Obituário: Adiós para Fiat 500 e Freemont

A Fiat prefere mesmo vender Uno e Mobi

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Sim, a notícia que já era esperada...

bom pra quem tem pois a valorizaçao é evidente

Gino Passione escreveu:bom pra quem tem pois a valorizaçao é evidente

geralmente não é bem isto que acontece. pode não despencar o valor, mas valorizar também não vai acontecer.
peças caras, dificuldade de encontrá-las mesmo com o carro em linha.

Lamentável e uma falta de visão da Fiat Brasil. Um auto que na Europa e Eua fazem um tremendo sucesso e aqui a Fiat Brasil não consegue observar o nicho dos 500 criados pelos seus proprietários e admiradores.
Observo, desde a vinda dos 500 para o Brasil, a falta de visão estratégica da Fiat Brasil. A começar pelo preparo técnico das concessionárias em saber lidar com os problemas mecânicos e elétricos do Fiat 500 e falta de peças básicas de reposição.
Espero que o Sr Dimroth esteja equivocado, mas essa é a lei do mercado e aguardo uma luz na Fiat Brasil para rever seus planos com relação aos 500...

David Bloomfield de Mello escreveu:Lamentável e uma falta de visão da Fiat Brasil. Um auto que na Europa e Eua fazem um tremendo sucesso e aqui a Fiat Brasil não consegue observar o nicho dos 500 criados pelos seus proprietários e admiradores.
Observo, desde a vinda dos 500 para o Brasil, a falta de visão estratégica da Fiat Brasil. A começar pelo preparo técnico das concessionárias em saber lidar com os problemas mecânicos e elétricos do Fiat 500 e falta de peças básicas de reposição.
Espero que o Sr Dimroth esteja equivocado, mas essa é a lei do mercado e aguardo uma luz na Fiat Brasil para rever seus planos com relação aos 500...

A esperança que eu tenho é essa também. Realmente a Fiat do Brasil nunca tratou com o "carinho" devido o 500. Vide as campanhas publicitárias tímidas que ocorreram desde de seu lançamento em comparação com as mesmas nos EUA...

Que pena... mais uma vítima da crise e da falta de visão de uma montadora. Tivemos dois aqui em casa e eu estava me preparando para ir atrás de um Abarth.

Lamentável.

A FCA é gananciosa e não tenho pena alguma.
Se beneficia das cotas, e não traz o carro a preço compatível com tributo zero.

Isso se demonstra também na linha RAM 2500.

Sou fã tanto da RAM que já tive duas (2009 e uma 2012) e também dois 500 : um cult manual 11/12 e um cult dualogic 13/13.

Estava querendo voltar à marca agora em 2017 com um Abarth ,mas terei que partir para outro modelo agora