Informe vendas diretas Fiat 500 e Fiat Freemont

Mensagem publicada pela Fiat aos seus funcionários em 13/04:

"O recolhimento de pedidos do Fiat 500 e do Fiat Freemont, para empregados, está temporariamente suspenso devido a vínculos de produção. Assim que a situação se normalizar os modelos voltarão a estar disponíveis."

efeitos da revisão do acordo com o Mexico... valeu Dilma

renato696 escreveu:efeitos da revisão do acordo com o Mexico... valeu Dilma

Ou será a grande procura que o 500 está tendo?
Já tem cotas de importação?

Normal.... Desde o lançamento do Mexicano as vendas diretas a funcionários foram suspensas mais de 4 vezes. Suspendem e liberam logo depois...

Vou contar uma coisa pra vcs....rsrsrs, pra quem gostava de exclusividade e acabou comprando um 500, esse titulo vai acabar logo, pois devido ao preço muuuuuuitos estao descobrindo que podem comprar um 500.

Este final de semana teve "feirao de fabrica" aqui em Curitiba, fui la "passear" e conversando com o gerente o mesmo me disse que venderam mais 500 que bravo, linea e idea juntos, ai ate questionei que seria ate meio logico por serem mais caros, ai ele me disse assim, entao tá, vendeu mais 500 que mille....rsrsrsrs.

So eles tinham exatos 7 carros em estoque a pronta entrega, venderam todos e a fila aumentou para os futuros proprietarios.

Ele mesmo acho que estes 7 que estavam disponiveis iam vender rapido, mas nao tao rapido assim.

Se a exclusividade já era, então que venham muitos 500
para que o preço caia e quem sabe até seja produzido aqui.

Fui na Fiat este sabado e a vendedora me disse que os preços vão subir em média 6 mil reais, devido ao acordo ter sido cancelado! A regional está passando esta info para as css, por isso que os pedidos estão suspensos por enquanto.

Sortudos somos nós que nossos carros irão valorizar caso se confirme este aumento nos preços.

leobt100 escreveu:Fui na Fiat este sabado e a vendedora me disse que os preços vão subir em média 6 mil reais, devido ao acordo ter sido cancelado! A regional está passando esta info para as css, por isso que os pedidos estão suspensos por enquanto.

Sortudos somos nós que nossos carros irão valorizar caso se confirme este aumento nos preços.

O acordo NÃO FOI CANCELADO.

Sem querer julgar a vendedora, mas já julgando, esses 6 mil cheira a oportunismo.

Quanto ao oportunismo, assino embaixo Zolet...

É bem nessas, o acordo não foi cancelado mesmo.
Devem estar querendo 6 mil de ágio ou estão passando a perna vendo que o carro é procurado.

Zolet escreveu:

leobt100 escreveu:Fui na Fiat este sabado e a vendedora me disse que os preços vão subir em média 6 mil reais, devido ao acordo ter sido cancelado! A regional está passando esta info para as css, por isso que os pedidos estão suspensos por enquanto.

Sortudos somos nós que nossos carros irão valorizar caso se confirme este aumento nos preços.

O acordo NÃO FOI CANCELADO.

Sem querer julgar a vendedora, mas já julgando, esses 6 mil cheira a oportunismo.

Além do quê, nunca vi carro algum valorizar absolutamente nada no valor de revenda (a não ser meu Uno Cs 1.5 91, que vendi por R$ 200,00 a mais do que paguei nele! huahauhauhaua), mesmo depois de haver reajuste de preços. É sempre a mesma lenga-lenga: "seu carro não é ano/modelo atual, as atualizações visuais jogam seu preço pra baixo, tá muito rodado, um zero sai XX,XX reais, peguei um na loja pela metade do que vc tá pedindo, essa cor é muito chamativa então não consigo fazer oferta melhor" etc etc etc etc.

Eu quero é que os preços dos carros zero caiam! Com urgência e em percentuais nunca dantes imaginados na história deste país! É disso que a gente precisa, não conversa de vendedor oferecendo valorização hipotética que nunca vai ser sentina nos nossos bolsos na hora da revenda (mas certamente será bem sentida na hora da compra). Se isso implicar que todo mundo vai poder comprar um carro seguro, completo, confortável, bonito - e que por isso não vai ser mais exclusivo - paciência. Quem quer exclusividade vai comprar um Lobini.

P.S 1) (me exaltei.... segundas-feiras de mau-humor são um perigo, tsc tsc...)

P.S. 2) novos e efusivos agradecimentos à equipe da Dilma de relações comerciais exteriores. Que belo trabalho! Nosso próximo passo é mandar prender quem tiver um carro importado desses monstros asiáticos!

Leopoldo é certeiro em segundas-feiras mau-humoradas! (meda!!!!)

Galera, olha o precinho que foi o 500 (e a freemont)
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O cult mais simples, 45 e la vai pedrada..

Talvez eu consiga alguns pelo preço antigo, se alguem tiver interesse..

Muito ruim, para quem quer comprar e para quem já tem.
Mais caro para trocar por outro.
Peças mais caras.

ctmelo escreveu:Muito ruim, para quem quer comprar e para quem já tem.
Mais caro para trocar por outro.
Peças mais caras.

Questão das peças mais caras discordo. A alta demanda faz com que a FIAT de uma puxada no freio de mão dos carrinhos mexicanos, ja que agora tem cota de importação.

fhf74 escreveu:

ctmelo escreveu:Muito ruim, para quem quer comprar e para quem já tem.
Mais caro para trocar por outro.
Peças mais caras.

Questão das peças mais caras discordo. A alta demanda faz com que a FIAT de uma puxada no freio de mão dos carrinhos mexicanos, ja que agora tem cota de importação.

Pois é, a minha conta seria menos carros, menos peças, maiores preços.

Sera que os funcionarios estavam comprando tanto carro assim???

Em 2011, foram importados 147 mil veículos.

Porcentagem de cada montadora:
1 - Nissan 31%
2 - Ford 19%
3 - Volkswagen 14%

A Nissan é a que mais vai perder, com 6 modelos importados.

O governo estima que a cota anual de importação fique em cerca de 100 mil veículos por ano com o novo acordo.

Umas das possibilidades é que os preços desses veículos comecem a subir desde já.

Brasil importou US$ 2,1 bilhões em 2011.
Para 2012 o limite será de US$ 1,45 bilhão.
Para 2013 o limite será de US$ 1,56 bilhão
Para 2014 o limite será de US$ 1,64 bilhão.

Caso o volume ultrapasse esse teto, o montante excedente será taxado e pagará pelo imposto de importação.

E se o novo regime automotivo em gestação no governo confirmar a concessão de créditos tributários aos importadores que investirem em fábricas no País, os 30 pontos extras de IPI pagos nos embarques que excederem as cotas poderão ser recuperados mais adiante.

As exportações de carros do México para o Brasil subiram quase 40% em 2011. As trocas comerciais entre os dois países representam cerca de US$ 8,5 bilhões, dos quais 40% provêm do setor automotivo.

O déficit da balança comercial entre os dois países é de US$ 1,7 bilhão em favor do México.

Com a balança desfavorável ao Brasil, era inevitável uma medida para contê-la.

Não sabemos se as montadoras estão usando o México como uma porta para montar veículos e exportar para cá, e nem se outras montadoras estavam em via de.

Espero que as medidas tomadas sejam para o bem de nosso pais, já que informações são muito restritas para nós simples mortais.