Why no Supercharger?

Fala galera,

Deparei com esse projeto na gringa e confesso que fiquei imaginando a maldade no pequeno

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Caio, existem compressores mecanicos mais atuais no mercado do que esse. Eu procuraria um mais atual se fosse o caso.

Mais o porque de não usar um blower:

- O blower sempre está ligado, gerando um consumo bem maior no carro.
- O seu rendimento é pior que o de um turbo e o investimento é maior (Referindo-se ao Brasil)
- Não é qualquer preparador que sabe fazer.

No seu caso é ainda pior, pelo fato do seu motor ter um cabeçote todo unico, então acho arriscado.

Prefira instalar uma turbina pequena de pegada aos 1.200 rpm que terá um torque e potencia maior que um blower e de brinde o uma gripe no motor. Vai por mim que o som da turbina enchendo e da valvula espirrando é maravilhoso.

Ahhh mano, eu curto o Turbo e tudo mais, mas no final das contas vc faz uma cópia do Abarth/Turbo

E eu sou apaixonado por esse barulhinho de Supercharger

Tem um preparador aqui de SP que entende muito de supercharger, dá uma conversada com ele.

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Vai que ele te inspira ou te desilude. Hahahaha

Então, toh ligado da MVS, eu falei com os parças, só que 12k dá pra fazer muita coisa...

É infelizmente a grana é alta. E o pior o pagamento tem que ser praticamente ''á vista''

Podia atrelar o funcionamento do turbo ao botão "sport", né? Alguém aí instalou turbo no Sport Air gasolina?