Polones Lounge test drive X mexicano cult dual

Oi pessoal,

Adorei este forum!
Bem, preciso de uma ajuda.

Estou olhando os 500 há algum tempo...
Nesta semana encontrei um polones lounge 09/10 mecanico, test drive de uma css, completo. Está com 15 mil rodados. Cor azul. Els dao garantia de 3 meses e estao pedindo 39.000,00.

Na mesma css tem um Cult dual branco zero, por 46.000,00.

Com qual eu fico? Estou na duvida... Pr favor me ajudem....

cdetoni escreveu:Oi pessoal,

Adorei este forum!
Bem, preciso de uma ajuda.

Estou olhando os 500 há algum tempo...
Nesta semana encontrei um polones lounge 09/10 mecanico, test drive de uma css, completo. Está com 15 mil rodados. Cor azul. Els dao garantia de 3 meses e estao pedindo 39.000,00.

Na mesma css tem um Cult dual branco zero, por 46.000,00.

Com qual eu fico? Estou na duvida... Pr favor me ajudem....

Eu iria de polones, por ser muito mais equipado, não tem alguns vicios e não tem o motor evo.

cdetoni escreveu:Oi pessoal,

Adorei este forum!
Bem, preciso de uma ajuda.

Estou olhando os 500 há algum tempo...
Nesta semana encontrei um polones lounge 09/10 mecanico, test drive de uma css, completo. Está com 15 mil rodados. Cor azul. Els dao garantia de 3 meses e estao pedindo 39.000,00.

Na mesma css tem um Cult dual branco zero, por 46.000,00.

Com qual eu fico? Estou na duvida... Pr favor me ajudem....

Eu olharia o sport air do amigo aqui do forum. Acho que ele esta pedindo R$ 43.000,00 se não me engano ele é de são paulo.
Segue o link: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Tem interesse nesse?

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Acho que tem 2 itens a considerar.

1 - mecânico versus dual;
2 - seminovo versus novo;

Agora, se o câmbio for aquele de 6 marchas, fecha porque esse é raro encontrar.

O câmbio do polaco é seis marchas sim!

Como proprietário de um polonês lounge eu te aconselho a pegar ele!

Outra coisa seis marchas, 100 cv e 100 kg a menos que o mexicano! Ele é mais espertinho na cidade e na estrada a 6ª marcha é ótima!

Oi pessoal,

Ele é de 6 marchas sim... Estou qs ficando com ele...
Mas alguem disse do motor EVO, que é do mexicano... Esse motor EVO é ruim?? Obrigada.

rodrigo.mandelli escreveu:O câmbio do polaco é seis marchas sim!

Como proprietário de um polonês lounge eu te aconselho a pegar ele!

Outra coisa seis marchas, 100 cv e 100 kg a menos que o mexicano! Ele é mais espertinho na cidade e na estrada a 6ª marcha é ótima!

cdetoni escreveu:
Oi pessoal,

Ele é de 6 marchas sim... Estou qs ficando com ele...
Mas alguem disse do motor EVO, que é do mexicano... Esse motor EVO é ruim?? Obrigada.

rodrigo.mandelli escreveu:O câmbio do polaco é seis marchas sim!

Como proprietário de um polonês lounge eu te aconselho a pegar ele!

Outra coisa seis marchas, 100 cv e 100 kg a menos que o mexicano! Ele é mais espertinho na cidade e na estrada a 6ª marcha é ótima!

O motor Evo é muito bom... Peças facilmente encontradas, consumo bom, desempenho razoável também. É um moto extremamente competente para sua proposta. Por isso que eu escolheria um Cult mexicano (e escolhi), pois tenho receio que a manutenção do polonês seja uma dor de cabeça depois de um tempo...

Claro que o polonês tem detalhes superiores ao Cult mexicano. Mas o mexicano tem detalhes que também são superiores ao polonês, como o reforço estrutural da plataforma do mexicano, o que mostra uma robustez e segurança maior.

Entre o polonês e o sport, muito mais vale pegar o sport. sem sombra de dúvidas. Polonês vai ser cada vez mais bucha com o passar do tempo. Além disso, o motor do sport é 5 cv mais potente que o do polônes.

Pensei muito nisso.....e peguei o dual mexicano.....polones pode ser mais equipado, porem a manutenção aumenta.....e quando for vender pode colocar ai que vão torcer o nariz por conta do ano do carro........09/10 por um 12/12......faz diferença.......
Agora é uma questão de gosto!!!

boa sorte!
Klein

cdetoni escreveu:
Oi pessoal,

Ele é de 6 marchas sim... Estou qs ficando com ele...
Mas alguem disse do motor EVO, que é do mexicano... Esse motor EVO é ruim?? Obrigada.

rodrigo.mandelli escreveu:O câmbio do polaco é seis marchas sim!

Como proprietário de um polonês lounge eu te aconselho a pegar ele!

Outra coisa seis marchas, 100 cv e 100 kg a menos que o mexicano! Ele é mais espertinho na cidade e na estrada a 6ª marcha é ótima!

O motor EVO é o mesmo do UNO ou seja peça até na padaria vc encontra.......Tipo assim
"me dá 6 pães e 4 biela de Evo 1.4 8v.....kkkkkkk"
Eu iria de mexicano!!1

tb iria do chicano...polaco é loucura, ainda mais se for revender....

Nessa comparação eu iria de mexicano com certeza, sem sombras de duvidas.

Não pensaria duas vezes e iria com o polonês, ao contrário do que muitos dizem, a manutenção não é bicho de sete cabeças, você encontra peças com facilidade, seja de pequena ou longa duração, e o veículo é muito mais equipado.
Falo isso por experiência própria, antes de comprar o meu polaco eu fiz várias pesquisas e cotações de peças em concessionárias e lojas de autos, e acredite, vi valores superiores na versão mexicana, um deles foi o para brisa, que foi acrescentado um valor de aproximadamente R$400,00 para a versão mexicana, posso até postar os vários orçamentos que fiz de peças entre as duas versões, isto é, se alguém estiver duvidando.
O único ponto, na minha opinião, que a versão mexicana se sai melhor é na revenda, e por um único motivo: geralmente por a versão ser mais nova ainda está na garantia de fábrica. Mas mesmo assim, eu iria no polonês, dava uma boa verificada no motor, funilaria, parte elétrica e se estivesse tudo certinho, faria da minha garagem a sua nova casa.

Abraços

estou com uma duvida bem parecida, porem os carros são cambio manual.

tenho dois 500 em vista, um polaco 2009/10 sport 6marchas manual, blue&me e couro. e um chicano 2012 cult evo manual, sem couro, sem blue&me, mas com som bose e teto.

fipe?
polaco: R$ 37.255,00
chicano: R$ 35.748,00

que M%$5#$%# é essa? KKKKK, o polaco 3 anos mais velho, vale mais??
os dois estão em estado de conservação bem semelhantes, e o preço também. o desempenho do polaco me cativou, mas o chicano está com bem menos kilometragem, e é novinho né.

e ai, o que voces fariam? kkkkk

A diferença na Fipe pode ser porque o Polonês já chegou aqui acima de 60K e o Mexicano você já sorri com pouco mais de 40K.

Eu iria de Mexicano pelo que os colegas acima já mencionaram.

achei um chicano, cult, 2012/13, branco, manual, sem teto, mas com blue&me e couro. e com 3mil km rodados só. kkkkk. o unico defeito é que o volante é branco.

a revenda passa ele por 38k... acho q vai ser ele! só preciso ver qnt consigo no meu tjet!

Entre mexicano e polonês só sei de uma coisa: você vai gostar de qualquer um! Boa sorte na compra!