu caso o primeiro técnico quis manter os fios finos e não testou a condutividade, quando montei no carro o problema persistiu e teimoso que sou mandei em outra eletrônica e exigi fios grossos e refazer todos os 8 pontos de solda (4 de cada lado da "ponte"). Aí funcionou!

Quando você abre a peça e vê a placa parece tudo em ordem, mas não tá, ali tem problema, levem pro procedimento numa boa eletrônica. Insistam com os mecânicos sobre este procedimento, pois toda oficina só quer vender a peça nova inteira mas ela tem conserto sim e é muito simples, se bem executado resolve o problema (logicamente se seu problema for mesmo somente o TBI).

Eu penei uns 3 dias até resolver pois o bendito do problema te engana, do nada ele some e o carro volta à funcionar, você acredita e fica na rua de novo e de novo pois cabo com mal contato é assim mesmo, tem de arrumar de vez senão só dá dor de cabeça.

Aqui vão uns vídeos que achei sobre o problema, então pra quem tiver o Cult é muito útil:

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

Esse vídeo mostra o procedimento bem completo e o cara explica muito bem, porém não conserta o sensor, ele faz a troca por um novo, mas serve pra ver como é a peça e o que acontece:

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

Enfim, de um prejuízo de mais de mil reais você acaba gastando uns R$ 50 de solda e mais o que o mecânico lhe cobrar pra desmontar e montar o TBI. Ah, não deixem lavarem com gasolina a peça, apesar de fechada pode sim entrar liquido, ainda mais que adoram usar ar pressurizado pra secar. Aconteceu isso comigo, o tiozinho da oficina nem me falou nada e foi lavar a peça e depois jogou ar, logicamente foi gasolina com impurezas na placa, aí na eletrônica pedi um banho de álcool isopropílico na placa que removeu qualquer resquício de gasolina.

Enfim galera, essa é saga, estou postando pra ajudar todos pois é algo bem ruim, eu penei até resolver de vez e espero que isso ajude muita gente à não passar os problemas que passei por causa desse TBI que já de fábrica com problema, quando vai acontecer é apenas questão de sorte ou não, pois existe sim a propabilidade de ter esse problema nos Cult.

Sinceramente se eu soubesse disso antes faria este procedimento da solda preventivamente. Quem puder eu recomendo fazer no Cult caso já tenha saído da garantia.

Abraços galera!
avatar
tech3000
Don
Don

Mensagens : 525
Data de inscrição : 16/12/2012

Idade : 38
Localização : Curitiba


Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Sem aceleração / perda de potência - Sensor do corpo da borboleta ( TBI )

Mensagem por Thyago Ernestus em Qui Jul 28, 2016 10:01 am

Me admira muito uma empresa conceituada como a Magnetti Marelli fabricar uma peça com tanta probabilidade de dar defeito. Segundo um dos videos apresentados, quase todos os Unos Evo com mais de 50.000 Km rodados já apresentaram o problema. 

Parece que querem lucrar com a desgraça alheia...
avatar
Thyago Ernestus
Capodecina
Capodecina

Mensagens : 101
Data de inscrição : 11/07/2014

Localização : Guarapari

Apelido do Carro : Piccolino

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Sem aceleração / perda de potência - Sensor do corpo da borboleta ( TBI )

Mensagem por DecomedRJ em Qui Jul 28, 2016 11:07 am

Legal o relato, já tinha lido algo sobre esse problema, mas pelo menos nos Cult 1.4 EVO não são inúmeros casos, apesar de já ter relatos. No uno confesso que não sei.
De qualquer forma o tópico é pertinente até para diagnóstico do problema.

_________________
#Meu primeiro bambino: Clique AQUI (Fiat 500 Cult Vermelho Brilhante)
#Meu bambino atual: Clique AQUI (Fiat 500 Cult Azul Squadra)
Meu Instagram? @decomedrj
avatar
DecomedRJ
Moderatore
Moderatore

Mensagens : 2694
Data de inscrição : 13/03/2013

Idade : 30
Localização : Niterói (RJ)

Apelido do Carro : Blue

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Sem aceleração / perda de potência - Sensor do corpo da borboleta ( TBI )

Mensagem por Ivan Santos em Sex Ago 05, 2016 6:02 pm

POST SHOW DE BOLA!!! Tive esse problema hj com meu 500tinho.
Morri em R$174,00 na CSS para passar o scanner e quase fechei os R$1450,00 para trocarem a peça.
Resolvi pesquisar e cá estou economizando uma grana. Depois conto o resultado aqui!
avatar
Ivan Santos
Não-iniciado
Não-iniciado

Mensagens : 2
Data de inscrição : 19/07/2016

Localização : São Paulo


Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Sem aceleração / perda de potência - Sensor do corpo da borboleta ( TBI )

Mensagem por tech3000 em Ter Ago 16, 2016 8:37 pm

Ivan Santos escreveu:POST SHOW DE BOLA!!! Tive esse problema hj com meu 500tinho.
Morri em R$174,00 na CSS para passar o scanner e quase fechei os R$1450,00 para trocarem a peça.
Resolvi pesquisar e cá estou economizando uma grana. Depois conto o resultado aqui!

E aí Ivan, resolveu no seu caso? No meu caso parece que até acelera melhor agora, hehehe.
avatar
tech3000
Don
Don

Mensagens : 525
Data de inscrição : 16/12/2012

Idade : 38
Localização : Curitiba


Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Sem aceleração / perda de potência - Sensor do corpo da borboleta ( TBI )

Mensagem por Ivan Santos em Qua Ago 17, 2016 6:19 am

Cara, resolveu, mas tive que trocar a peça...  Crying or Very sad
Consegui abrir e tirar o TBI, mas as pontes estavam ok... Fiz teste com multímetro e tudo funcionando... 
Pedi a peça através do fornecedor de um amigo e paguei 600 reais. Ele tinha o aparelho, já registrei a nova peça e aí funcionou.
Vou mandar a peça antiga pra alguém que entende bem de eletrônica e ver se encontra o problema...
avatar
Ivan Santos
Não-iniciado
Não-iniciado

Mensagens : 2
Data de inscrição : 19/07/2016

Localização : São Paulo


Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Sem aceleração / perda de potência - Sensor do corpo da borboleta ( TBI )

Mensagem por tech3000 em Sex Ago 26, 2016 11:03 pm

Ivan Santos escreveu:Cara, resolveu, mas tive que trocar a peça...  Crying or Very sad
Consegui abrir e tirar o TBI, mas as pontes estavam ok... Fiz teste com multímetro e tudo funcionando... 
Pedi a peça através do fornecedor de um amigo e paguei 600 reais. Ele tinha o aparelho, já registrei a nova peça e aí funcionou.
Vou mandar a peça antiga pra alguém que entende bem de eletrônica e ver se encontra o problema...

Cara, talvez fosse bom insistir nas pontes, pois visualmente olhando pode não ter problema e até mesmo com multimetro testando vai dar sinal, o problema é que elas podem dar erro durante o funcionamento do motor.

O procedimento de trocá-las por fios mais grossos e com solda nova é para garantir que justamente o problema não é ali.
avatar
tech3000
Don
Don

Mensagens : 525
Data de inscrição : 16/12/2012

Idade : 38
Localização : Curitiba


Voltar ao Topo Ir em baixo

Tentei, arrisquei e por hora deu certo...

Mensagem por Rui Pastor em Qui Dez 01, 2016 3:55 pm

Ivan Santos escreveu:POST SHOW DE BOLA!!! Tive esse problema hj com meu 500tinho.
Morri em R$174,00 na CSS para passar o scanner e quase fechei os R$1450,00 para trocarem a peça.
Resolvi pesquisar e cá estou economizando uma grana. Depois conto o resultado aqui!

Segui o procedimento descrito e, por enquanto deu certo. O motor funciona normalmente. Os quatro fios são mais finos que cabelos. A soldagem é muito deliciada, mas por hora deu certo.
avatar
Rui Pastor
Não-iniciado
Não-iniciado

Mensagens : 1
Data de inscrição : 01/12/2016

Idade : 57
Localização : São Paulo

Apelido do Carro : Cinque!

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Sem aceleração / perda de potência - Sensor do corpo da borboleta ( TBI )

Mensagem por Marciobrs em Sex Jan 20, 2017 7:48 pm

Boa tarde. 
O meu 500 apresentou estes sintomas. Acendeu a luz da injeção e a mensagem de verificar o motor. No scanner apresentou problema no tbi. Tentado recuperar com as dicas aqui do fórum, funcionou, mas logo apresentou problemas novamente. Peça nova por $800,00 e problema resolvido. 
Abraço 
Marcio

Marciobrs
Picciotto
Picciotto

Mensagens : 27
Data de inscrição : 24/04/2012

Idade : 40
Localização : Esteio


Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Sem aceleração / perda de potência - Sensor do corpo da borboleta ( TBI )

Mensagem por tech3000 em Qua Fev 08, 2017 10:12 pm

Verifiquem as soldas se estão sendo bem feitas e com conexões novas com cabos mais "grossos" pra fazer a ponte pois já rodei uns 15 mil km depois do procedimento de solda e tá melhor que novo sem precisar de peça nova, mas o procedimento tem que ser bem acompanhado com soldas e cabos mais robustos que o original, eu tive de levar em dois lugares pra ficar bom pois no primeiro só refez as soldas sem trocas as pontes... até porque uma peça nova entendo que se o projeto for o mesmo terá o mesmo risco da anterior...
avatar
tech3000
Don
Don

Mensagens : 525
Data de inscrição : 16/12/2012

Idade : 38
Localização : Curitiba


Voltar ao Topo Ir em baixo

Local que realiza o serviço em Curtiba

Mensagem por Danilo Iantas Ferreira em Sex Maio 12, 2017 11:41 am

tech3000 escreveu:Pessoal,

Apesar de ter lido alguns relatos que o pessoal fala do famigerado problema no TBI (sensor do corpo de borboleta), não há nenhum tópico dedicado ao problema e acho ser justo abrir o mesmo pois é um problema em muitos, mas muitos mesmo motores EVO 1.0 (Uno) e 1.4 (caso do 500 Cult).

O que acontece é o seguinte: de repente o carro começa à perder potência ou o motor falhar, acende a luz âmbar da injeção eletrônica no painel e pode começar à aparecer "verificar motor" no painel e principalmente perder totalmente a aceleração, você aperta o acelerador e nada acontece, o motor fica acelerado em 1400 rpm e entra em modo emergência que permite você apenas engatar a primeira pra manobrar. Muito provável ser o TBI, o bendito sensor no corpo da borboleta do acelerador.

Esse problema é conhecido da FIAT, é um absurdo a quantidade de relatos na Internet sobre o problema, sem contar quem não sabe ou não relata e deveria haver um recall pois é uma peça defeituosa conforme vocês já vão entender...

Este sensor dentro dele tem uma placa eletrônica que sinceramente abrindo e conhecendo circuitos achei ridículo a maneira como é fabricado, são 4 fios finíssimos com solda ponto que com o tempo se soltam e causam mal contato acusando erro e perdendo aceleração, é até perigoso pois do nada você perde o acelerador, pode estar numa estrada viajando e isto lhe colocar até em perigo de vida... o que a FIAT faz? NADA! Ignora vocês compradores de seus carros, isto é gravíssimo, estamos falando de ACELERAÇÃO, estamos falando de uma empresa enorme que sabe do problema e não assume com um recall! É quase um crime! Enfim...

Quem passar por isso NÃO TROQUE A PEÇA INTEIRA! Custa mais de R$ 1.200,00 nas autorizadas, um absurdo sendo que o problema é de fábrica! Se levarem num mecânico e após passar no scanner acusar sensor de corpo de borboleta (TBI), peçam para o mecânico retirar o corpo, vai ter uma tampa plástica preta com uns clips prendendo ela, basta retirar os clips que verá a placa eletrônica (vídeos abaixo), basta levar essa placa numa eletrônica ou autoelétrica e pedir pra refazer as soldas da "ponte".

ATENÇÃO: não deixem que o técnico em eletrônica só faça um reforço nas soldas, peçam pra remover todas as soldas e os 4 finíssimos cabos e refazer tudo com cabos mais grossos e solda reforçada, além de testar a condutividade depois de todos as entradas e saídas da placa pra ver se está dando sinal elétrico em todas as "pontes", caso contrário o procedimento poderá não funcionar. No meu caso o primeiro técnico quis manter os fios finos e não testou a condutividade, quando montei no carro o problema persistiu e teimoso que sou mandei em outra eletrônica e exigi fios grossos e refazer todos os 8 pontos de solda (4 de cada lado da "ponte"). Aí funcionou!

Quando você abre a peça e vê a placa parece tudo em ordem, mas não tá, ali tem problema, levem pro procedimento numa boa eletrônica. Insistam com os mecânicos sobre este procedimento, pois toda oficina só quer vender a peça nova inteira mas ela tem conserto sim e é muito simples, se bem executado resolve o problema (logicamente se seu problema for mesmo somente o TBI).

Eu penei uns 3 dias até resolver pois o bendito do problema te engana, do nada ele some e o carro volta à funcionar, você acredita e fica na rua de novo e de novo pois cabo com mal contato é assim mesmo, tem de arrumar de vez senão só dá dor de cabeça.

Aqui vão uns vídeos que achei sobre o problema, então pra quem tiver o Cult é muito útil:

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

Esse vídeo mostra o procedimento bem completo e o cara explica muito bem, porém não conserta o sensor, ele faz a troca por um novo, mas serve pra ver como é a peça e o que acontece:

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

Enfim, de um prejuízo de mais de mil reais você acaba gastando uns R$ 50 de solda e mais o que o mecânico lhe cobrar pra desmontar e montar o TBI. Ah, não deixem lavarem com gasolina a peça, apesar de fechada pode sim entrar liquido, ainda mais que adoram usar ar pressurizado pra secar. Aconteceu isso comigo, o tiozinho da oficina nem me falou nada e foi lavar a peça e depois jogou ar, logicamente foi gasolina com impurezas na placa, aí na eletrônica pedi um banho de álcool isopropílico na placa que removeu qualquer resquício de gasolina.

Enfim galera, essa é saga, estou postando pra ajudar todos pois é algo bem ruim, eu penei até resolver de vez e espero que isso ajude muita gente à não passar os problemas que passei por causa desse TBI que já de fábrica com problema, quando vai acontecer é apenas questão de sorte ou não, pois existe sim a propabilidade de ter esse problema nos Cult.

Sinceramente se eu soubesse disso antes faria este procedimento da solda preventivamente. Quem puder eu recomendo fazer no Cult caso já tenha saído da garantia.

Abraços galera!

Bom dia Marcelo,

você pode me indicar alguém que realiza ou realizou para você o serviço em Curitiba?
O meu está apresentando o mesmo problema.

Obrigado.

Danilo Iantas Ferreira
Não-iniciado
Não-iniciado

Mensagens : 1
Data de inscrição : 12/05/2017

Localização : Curitiba


Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Sem aceleração / perda de potência - Sensor do corpo da borboleta ( TBI )

Mensagem por yurifranzoni em Sex Maio 12, 2017 4:46 pm

Baita dica, o meu vermelho começou a fazer isso de uns dois meses pra cá, é intermitente e irritante.

No meu caso, o sintoma é o seguinte:

- Desempenho fraco, abaixo do normal, ainda que aceitável para andar na cidade, mas bem ruim na estrada: até 80 km/h o carro vai normalmente, mas a partir daí - quando passa das 3.000 rpm por algum tempo - em um determinado momento, começa a piscar o LED âmbar do motor e o carro fica falhando constante, com muita dificuldade para acelerar.

- Não aparece mensagem "Verificar o motor", apenas o LED fica piscando e o motor falhando horrores.

- Se desligar o motor e ligar em seguida, tudo volta ao normal por mais um tempo.

- Se rodar abaixo das 3 mil RPM em quinta marcha, dá pra fazer longas distâncias que o carro não chia...

- Como tentativa de solução até marcar a revisão (o carrinho tá com 57 mil km rodados), resolvi encher o tanque e adicionar um Bardahl Clean Gas para ver se ajudava. Na primeira vez, ajudou, ficou umas três semanas sem voltar a incomodar, o que me levou a pensar em sujeira. Porém, ontem o problema voltou, tentei colocar mais uma garrafinha de aditivo (desta vez da STP), mas por enquanto, não resolveu...

Vou deixar o carro para revisão na segunda-feira, mas é muito bom saber que pode ter chabú na TBI também. Se me vierem com esse diagnóstico e pedirem para trocar a peça, vou tentar este procedimento aqui.

yurifranzoni
Não-iniciado
Não-iniciado

Mensagens : 10
Data de inscrição : 19/06/2013

Idade : 34
Localização : Bento Gonçalves


Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Sem aceleração / perda de potência - Sensor do corpo da borboleta ( TBI )

Mensagem por yurifranzoni em Dom Maio 21, 2017 10:39 am

yurifranzoni escreveu:Baita dica, o meu vermelho começou a fazer isso de uns dois meses pra cá, é intermitente e irritante.

No meu caso, o sintoma é o seguinte:

- Desempenho fraco, abaixo do normal, ainda que aceitável para andar na cidade, mas bem ruim na estrada: até 80 km/h o carro vai normalmente, mas a partir daí - quando passa das 3.000 rpm por algum tempo - em um determinado momento, começa a piscar o LED âmbar do motor e o carro fica falhando constante, com muita dificuldade para acelerar.

- Não aparece mensagem "Verificar o motor", apenas o LED fica piscando e o motor falhando horrores.

- Se desligar o motor e ligar em seguida, tudo volta ao normal por mais um tempo.

- Se rodar abaixo das 3 mil RPM em quinta marcha, dá pra fazer longas distâncias que o carro não chia...

- Como tentativa de solução até marcar a revisão (o carrinho tá com 57 mil km rodados), resolvi encher o tanque e adicionar um Bardahl Clean Gas para ver se ajudava. Na primeira vez, ajudou, ficou umas três semanas sem voltar a incomodar, o que me levou a pensar em sujeira. Porém, ontem o problema voltou, tentei colocar mais uma garrafinha de aditivo (desta vez da STP), mas por enquanto, não resolveu...

Vou deixar o carro para revisão na segunda-feira, mas é muito bom saber que pode ter chabú na TBI também. Se me vierem com esse diagnóstico e pedirem para trocar a peça, vou tentar este procedimento aqui.
Só para relatar o resultado do meu caso aqui: mandei para uma oficina especializada Fiat para fazer a revisão geral, trocaram filtro de combustível, filtro de ar, velas, retentores, correia dentada, correia de acessórios, filtro do habitáculo, tampas da correia dentada, alguns parafusos e presilhas, além de fazer uma descarbonização e limpeza dos bicos injetores e da TBI.

O carro voltou melhor do que quando comprei ele, há quatro anos, quando ele tinha 7800 km rodados. Ficou um espetáculo, andando bem, bebendo pouco, nenhum ruído ou comportamento estranho, especialmente a luz âmbar do painel parou de acender.

Retirei o carro da oficina na quarta de tarde, na sexta-feira já fiz cerca de 400 km entre cidade e estrada para ter certeza que estava tudo bem e o resultado foi o melhor possível. Então, no meu caso provavelmente era alguma situação mais simples do que a dos colegas daqui do fórum.

Espero poder ajudar de alguma forma!

yurifranzoni
Não-iniciado
Não-iniciado

Mensagens : 10
Data de inscrição : 19/06/2013

Idade : 34
Localização : Bento Gonçalves


Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Sem aceleração / perda de potência - Sensor do corpo da borboleta ( TBI )

Mensagem por tech3000 em Dom Maio 28, 2017 12:36 am

Danilo Iantas Ferreira escreveu:
tech3000 escreveu:Pessoal,

Apesar de ter lido alguns relatos que o pessoal fala do famigerado problema no TBI (sensor do corpo de borboleta), não há nenhum tópico dedicado ao problema e acho ser justo abrir o mesmo pois é um problema em muitos, mas muitos mesmo motores EVO 1.0 (Uno) e 1.4 (caso do 500 Cult).

O que acontece é o seguinte: de repente o carro começa à perder potência ou o motor falhar, acende a luz âmbar da injeção eletrônica no painel e pode começar à aparecer "verificar motor" no painel e principalmente perder totalmente a aceleração, você aperta o acelerador e nada acontece, o motor fica acelerado em 1400 rpm e entra em modo emergência que permite você apenas engatar a primeira pra manobrar. Muito provável ser o TBI, o bendito sensor no corpo da borboleta do acelerador.

Esse problema é conhecido da FIAT, é um absurdo a quantidade de relatos na Internet sobre o problema, sem contar quem não sabe ou não relata e deveria haver um recall pois é uma peça defeituosa conforme vocês já vão entender...

Este sensor dentro dele tem uma placa eletrônica que sinceramente abrindo e conhecendo circuitos achei ridículo a maneira como é fabricado, são 4 fios finíssimos com solda ponto que com o tempo se soltam e causam mal contato acusando erro e perdendo aceleração, é até perigoso pois do nada você perde o acelerador, pode estar numa estrada viajando e isto lhe colocar até em perigo de vida... o que a FIAT faz? NADA! Ignora vocês compradores de seus carros, isto é gravíssimo, estamos falando de ACELERAÇÃO, estamos falando de uma empresa enorme que sabe do problema e não assume com um recall! É quase um crime! Enfim...

Quem passar por isso NÃO TROQUE A PEÇA INTEIRA! Custa mais de R$ 1.200,00 nas autorizadas, um absurdo sendo que o problema é de fábrica! Se levarem num mecânico e após passar no scanner acusar sensor de corpo de borboleta (TBI), peçam para o mecânico retirar o corpo, vai ter uma tampa plástica preta com uns clips prendendo ela, basta retirar os clips que verá a placa eletrônica (vídeos abaixo), basta levar essa placa numa eletrônica ou autoelétrica e pedir pra refazer as soldas da "ponte".

ATENÇÃO: não deixem que o técnico em eletrônica só faça um reforço nas soldas, peçam pra remover todas as soldas e os 4 finíssimos cabos e refazer tudo com cabos mais grossos e solda reforçada, além de testar a condutividade depois de todos as entradas e saídas da placa pra ver se está dando sinal elétrico em todas as "pontes", caso contrário o procedimento poderá não funcionar. No meu caso o primeiro técnico quis manter os fios finos e não testou a condutividade, quando montei no carro o problema persistiu e teimoso que sou mandei em outra eletrônica e exigi fios grossos e refazer todos os 8 pontos de solda (4 de cada lado da "ponte"). Aí funcionou!

Quando você abre a peça e vê a placa parece tudo em ordem, mas não tá, ali tem problema, levem pro procedimento numa boa eletrônica. Insistam com os mecânicos sobre este procedimento, pois toda oficina só quer vender a peça nova inteira mas ela tem conserto sim e é muito simples, se bem executado resolve o problema (logicamente se seu problema for mesmo somente o TBI).

Eu penei uns 3 dias até resolver pois o bendito do problema te engana, do nada ele some e o carro volta à funcionar, você acredita e fica na rua de novo e de novo pois cabo com mal contato é assim mesmo, tem de arrumar de vez senão só dá dor de cabeça.

Aqui vão uns vídeos que achei sobre o problema, então pra quem tiver o Cult é muito útil:

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

Esse vídeo mostra o procedimento bem completo e o cara explica muito bem, porém não conserta o sensor, ele faz a troca por um novo, mas serve pra ver como é a peça e o que acontece:

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

Enfim, de um prejuízo de mais de mil reais você acaba gastando uns R$ 50 de solda e mais o que o mecânico lhe cobrar pra desmontar e montar o TBI. Ah, não deixem lavarem com gasolina a peça, apesar de fechada pode sim entrar liquido, ainda mais que adoram usar ar pressurizado pra secar. Aconteceu isso comigo, o tiozinho da oficina nem me falou nada e foi lavar a peça e depois jogou ar, logicamente foi gasolina com impurezas na placa, aí na eletrônica pedi um banho de álcool isopropílico na placa que removeu qualquer resquício de gasolina.

Enfim galera, essa é saga, estou postando pra ajudar todos pois é algo bem ruim, eu penei até resolver de vez e espero que isso ajude muita gente à não passar os problemas que passei por causa desse TBI que já de fábrica com problema, quando vai acontecer é apenas questão de sorte ou não, pois existe sim a propabilidade de ter esse problema nos Cult.

Sinceramente se eu soubesse disso antes faria este procedimento da solda preventivamente. Quem puder eu recomendo fazer no Cult caso já tenha saído da garantia.

Abraços galera!

Bom dia Marcelo,

você pode me indicar alguém que realiza ou realizou para você o serviço em Curitiba?
O meu está apresentando o mesmo problema.

Obrigado.

Pra desmontar o TBI qualquer oficina faz. Pra refazer a solda qualquer eletrônica de confiança desde que siga o "plano" conforme indiquei que é de refazer as soldas e com cabinhos mais grossos. Eu não lembro o nome, mas era na 24 de Maio na altura do numero 300, lembro que tinha de subir uma escada e era no andar superior, ficava do lado esquerdo da rua no sentido dos carros. Se não me engano o cara trabalhava com controle de portões também. Desculpe mesmo não lembrar maiores detalhes.
avatar
tech3000
Don
Don

Mensagens : 525
Data de inscrição : 16/12/2012

Idade : 38
Localização : Curitiba


Voltar ao Topo Ir em baixo

ESTOU COM O MESMO PROBLEMA HÁ MESES

Mensagem por Gcardoso em Sex Jun 16, 2017 11:42 pm

Só para relatar o resultado do meu caso aqui: mandei para uma oficina especializada Fiat para fazer a revisão geral, trocaram filtro de combustível, filtro de ar, velas, retentores, correia dentada, correia de acessórios, filtro do habitáculo, tampas da correia dentada, alguns parafusos e presilhas, além de fazer uma descarbonização e limpeza dos bicos injetores e da TBI.

O carro voltou melhor do que quando comprei ele, há quatro anos, quando ele tinha 7800 km rodados. Ficou um espetáculo, andando bem, bebendo pouco, nenhum ruído ou comportamento estranho, especialmente a luz âmbar do painel parou de acender.

Retirei o carro da oficina na quarta de tarde, na sexta-feira já fiz cerca de 400 km entre cidade e estrada para ter certeza que estava tudo bem e o resultado foi o melhor possível. Então, no meu caso provavelmente era alguma situação mais simples do que a dos colegas daqui do fórum.

Espero poder ajudar de alguma forma!

----------
Boa noite.
Desculpe a pergunta, qual foi o custo final de todos esses reparos?!

Grata.

Gcardoso
Não-iniciado
Não-iniciado

Mensagens : 1
Data de inscrição : 16/06/2017

Localização : Salvador


Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: Sem aceleração / perda de potência - Sensor do corpo da borboleta ( TBI )

Mensagem por Conteúdo patrocinado


Conteúdo patrocinado


Voltar ao Topo Ir em baixo

Ver o tópico anterior Ver o tópico seguinte Voltar ao Topo

- Tópicos similares

 
Permissão deste fórum:
Você não pode responder aos tópicos neste fórum