O que houve com os preços???

Eu venho regularmente fazendo simulações no site da Fiat porque pretendia trocar o meu Cult 2013.  O novo com teto e câmbio manual estava por volta de 48 mil ...

De uma semana para cá verifiquei que os preços subiram E MUITO pois o mesmo carro não sai por menos de 63 mil.

Alguém sabe explicar o motivo?

Boa noite.
Tal assunto já estava sendo "debatido" nesse [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Cezar Bastos escreveu:Eu venho regularmente fazendo simulações no site da Fiat porque pretendia trocar o meu Cult 2013.  O novo com teto e câmbio manual estava por volta de 48 mil ...

De uma semana para cá verifiquei que os preços subiram E MUITO pois o mesmo carro não sai por menos de 63 mil.

Alguém sabe explicar o motivo?

O problema é o dolar, a fiat posicionou o carro em item de luxo, por isso os preços subiram dessa forma, o mais engraçado que o usado não subiu, isso é uma sacanagem, abs

Cezar Bastos escreveu:Eu venho regularmente fazendo simulações no site da Fiat porque pretendia trocar o meu Cult 2013.  O novo com teto e câmbio manual estava por volta de 48 mil ...

De uma semana para cá verifiquei que os preços subiram E MUITO pois o mesmo carro não sai por menos de 63 mil.

Alguém sabe explicar o motivo?

Prezado Cezar boa tarde.
Também caiu meu queixo quando entrei na Allegro Fiat em Paulinia quando levei meu 500 Dualogic para a revisão dos 30.000km.
Só uma historinha!!
Em 2013 recebi o dinheiro de um processo e realizei meu sonho e adquiri um Fiat500 Básico.
Como não tinha nenhum a disposição em Campinas, comprei em Piracicaba pelo valor de R$42.000.
Um ano depois, um a migo resolveu casar e me ofereceu o dele do mesmo ano e com isso, dei o meu e uma fiquei com o dele, voltando R$5.000.
Nessa época o Dualogic não saia por mais de R$51.000.
Meu susto foi quando deixei o meu para a revisão. Ao sair pela área de exposição, uma vendedora que conheço me perguntou se me interessava trocar o carro por um mais novo.
Quando vi o preço do 500 básico assustei - R$57.320,00.
Detalhe... o Dualogic estava em R$ 68.500 e o Cabriolet (inacreditável) R$102.000.
Estive esse ano na Itália e aí é que assustei:
Eles tem uma versão bem mais básica que a nossa com motor 1.2 - EU$ 8.000, o básico que temos aqui sai por EU$12.000, o dualogic (é o que mais sai) EU$17.000 e o "C" EU$ 21.000.
Esqueci de dizer que esses valores já incluem o frete e o imposto exorbitante de 25%.
O que acontece nesse país é surreal. Não está se vendendo nada e ainda sobem os preços!!! O governo já dá uma mordida de 40% e acredito piamente que se ele zerar todos os impostos dos automóveis eles não vão baixar de preço devido a ganancia do empresário brasileiro. Bem, acredito que existem poucos que podemos chamar de "empresários". Isso é coisa de mascate que quer ter lucro abusivo.
Eu visitei uma agencia Fiat em Roma para conhecer o Fiat500L e o Fiat500X. Literalmente lindos. O 500L já está sendo equipado com cambio de 9 marchas e chega a fazer 23km/litro de gasolina. Bem lá eu abastecia com GASOLINA não com a ALCOOLINA que temos aqui e que depois de algum tempo "phode" a parte superior dos motores por excesso de antidetonante.
Bem, é isso. Desculpe se me alonguei demais mas depois que eu voltei minha revolta com tudo o que acontece nessa bost... de país só aumentou.
Abraço.
Ah... sem esquecer... essa semana a Fiat lançou o Fiat Spider. Simplesmente fantástico.

Muito pertinentes as observações do Gláucio.
o euro hoje está a 4,01, portanto o similar ao cult estaria por R$ 48,120,00. 
Pelo site, esse de 57 mil é com pintura sólida e sem o kit convenience, teto e som top.
Diriam, só dez mil de diferença, mas a diferença maior está no poder aquisitivo do trabalhador europeu e do trabalhador brasileiro.

O empresário brasileiro realmente, tem o comportamento do mascate, ou, quer lucrar o quanto puder independente de qualquer outra circunstância.

Edson Tonelli escreveu:Muito pertinentes as observações do Gláucio.
o euro hoje está a 4,01, portanto o similar ao cult estaria por R$ 48,120,00. 
Pelo site, esse de 57 mil é com pintura sólida e sem o kit convenience, teto e som top.
Diriam, só dez mil de diferença, mas a diferença maior está no poder aquisitivo do trabalhador europeu e do trabalhador brasileiro.

O empresário brasileiro realmente, tem o comportamento do mascate, ou, quer lucrar o quanto puder independente de qualquer outra circunstância.

Eu acredito numa confluência de fatores: a industria automobilística é protegida pelo governo e tem muito poder, o governo bota uma carga tributária ridícula de alta, o povo não tem educação/instrução suficiente pra simplesmente não pagar 70 mil num Fox, os empresários querem lucrar por todos os lados, todo o processo para uma empresa crescer e lucrar no Brasil é cheio de ônus e burocracia...enfim...estamos na merda. Infelizmente para se ter uma mudança de panorama nesse país teríamos que ter uma reforma política e tributária urgente! Sim, sou desesperançoso com o nosso país...
Sobre o Fiat 124 Spyder, eu achei o carro lindo demais! Seria ótimo vê-lo aqui, mas é totalmente irreal para nossa realidade. Única crítica para o grupo FCA é o abuso no compartilhamento de peças entre os modelos. Se observar os comandos do ar condicionado dual zone eles são idênticos aos do Alfa Giulietta e 4C.