FALHA NO SENSOR DO ACELERADOR

Bom dia Pessoal,

Tudo começou quando enchi o meu tanque no posto Ipiranga a caminho do trabalho, na volta acendeu o ícone de injeção eletrônica solicitando verificar o motor no computador de bordo (verifiquei uma perda de potencia grande ao dirigir após acender esse ícone). 
Levei a um mecânico no qual passou o escaner onde acusou problema no sensor do TBI, onde ele indica ter impurezas de combustível que se acumulam com o tempo. Ele retirou o sensor para limpar e descarbonizar. A luz apagou. Porém ao voltar do trabalho a luz novamente acendeu... Levei novamente no mecânico que escaneou e verificou os seguintes problemas: Acelerador/Sensor da posição do pedal/ Circuito alcance do interruptor A/ Desempenho;
Agora ele informou que precisaria trocar o sensor do pedal de aceleração.
Estou na dúvida e gostaria de saber se alguém já passou por isso. 
Vi em alguns tópicos relatos sobre o TBI porém no meu caso o problema ao que pareça é voltada ao pedal de aceleração; 
O mecânico descartou o problema ser por conta da gasolina.

Obrigada pela atenção de todos;
Espero que alguém possa me dar uma luz. 

Att. Isabella 

Esse problema do TBI é de certa forma já famoso nos motores EVO. O seu é um EVO? 
Bom, em geral se indica a troca do TBI. A descarbonização pode ter ajudado no início, mas provavelmente terá que trocar a peça. Com o TBI alterado você perde a regulação da quantidade de ar que é admitido no motor e com isso altera desempenho.

DecomedRJ escreveu:Esse problema do TBI é de certa forma já famoso nos motores EVO. O seu é um EVO? 
Bom, em geral se indica a troca do TBI. A descarbonização pode ter ajudado no início, mas provavelmente terá que trocar a peça. Com o TBI alterado você perde a regulação da quantidade de ar que é admitido no motor e com isso altera desempenho.

Obrigada pelas informações;
Sim o meu modelo é o EVO;

A dúvida gerou que no meu caso o escaner não diagnosticou mais problema no TBI, após a descarbonização e sim no sensor do Pedal de Acelarador. 
Agora encomendei em uma concessionária essa peça que o mecânico solicitou e vou levar para ele fazer a troca. Espero que isso resolva. 
Estou a 5 anos com esse carro e ele nunca me deixou na mão, espero que agora ele não me deixe! rs! 

BELLA_REBELLATO escreveu:

DecomedRJ escreveu:Esse problema do TBI é de certa forma já famoso nos motores EVO. O seu é um EVO? 
Bom, em geral se indica a troca do TBI. A descarbonização pode ter ajudado no início, mas provavelmente terá que trocar a peça. Com o TBI alterado você perde a regulação da quantidade de ar que é admitido no motor e com isso altera desempenho.

Obrigada pelas informações;
Sim o meu modelo é o EVO;

A dúvida gerou que no meu caso o escaner não diagnosticou mais problema no TBI, após a descarbonização e sim no sensor do Pedal de Acelarador. 
Agora encomendei em uma concessionária essa peça que o mecânico solicitou e vou levar para ele fazer a troca. Espero que isso resolva. 
Estou a 5 anos com esse carro e ele nunca me deixou na mão, espero que agora ele não me deixe! rs! 

Não deixe de nos atualizar quando fizer o reparo!

Olha eu aqui novamente para atualizar vocês sobre o meu problema.
Realmente foi um furo na água ter comprado esse pedal. Encomendei na concessionária, demorou de 10/15 dias para chegar, após ter chego levei ao mecânico que havia me apresentado o problema e para minha indignação o problema não foi resolvido. Voltei no mecânico e informei que o problema persistia e ele informou que eu deveria ir na FIAT para que passassem o escaner deles para atualizar o novo pedal, pois o escaner dele não conseguia acessar e deveria colocar um código...
Levei em outro mecânico o qual passou o escaner de uma marca melhor e diagnosticou corpo da borboleta; ou seja o TBI como vi em muitos tópicos de vocês...

Enfim, recebi uma carta da FIAT solicitando recall do pedal de embreagem (ficaria mais feliz se fosse o de aceleração, o qual eu troquei), levei na FIAT para ver o recall e aproveitei para ver esse problema. Informei o ocorrido e ele informou que jamais deveria ter sido o pedal de aceleração que isso parecia ser o corpo da borboleta; questionei se haviam muitos carros com esse problema e ele disse que alguns. 
Por fim, trocaram o meu pedal da embreagem pois estava precisando o carro deste modelo e me informaram que para fazer a troca do TBI sairia por 1.532, dando alguns descontos me informou que sairia R$ 1.350,00;

Agora devo levar no outro mecânico o que me apresentou o defeito igual ao da FIAT para efetuar a troca do famoso TBI. Estou pesquisando o valor deles e estão na faixa de uns R$500,00 da Magneti Marelli. Alguém conhece alguma outra marca com boas recomendações?

Enfim, estou com um pedal de aceleração de recordação... pois o mesmo está intacto e sem apresentar qualquer defeito.

BELLA_REBELLATO escreveu:Olha eu aqui novamente para atualizar vocês sobre o meu problema.
Realmente foi um furo na água ter comprado esse pedal. Encomendei na concessionária, demorou de 10/15 dias para chegar, após ter chego levei ao mecânico que havia me apresentado o problema e para minha indignação o problema não foi resolvido. Voltei no mecânico e informei que o problema persistia e ele informou que eu deveria ir na FIAT para que passassem o escaner deles para atualizar o novo pedal, pois o escaner dele não conseguia acessar e deveria colocar um código...
Levei em outro mecânico o qual passou o escaner de uma marca melhor e diagnosticou corpo da borboleta; ou seja o TBI como vi em muitos tópicos de vocês...

Enfim, recebi uma carta da FIAT solicitando recall do pedal de embreagem (ficaria mais feliz se fosse o de aceleração, o qual eu troquei), levei na FIAT para ver o recall e aproveitei para ver esse problema. Informei o ocorrido e ele informou que jamais deveria ter sido o pedal de aceleração que isso parecia ser o corpo da borboleta; questionei se haviam muitos carros com esse problema e ele disse que alguns. 
Por fim, trocaram o meu pedal da embreagem pois estava precisando o carro deste modelo e me informaram que para fazer a troca do TBI sairia por 1.532, dando alguns descontos me informou que sairia R$ 1.350,00;

Agora devo levar no outro mecânico o que me apresentou o defeito igual ao da FIAT para efetuar a troca do famoso TBI. Estou pesquisando o valor deles e estão na faixa de uns R$500,00 da Magneti Marelli. Alguém conhece alguma outra marca com boas recomendações?

Enfim, estou com um pedal de aceleração de recordação... pois o mesmo está intacto e sem apresentar qualquer defeito.

Esse preço pelo Magnetti Marelli está ótimo! Compraria dessa marca pra não desperdiçar mais dinheiro. O que deve ter aparecido no scanner desse primeiro mecânico era erro no acelerador eletrônico que por acaso é o TBI...ou seja, não o acelerador pedal.