[5cento] Farol

Como configuração de iluminação do 5cento existem apenas duas fases: ligado ou desligado.
A fase ligado, já é a luz baixa, ou seja, não há estágio intermediário para meia luz.

No menu My Car Fiat, existe uma opção para "luz diurna".
Esta seria a meia luz, porém, se habilitado, fica ligada a todo momento desde a posição MAR (chave).

Outro detalhe é o fato da luz diurna não acender a luz traseira, esta, necessitando a luz baixa para seu funcionamento.

Temos representantes Cult e Sport.
Todos funcionam assim?

Outra configuração inusitada é a luz alta. O normal de qualquer projeto é compartilhar do mesmo envólucro da luz baixa (farol maior acima). Porém, no 5cento, ele compartilha com o farol menor abaixo (meia luz).

De certa maneira, dá um charme a mais pois, em luz alta, ambos os faróis ficam intensos, enquanto que, se fosse o contrário, o farol de baixo ficaria distoante.

Claudio escreveu:Como configuração de iluminação do 5cento existem apenas duas fases: ligado ou desligado.
A fase ligado, já é a luz baixa, ou seja, não há estágio intermediário para meia luz.

No menu My Car Fiat, existe uma opção para "luz diurna".
Esta seria a meia luz, porém, se habilitado, fica ligada a todo momento desde a posição MAR (chave).

Outro detalhe é o fato da luz diurna não acender a luz traseira, esta, necessitando a luz baixa para seu funcionamento.

Temos representantes Cult e Sport.
Todos funcionam assim?

Sim, isso mesmo no Sport.

É mais um detalhe (como a buzina) que fazem a diferença em um carro que deveria ser premium e não econômico.

Pra mim esta história da luz é uma esquisitice total. É o inverso do que deveria ser.

Quando você liga a função de luz diurna no My Car ele liga as luzes durante o dia e desliga a luz da cabine se tem muita luz.

O certo seria o contrário. A luz acender se a leitura dos instrumentos for difícil.

Eu tive um carro antigo (antigo mesmo, um Ford 1929) e até ele tinha o farol em 3 posições. Esta coisa de só ter duas (ligado e desligado) é também uma esquisitice deste carro.

Luz da cabine ou luz do painel?

Desculpa. Painel.

Isto ocorre com o Punto. Deve ser padrão Fiat.

Gostaria de saber a opinião tambem sobre o farol alto...
algumas pessoas dizem que eh um lixo..
que não há muita diferença...

fiz 2 tests e ouvi isso so depois

alguem ja reparou nisso?

PauloR escreveu:Gostaria de saber a opinião tambem sobre o farol alto...
algumas pessoas dizem que eh um lixo..
que não há muita diferença...

fiz 2 tests e ouvi isso so depois

alguem ja reparou nisso?

Boa noite Paulo,

Olha eu uso muito pouco o farol alto, mas eu gostei dele sim, alias os farois são otimos.


Abraço.

Bom, eu ainda não peguei meu carro, mas tenho uma duvida.
Como fica no caso do Sport que tem o farol de Neblina? Porque quando há neblina, o recomendado é o uso apenas dele com a luz baixa na parte de cima, sem farol.

Como fica pra ligar o farol de neblina?

Rodrigo-nit escreveu:Bom, eu ainda não peguei meu carro, mas tenho uma duvida.
Como fica no caso do Sport que tem o farol de Neblina? Porque quando há neblina, o recomendado é o uso apenas dele com a luz baixa na parte de cima, sem farol.

Como fica pra ligar o farol de neblina?

Boa noite Rodrigo,


O neblina só liga com o farol, ele não liga sozinho, e toda vez vc tem que acionar ele.
Acho que a Fiat deveria ter deixado com a opção de ligar ao acender os farois ou como esta, enfim que pudesse ter escolha.

ele nao tem a opção "Lanterna"

PauloR escreveu:ele nao tem a opção "Lanterna"

Boa noite Paulo,


Ifelizmente não.

Que furada essa da Fiat!
Mas isso é só um detalhe....
O DRL é muito útil durante o dia....hj na Europa e EUA já é item obrigatório....
Durante ultrapassagens, o carro fica muito mais visível a quem vem no sentido oposto! Estou procurando a lampada do DRL em LED para trocar, mas não encontrei nenhuma com o Canceler (Para nao acusar no PC de bordo como queimada).

Rodrigo-nit escreveu:Que furada essa da Fiat!
Mas isso é só um detalhe....
O DRL é muito útil durante o dia....hj na Europa e EUA já é item obrigatório....
Durante ultrapassagens, o carro fica muito mais visível a quem vem no sentido oposto! Estou procurando a lampada do DRL em LED para trocar, mas não encontrei nenhuma com o Canceler (Para nao acusar no PC de bordo como queimada).

Se achar, avise pra gente, Rodrigo. Tbm quero colocar os leds pq são bem mais fortes para enxergar, principalmente durante o dia.

Claudio escreveu:Como configuração de iluminação do 5cento existem apenas duas fases: ligado ou desligado.
A fase ligado, já é a luz baixa, ou seja, não há estágio intermediário para meia luz.

No menu My Car Fiat, existe uma opção para "luz diurna".
Esta seria a meia luz, porém, se habilitado, fica ligada a todo momento desde a posição MAR (chave).

Outro detalhe é o fato da luz diurna não acender a luz traseira, esta, necessitando a luz baixa para seu funcionamento.

Temos representantes Cult e Sport.
Todos funcionam assim?

Confere Claudio, no Cult tbm é a mesma coisa.
Inclusive, a luz diurna não acende as luzes laranja de posição dos pára-lamas. Estas somente acendem quando o farol é ligado. Mesma coisa com o quadro de instrumentos.

abs

Rodrigo-nit escreveu:Que furada essa da Fiat!
Mas isso é só um detalhe....
O DRL é muito útil durante o dia....hj na Europa e EUA já é item obrigatório....
Durante ultrapassagens, o carro fica muito mais visível a quem vem no sentido oposto! Estou procurando a lampada do DRL em LED para trocar, mas não encontrei nenhuma com o Canceler (Para nao acusar no PC de bordo como queimada).

O ruim da luz de dia (DRL?) é que não liga a traseira...

Em outros sites reclamaram do fato da luz alta ficar na parte de baixo. Mencionaram que os carros da frente nem o vêem quando há necessidade de dar luz alta para lerdos. Não que o objetivo seja nobre, mas já viram algum farol de navegação com a iluminação no pé da torre? rs.

ledon escreveu:

Rodrigo-nit escreveu:Que furada essa da Fiat!
Mas isso é só um detalhe....
O DRL é muito útil durante o dia....hj na Europa e EUA já é item obrigatório....
Durante ultrapassagens, o carro fica muito mais visível a quem vem no sentido oposto! Estou procurando a lampada do DRL em LED para trocar, mas não encontrei nenhuma com o Canceler (Para nao acusar no PC de bordo como queimada).

O ruim da luz de dia (DRL?) é que não liga a traseira...

A DRL é justamente para funcionar só na parte frontal do veículo, até porque a lanterna traseira nao tem luminosidade suficiente para ser vista durante o dia (salvo a lanterna de neblina).

Tem razão Rodrigo.

Galera,

No meu irei fazer um sisteminha auxiliar, sem mexer na originalidade do carro. Vou instalar uma chavinha, com os reles e fusíveis para farois e um conector diretamente no farol, aí quando eu ligar o Farol na alavanca, o farol não liga e fica a opção lanterna, aí ligo o farol quando quiser na chavinha. Como irei instalar o farol de milha, gosto de usar a lanterna e milha a noite.

Em breve irei abrir um post sobre a alteração do farol e instalação do farol de milha não original.

Abs!

Rafael Estevam escreveu:Galera,

No meu irei fazer um sisteminha auxiliar, sem mexer na originalidade do carro. Vou instalar uma chavinha, com os reles e fusíveis para farois e um conector diretamente no farol, aí quando eu ligar o Farol na alavanca, o farol não liga e fica a opção lanterna, aí ligo o farol quando quiser na chavinha. Como irei instalar o farol de milha, gosto de usar a lanterna e milha a noite.

Em breve irei abrir um post sobre a alteração do farol e instalação do farol de milha não original.

Abs!

Só lembrando que usar somente o milha e lanterna durante a noite dão multa (acho que grave - 5 pontos), com base no argumento que os faróis de milha estão posicionados na parte baixa do veículo e não possuem luminosidade suficiente para serem utilizados como única fonte de luz no trânsito.

Usava bastante o farol dessa maneira no meu prisma, até que fui parado e chamado atenção por um CET. Depois fui checar no CBT pra ver se procedia.

abs

ponto forte do 500 é o farol. muito bom. eu por questão de segurança sempre mantenho as luzes diuarnas acesas. mas realmente o meio termo da luz média fez falta. alias já notaram o tamnho da bateria do 500? nunca vi vendendo deste modelo de bateria, imagino na hora de trocar

Alguém sabe se pra trocar a lâmpada do farol por outra (p.ex., uma Diamond Vision da Philips), é necessário fazer algum tipo de procedimento junto ao DETRAN (já que, em tese, você está substituindo itens originais do carro, o que é proibido pelo art. 230 do CTB)?