Vale a pena? 500 Cult 11/12 com 27.0000km

Boa tarde!

Sou proprietário de um Onix LT 1.0 13/13, adquirido 0km, que atualmente está com 29.000km e há 1 ano e dois meses comigo. É um carro que não me dá problemas, somente o levo para as revisões, sem grilos ou afins... porém eu o vejo como um simples meio de transporte! Falta algo, uma espécie de paixão e encanto que eu só imaginaria ter com um Fiat 500 (claro, falando em um valor acessível).
Como não estou disposto (e não posso   ) a ter maiores gastos com uma troca de carro, pensei em trocar o Onix por algo próximo ao seu valor de mercado (32k/33k). Encontrei um 500 Cult 11/12 com 27.000km, aparentemente em ótimo estado, por R$35.900,00. Lembrando que eu sou de Porto Alegre, lugar onde os preços dos usados não são tão convidativos (como SP, por exemplo).

Minha pergunta: será que vale a pena?

Por mais que eu queira matar essa vontade de ter um 500, ainda tenho os meus receios. Assim, conto com a ajuda deste grupo de apaixonados pelo carrinho!

Grato,
Cristiano Espíndola

O preço está na média do que o carro vale, aliás, não é porque eu tenho, mas acho que ele valeria até mais pelo que oferece.
Veja bem, são universos diferentes, o 500 é um tipo de carro, o Ônix é outro, mesmo o Ônix top de linha não tem como fazer uma comparação por serem segmentos e propostas diferentes.
Eu trocaria sem pensar duas vezes, o meu 500 está com 60.000km rodados e não apresenta nenhum problema, apenas manutenção descrita pela Fiat e já disse varias vezes aqui no fórum, recomendo o carro a todos, adoro ele.
Só tem um cuidado a tomar antes de comprar o 500, verifique se a barra de direção não está estrelando quando gira o volante até o final, se estiver quase precisa troca-la e o reparo não sai por menos de mil reais.
Outra coisa é verificar o seguro, o 500 tem reparo de funilaria bem caros, sem seguro não da pra ficar.
Outra coisa, o 500 é um carro importado, como ele usa muito plástico no interior e nossas estradas são péssimas, não é difícil do carro apresentar ruídos, mas como digo, a culpa é do Brasil e não do 500.

Básicamente isso que o Tom falou! 

E também sou do time do 500, sou apaixonado pelo meu carro!  

Bem, acho que todos nós somos suspeitos para falar, mas eu trocaria sim. Considerando, claro, o estado de conservação do carro usado, se as manutenções foram feitas corretamente....

Abç!

o  Fabio Paradinha esta vendendo o dele, como é do clube ele toma um cuidado especial com o carro porque vc nao fala com ele? é um 11/12 com 21 700 e ele esta pedindo em torno de 34 mas aceita propostas...

Adema

Boa tarde.

Pessoal, muito obrigado pelas dicas! Quanto à aquisição, colocarei hoje o meu Onix a venda (pois na troca ficará bem inviável). Mesmo que seja necessário ficar alguns dias sem carro, irei me virando, o sacrifício valerá a pena. Imagino que ter um "pequenino" na garagem deve ser demais, algo bem além de um simples meio de transporte.
Só mais uma dúvida: as revisões do 500 são a cada 15k?

Tom500: após a venda do meu Onix, começará a saga pela busca do 500 ideal. Certamente a tua dica será muito válida, obrigado!

Ademirvs: não consegui encontrar o Fabio Paradinha. Tens o contato dele?

Obrigado

Ele esta no clube 

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Manda um PM pra ele

Sobre a revisão 

a primeira é com 10.000 a segunda com 22.500 a terceira com 30.000 depois acho que é de 10 em 10

O meu acabei de voltar da revisão dele dos 22.500 

saiu por 400 reais (um roubo na minha opinião)

Sobre a sensação de ter ele na garagem... só quem é dono para dizer... mas adianto que realmente é muito bom , agora uma coisa, eu tenho sentimentos conflitantes com o meu carro porque não tenho grana para manter um segundo carro, e já esta chegando a idade de talvez trocar por um mais novo ou trocar de modelo, o problema é que EU NÃO QUERO VENDER DE JEITO NENHUM.... e agora? vou ser enterrado om o carro? 

Cara é complicado ter amor por um objeto, ainda mais um carro, mas eu não consigo pensar ainda na hipotese de passar ele pra frente... 

Talvez se for para trocar por outro mais novo... mas mesmo assim manteria até a cor dele que eu gosto. kkkk

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Fiat 500 by [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], on Flickr

No meu Cult foi assim:

Troca de óleo a cada 7500.

Primeira revisão: 15000
Segunda revisão: 30000

Demais revisões a cada 10000.

Enquanto na garantia (2 anos à partir da emissão da NF de zero) revisões somente em CSS e trocas de óleo não precisa ser em CSS, apesar que aqui em Curitiba algumas CSSs cobravam praticamente o mesmo preço de comprar óleo e filtro por fora mais a mão de obra.

Se comprar em CSS mesmo seminovo exija a troca de óleo e filtro independente da KM, é obrigação deles.

No mais não estranhe a diferença do porta-malas do Onix pro 500. Compensa!  

Nesse [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] você pode conferir os valores das revisões programas Fiat; inclusive o meu acabou de voltar da revisão de 60k, se quiser conferir meu relato, fazer alguma observação a fazer ou duvida, pode acessar esse [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link].

pessoal, meu cinquo já esta quase fazendo bodas de diamante,   esta com 58 mil km.
Estou com muita dúvida se devo permanecer com ele ou já esta na hora de vender. Tenho receio que ele já comece com desgastes me dando manutenção e se depois para vender não terei mais dificuldade. Ele é Cult 2012.
abs.

Carolbilla escreveu:pessoal, meu cinquo já esta quase fazendo bodas de diamante,   esta com 58 mil km.
Estou com muita dúvida se devo permanecer com ele ou já esta na hora de vender. Tenho receio que ele já comece com desgastes me dando manutenção e se depois para vender não terei mais dificuldade. Ele é Cult 2012.
abs.

Eu acho que quando chega a hora em que você não tem mais confiança em ficar com o carro, ideal é vendê-lo o mais breve possível, tanto se tem dúvidas pela qualidade na construção do veiculo ou preço de manutenção, quanto mais rodado ele ficar mais complicado fica de vender, mas claro, não é regra, já vi muito Fiat 500 com 30.000km rodados abaixo do valor de mercado mas em péssimo estado e que dono nem sonhou em procurar a concessionária para fazer as revisões.
Carro com manutenção em dia tende a dar muito menos problemas, eu mesmo já rodei 185.000km com um carro que comprei 0km e não tive nenhuma surpresa, apenas manutenção descrita pelo fabricante.
Na hora de comprar um novo, fica a dica de procurar se informar sobre preço de manutenção, já vi você dizendo aqui no fórum que acha caro a do 500 - que nem é tão cara assim -  custa o valor médio da categoria dele, creio que mais em conta que isso, só os populares e mesmo assim não espere tão mais barato pois vivemos em país onde tudo é muito caro.