Batente Suspensão Traseira Sport Air Mexicano 2012

Boa noite, o carro estava com um barulho na suspensão traseira, hoje entrei embaixo do carro e vi que o batente traseiro esquerdo estava quebrado dentro da mola. Gostaria de saber dos nobres amigos onde me indicam para consertar isso aqui no RJ, não me importo com o valor, e sim com a qualidade. Ah, o carro tem apenas 7.000 km.

AbS00!!!!

Nenhuma sugestão? Agora foi o do outro lado tb...

Paulo Miran Kelekian escreveu:Nenhuma sugestão? Agora foi o do outro lado tb...

Não tinha visto esse tópico. Acredito que você comprando a peça, qualquer centro automotivo que mexa com suspensão faz esse serviço. Leva na Widmam, pessoa fala bem da Tijuca. Não vá na do Recreio, achei uma merda o atendimento.

DecomedRJ escreveu:

Paulo Miran Kelekian escreveu:Nenhuma sugestão? Agora foi o do outro lado tb...

Não tinha visto esse tópico. Acredito que você comprando a peça, qualquer centro automotivo que mexa com suspensão faz esse serviço. Leva na Widmam, pessoa fala bem da Tijuca. Não vá na do Recreio, achei uma merda o atendimento.

Opa, ainda não comprei, já que o carro quase não sai da garagem...
Pensei em levar lá mesmo, conheço um pessoal lá, e apesar de ser meio salgado, nunca tive problemas.
Olhei a sugestão do amigo aqui que colou com silicone, só que soltou...
Pensei nessa aqui: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

AbS00!!!

Paulo Miran Kelekian escreveu:

DecomedRJ escreveu:

Paulo Miran Kelekian escreveu:Nenhuma sugestão? Agora foi o do outro lado tb...

Não tinha visto esse tópico. Acredito que você comprando a peça, qualquer centro automotivo que mexa com suspensão faz esse serviço. Leva na Widmam, pessoa fala bem da Tijuca. Não vá na do Recreio, achei uma merda o atendimento.

Opa, ainda não comprei, já que o carro quase não sai da garagem...
Pensei em levar lá mesmo, conheço um pessoal lá, e apesar de ser meio salgado, nunca tive problemas.
Olhei a sugestão do amigo aqui que colou com silicone, só que soltou...
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AbS00!!!

Cara sei la, eu sou meio chato com isso, prefiro trocar por uma peça nova, mas aí vai de cada um.

Veja bem se ele está quebrado ou desencaixado (a peça dentro da mola) 
O barulho é por ela estar solta, mas é uma peça que raramente é solicitada, pois na traseira do fiat 500 não vai nada de peso. E ela encosta quando a mola vai chegar ao final do curso.
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Neste tópico o tema também foi tratado
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Edson Tonelli escreveu:Veja bem se ele está quebrado ou desencaixado (a peça dentro da mola) 
O barulho é por ela estar solta, mas é uma peça que raramente é solicitada, pois na traseira do fiat 500 não vai nada de peso. E ela encosta quando a mola vai chegar ao final do curso.
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Vale lembrar que isso pode mudar caso esteja usando molas esportivas que tem uma complacência maior.

DecomedRJ escreveu:

Edson Tonelli escreveu:Veja bem se ele está quebrado ou desencaixado (a peça dentro da mola) 
O barulho é por ela estar solta, mas é uma peça que raramente é solicitada, pois na traseira do fiat 500 não vai nada de peso. E ela encosta quando a mola vai chegar ao final do curso.

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Vale lembrar que isso pode mudar caso esteja usando molas esportivas que tem uma complacência maior.

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[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] por [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] em Qui Nov 19, 2015 12:29 pm

Soltou o copo da carroceria, a borracha e encixada no copo, colei o copo na carroceria e tá ótimo pois como o Edson falou, ele pouco se usa! E olha q o meu é rebaixado! Colei com silicone cascola, esperei uns 30min e tá firme demais! Pode puxar q n solta!
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Vou dar uma olhada, o carro é todo original e quase não roda.
Para variar, o que quebrou foram as travinhas que encaixam na "lataria", sendo assim, a praga fica fazendo barulho no interior da mola.
Já catei a peça na internet e não achei, vou dar uma olhada na Fiat...

AbS00!!!

Edson Tonelli escreveu:

DecomedRJ escreveu:

Edson Tonelli escreveu:Veja bem se ele está quebrado ou desencaixado (a peça dentro da mola) 
O barulho é por ela estar solta, mas é uma peça que raramente é solicitada, pois na traseira do fiat 500 não vai nada de peso. E ela encosta quando a mola vai chegar ao final do curso.

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Vale lembrar que isso pode mudar caso esteja usando molas esportivas que tem uma complacência maior.

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[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] por [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] em Qui Nov 19, 2015 12:29 pm

Soltou o copo da carroceria, a borracha e encixada no copo, colei o copo na carroceria e tá ótimo pois como o Edson falou, ele pouco se usa! E olha q o meu é rebaixado! Colei com silicone cascola, esperei uns 30min e tá firme demais! Pode puxar q n solta!
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Tinha lido Edson, até conheço o carro do Petrônio e ele realmente anda baixo, mas eu confesso que sou chato com essas paradas...é coisa minha mesmo RSSs se deu problema prefiro substituir. No entanto, provavelmente essa solução de colar irá resolver o problema eu trocaria.

DecomedRJ escreveu:

Edson Tonelli escreveu:

DecomedRJ escreveu:

Edson Tonelli escreveu:Veja bem se ele está quebrado ou desencaixado (a peça dentro da mola) 
O barulho é por ela estar solta, mas é uma peça que raramente é solicitada, pois na traseira do fiat 500 não vai nada de peso. E ela encosta quando a mola vai chegar ao final do curso.

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Vale lembrar que isso pode mudar caso esteja usando molas esportivas que tem uma complacência maior.

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[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] por [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] em Qui Nov 19, 2015 12:29 pm

Soltou o copo da carroceria, a borracha e encixada no copo, colei o copo na carroceria e tá ótimo pois como o Edson falou, ele pouco se usa! E olha q o meu é rebaixado! Colei com silicone cascola, esperei uns 30min e tá firme demais! Pode puxar q n solta!
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Tinha lido Edson, até conheço o carro do Petrônio e ele realmente anda baixo, mas eu confesso que sou chato com essas paradas...é coisa minha mesmo RSSs se deu problema prefiro substituir. No entanto, provavelmente essa solução de colar irá resolver o problema eu trocaria.

Tentei colar com o mesmo silicone como medida paliativa no meu para parar o barulho e soltou...

AbS00!!!

Suspensão é item de grande importância na construção de carro. Não tens de modificar ou garibar. Se quebrou tens de trocar. Em caso de acidente suspensões defeituosas ou modificadas sempre acarretam em grande risco para ocupantes do carro e usuários das vias.

Essas peça, tem um efeito limitador e pela constituição do material acredito que quando por ventura velha a ser solicitada, não aguentará a pressão.
essas das fotos são das molas direita e esquerda de meu carro que está com 20mil km. Notem que aparentemente  nunca foi acionada, até as etiquetas estão na suspensão.
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Edson Tonelli escreveu:Essas peça, tem um efeito limitador e pela constituição do material acredito que quando por ventura velha a ser solicitada, não aguentará a pressão.
essas das fotos são das molas direita e esquerda de meu carro que está com 20mil km. Notem que aparentemente  nunca foi acionada, até as etiquetas estão na suspensão.
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Isso, para vc ter uma idéia, o meu está limpo por baixo, quase nunca é usado... Como quebraram??? Grrrrrr

AbS00!!!

a peça é fraca mesmo

A borracha em geral caiu de qualidade nos ultimos anos. Peças feitas desse material ressecam muito fácil e quebram mesmo com pouco uso.

Constatei essa semana que essa peça do lado esquerdo do meu está meio bamba. Será que precisa desmontar a mola pra efetuar a troca?

O meu ainda está "colado" no lugar rs

DecomedRJ escreveu:Constatei essa semana que essa peça do lado esquerdo do meu está meio bamba. Será que precisa desmontar a mola pra efetuar a troca?

Sim, já que ela não passa pelo espaço entre os elos da mola.
Depois posta aqui onde vc comprou e quanto foi.

AbS00!!!

Eu vi uma dica aqui no forum que usam a peça do Marea. 

O batente do 500 custava R$157,00 CA-DA e ia demorar uma semana para chegar, como estava quebrado e solto dentro da mola, fui lá e comprei do Marea mesmo. O par custou R$70,00 e a colocação R$110,00 (custa de 1h de serviço), fora da CSS. 

A peça funciona muito bem, não dá final de curso dos amortecedores e como ele é uns 2cm menor não fica batendo a todo momento quando o carro está pesado.

DecomedRJ escreveu:Constatei essa semana que essa peça do lado esquerdo do meu está meio bamba. Será que precisa desmontar a mola pra efetuar a troca?

Não precisa. Basta colocar no elevador que de acesso as molas.

Tom500 escreveu:

DecomedRJ escreveu:Constatei essa semana que essa peça do lado esquerdo do meu está meio bamba. Será que precisa desmontar a mola pra efetuar a troca?

Não precisa. Basta colocar no elevador que de acesso as molas.

O meu eu coloquei, mas o batente não passou pela mola, não sei se muda algo de carro para carro.

AbS00!!!

Paulo Miran Kelekian escreveu:

Tom500 escreveu:

DecomedRJ escreveu:Constatei essa semana que essa peça do lado esquerdo do meu está meio bamba. Será que precisa desmontar a mola pra efetuar a troca?

Não precisa. Basta colocar no elevador que de acesso as molas.

O meu eu coloquei, mas o batente não passou pela mola, não sei se muda algo de carro para carro.

AbS00!!!

Nao passa. Basta soltar os parafusos da parte interior do amortecedor. Loja de suspensão faz isso em cinco minutos.

Tom500 escreveu:

Paulo Miran Kelekian escreveu:

Tom500 escreveu:

DecomedRJ escreveu:Constatei essa semana que essa peça do lado esquerdo do meu está meio bamba. Será que precisa desmontar a mola pra efetuar a troca?

Não precisa. Basta colocar no elevador que de acesso as molas.

O meu eu coloquei, mas o batente não passou pela mola, não sei se muda algo de carro para carro.

AbS00!!!

Nao passa. Basta soltar os parafusos da parte interior do amortecedor. Loja de suspensão faz isso em cinco minutos.

Sim, é até engraçado porque 1 parafuso prende tudo rssss...é rápido mesmo. O amortecedor dianteiro que é chato de tirar.