[matéria] Versão Cult foi peça-chave na estratégia da Fiat para emplacar o Cinquecento no Brasil

"Em agosto de 2011 a Fiat mudou completamente a história do 500 no Brasil. Até aquele momento, o subcompacto vinha da Polônia e era tratado como um típico carro de nicho..."

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Será que esse 500 da foto é do dono do notícias automotivas?

Na minha opinião o que fez ele emplacar não foi a VERSÃO.

foi o PREÇO!

Um pequeno detalhe que faz toda a diferença.

Zolet escreveu:Na minha opinião o que fez ele emplacar não foi a VERSÃO.

foi o PREÇO!

Um pequeno detalhe que faz toda a diferença.

E a matéria confirma justamente isto, o que fica claro no trecho abaixo:

"Um crescimento assombroso. Do total, 80% são da versão Cult e seus R$ 40.770. O novo preço é um fator determinante na compra, tanto que o subcompacto da Fiat vende mais que compactos normais como Renault Clio e JAC J3. Dentro da linha Fiat, por exemplo, ultrapassou a Palio Weekend."

Felipe escreveu:Será que esse 500 da foto é do dono do notícias automotivas?

Pensei a mesma coisa.

Felipe escreveu:Será que esse 500 da foto é do dono do notícias automotivas?

Acho que não, pq se não me engano o dele é sem o teto...

Embora a placa seja de minas... e ele é de lá, então posso estar enganado...

Zolet escreveu:Na minha opinião o que fez ele emplacar não foi a VERSÃO.

foi o PREÇO!

Um pequeno detalhe que faz toda a diferença.

Também concordo, pois a versão polaca, na minha opinião não tem tantas coisas assim pra ter custado seus mais de 60mil, e de 60mil pra 40mil existe uma grande diferença.

Zolet escreveu:Na minha opinião o que fez ele emplacar não foi a VERSÃO.

foi o PREÇO!

Um pequeno detalhe que faz toda a diferença.

Com certeza não foi só a beleza do pequenino que me chamou a atenção.

conchon escreveu:

Felipe escreveu:Será que esse 500 da foto é do dono do notícias automotivas?

Acho que não, pq se não me engano o dele é sem o teto...

Embora a placa seja de minas... e ele é de lá, então posso estar enganado...

Até outro dia, o blogueiro do Notícias Automotivas tinha um Azera (do mais antigo).