Ré arranhando mesmo com o carro parado

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isso nao é normal, nem f.....

(não sou eu no vídeo)

Esse problema é causado por uma peçinha plástica que vai no eixo do volante e o platô, em si o problema é de fácil solução, basta levar numa concessionária e com certeza será resolvido.

Sabes o nome da peça, por favor?
Na css eles apenas dizem que é normal nos motores evo, que é pq não tem sincronizador.

Pernalonga escreveu:Esse problema é causado por uma peçinha plástica que vai no eixo do volante e o platô, em si o problema é de fácil solução, basta levar numa concessionária e com certeza será resolvido.

Tenho um Cult 2011/2012 Manual indo para a revisão de 30.000km.
Tenho o problema de arranhar na ré desde 0km e até hoje a mesma coisa...
Levei em 2 concessionárias (Presidente Prudente e Marília) e na hora que está lá a pessoa que testa, e na minha frente não faz com que o barulho se manifeste, porém nunca fiquei atento a esses 5 segundos de pé na embreagem ou passar outra marcha. Vou levar agora para a revisão e reclamar novamente.
Outro problema que me apresentou foi a quebra do parafuso do coxim do motor, que teve de trocar o coxim todo, fiquei sem o carro por 20 dias, porém a fiat bancou um carro reserva no período... mas o tempo de reposição de peças deles é lastimável.

Cara... O militec - 1 resolveu essa parada pra mim...

angelforce escreveu:Cara... O militec - 1 resolveu essa parada pra mim...

ah vá?!

é mesmo?

vou testar

zecca escreveu:

angelforce escreveu:Cara... O militec - 1 resolveu essa parada pra mim...

ah vá?!

é mesmo?

vou testar

Boa, vou fazer também, apesar do meu não arranhar, vou garantir...
Realmente esse óleo é milagroso, na próxima troca, está agendado, Militec no motor e caixa, rsss!
Abraço

zecca escreveu:

angelforce escreveu:Cara... O militec - 1 resolveu essa parada pra mim...

ah vá?!

é mesmo?

vou testar

Serião..... Esse óleo é coisa de "Alienígenas do Passado"...

Pode por uma fé... Coloca e depois de alguns KMs de ação esse arranhado some....
No meu foi embora...

Colocou no Cambio e no Motor?

thdiani escreveu:Colocou no Cambio e no Motor?

Exatamente:
200ml no motor e 100ml no câmbio...

angelforce escreveu:

zecca escreveu:

angelforce escreveu:Cara... O militec - 1 resolveu essa parada pra mim...

ah vá?!

é mesmo?

vou testar

Serião..... Esse óleo é coisa de "Alienígenas do Passado"...

Pode por uma fé... Coloca e depois de alguns KMs de ação esse arranhado some....
No meu foi embora...

Hahaha Hahaha Hahaha, esse programa é muito bom em

zecca escreveu:

angelforce escreveu:

zecca escreveu:

angelforce escreveu:Cara... O militec - 1 resolveu essa parada pra mim...

ah vá?!

é mesmo?

vou testar

Serião..... Esse óleo é coisa de "Alienígenas do Passado"...

Pode por uma fé... Coloca e depois de alguns KMs de ação esse arranhado some....
No meu foi embora...

Hahaha Hahaha Hahaha, esse programa é muito bom em

hehehe.... adoro esse programa... especialmente quando fala do Egito e suas pedras de 200 toneladas empilhadas em cima de outras, salas de granito perfeitas & etc....

angelforce escreveu:

zecca escreveu:

angelforce escreveu:

zecca escreveu:

angelforce escreveu:Cara... O militec - 1 resolveu essa parada pra mim...

ah vá?!

é mesmo?

vou testar

Serião..... Esse óleo é coisa de "Alienígenas do Passado"...

Pode por uma fé... Coloca e depois de alguns KMs de ação esse arranhado some....
No meu foi embora...

Hahaha Hahaha Hahaha, esse programa é muito bom em

hehehe.... adoro esse programa... especialmente quando fala do Egito e suas pedras de 200 toneladas empilhadas em cima de outras, salas de granito perfeitas & etc....

e do templo de TEOTIHUACÁN no mexico revestido com mica que só existem no brasil resistente a temperatura e isolante eletricamente

No motor é tranquilo, alguém sabe como colocar o militec no cambio?

Eu até sei, mas é meio chatinho... tem que erguer o carro, desmontar protetor de carter e remover um parafuso que só de mexer nele já vaza um pouco do óleo.
Além disso tem que usar uma seringa grande com uma mangueirinha para puxar uns 100ml do óleo...

Sugestão: paga o café pro seu mecânico de confiança e pede pra ele fazer isso pra ti...

olá, pessoal. Estou com o mesmo problema, já vou marcar para levar na css. porém estou com outro que ainda deve ser pior, quando passo as marchas numa rotação mais "alta"(3000) a embreagem arranha...enfim, passo as marchas em menos de 2500 com receio de ta forçando algo.

alguém teve problema parecido??? a css resolveu?

Nunca tive esse da passagem acima dos 3000... Mas qual a mar há que arranha acima dos 3000?

a minha ré arranha de vez em quando também, mas isso tem diminuído ao longo do tempo e a marcha as vezes não entra nessas rotações que o amigo falou, que é geralmente quando eu efetuo a troca de marcha (acontece mais com a 3 e 5 marcha).

angelforce escreveu:Nunca tive esse da passagem acima dos 3000... Mas qual a mar há que arranha acima dos 3000?

não é acima dos 3000 mil, é até um pouco antes dos 3000...incomoda pra caramba, não pelo fato de mudar em algo, mas por parecer que tem areia na embreagem, eu sinto em todas as marchas...só na 5º que não é tão perceptível.

Pedro Lucas escreveu:

angelforce escreveu:Nunca tive esse da passagem acima dos 3000... Mas qual a mar há que arranha acima dos 3000?

não é acima dos 3000 mil, é até um pouco antes dos 3000...incomoda pra caramba, não pelo fato de mudar em algo, mas por parecer que tem areia na embreagem, eu sinto em todas as marchas...só na 5º que não é tão perceptível.

engraçado, aqui fica entre 2500-3000 rpm, geralmente quando eu estico o carro um pouco mais. As vezes dá uma agarrada em alguma marcha, com mais frequência na 3º e 5º marcha, mas não é sempre.

Pessoal,
Eu tenho um Sport Air 12/12 e desde que peguei o carro sinto esse arranhão quando engato ré... principalmente quando o carro está frio... quando fizer a prox troca de óleo (22250) vou pedir para revisarem isso... pois o carro ainda está na garantia...
Abraço
Manuel