Simplesmente não conseguem solucionar os problemas.

A fiat automóveis do Brasil está de brincadeira...

A novela do meu 500 continua...

O meu carro apresenta problemas de barulhos/rangidos de suspensão e/ou carroceria desde zero km. Primeiro era um barulho insuportável no banco do motorista, esse foi solucionado somente na quinta vez em que o carro esteve na CCS. Pelo menos por enquanto o barulho do banco sumiu...

Trocaram também o painel/forro de porta direita, veio com defeito de fabricação. Mas isso só ocorreu após mais de 80 dias de espera pela peça, a instalação do forro é que foi uma piada. Vejam as fotos do péssimo serviço da TECAR anel rodoviário-BH. Piada né... Eu mesmo instalei corretamente em casa em menos de 5 minutos...

O barulho da válvula de cânister persiste assim como os barulhos/rangidos de suspensão e/ou carroceria. Simplesmente não conseguem achar o problema. Estive com um especialista em tira grilos de BH e ele me afirmou que tal rangido é resultante da péssima qualidade da solda e;etrica das chapas dos carros atuais. Afirma que o problema é estrutural. Segundo ele com os movimentos de entrar e sair de garagens e rampas de garagens o carro sofre uma torção e logo os pontos de solda elétrica se soltam em alguns lugares na carroceria e provocam rangidos entre as chapas... Não sei isso realmente é o problema, mas os rangidos surgem com mais intensidade ao esterçar o carro em movimento e nas entradas de garagens, nas rampas... Realmente percebemos os rangidos quando a carroceria sofre alguma torção... Reclamei diretamente à Fiat, através de contato que tive após formalizar minha reclamação através do canal aqui do clube. Vamos ver até quando vão me empurrar com a barriga...

Detalhe: Por incrível que pareça, devido a outras qualidades do carro, persisto, porque quero ficar com o carro...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Cara, impressionante!

Eu vou falar sério, também.

eu tinha um Focus 2.0 16 v, ano 2006, e agora posso afirmar: o focus humilha este 500, simplesmente humilha, mesmo não tendo controle de tração... me arrependo profundamente de não ter comprado o novo focus, profundamente...
O 500 tá se mostrando ótimo apenas em uma coisa, ser bonitinho.

Brincadeira hein Equalitas...

Seu carro só pode ter sido montado em uma segunda-feira, após um domingo em que o time dos montadores da Fiat mexicana ganhou um título e eles encheram a cara...

Como já referi noutros posts, acho interessante a suposta diferença entre a qualidade da fabricação das fábricas do México e da Polônia. Nos 500 poloneses não tenho notícias de problemas como o aqui relatado.

É uma pena...

O maior problema na minha opinião é o pós-venda... Péssimo. Segundo alguns chefes de oficina, a Fiat não dá treinamento adequado sobre o carro que é lançado... Os "mechanicos" apredem com a demanda... Só quando é muito sério a FIAT envia engenheiro ou algum outro técnico especializado...

Detalhes que ao substituir a peça que causa o barulho no banco eles quebraram aquela travinha que segura o cabo do airbag embaixo do banco... (peça que ai ao tensor do cinto de segurança)... Agora, aquela conexão fica solta embaixo do banco do motorista...

com raras exceções, só dá meia boca nas CCS...

Fato que deve contribuir pra isso é que os poloneses, em dois anos, venderam menos do que os mexicanos, em um mês.

Lounge escreveu:Como já referi noutros posts, acho interessante a suposta diferença entre a qualidade da fabricação das fábricas do México e da Polônia. Nos 500 poloneses não tenho notícias de problemas como o aqui relatado.

É uma pena...

realmente é frustrante ler as constantes reclamações que não são solucionadas pela FIAT.

o meu carro desde zero também apresenta grilos/rangidos no painel. não consigo identificar daonde vem o barulho, mas irrita muiito. brinquei que é por isso que colocaram o som bose, pra voce por o som no talo e não ouvir nenhum ruído hauhauahuhauahaua

o barulho da válvula o silvio tanaka fez questão de descobrir que meu carro também sofre desse mal, mas é quase imperceptivel e por enquanto não farei nada.

Caro Ibittencourt, leve em consideração as vendas do Cinquecento Polonês em todo o mundo... Na Europa especialmente...

Desncessário lembrá-lo que as vendas do Cinquecento Polonês foram pequenas no Brasil não em razão do carro, mas, somente, pela elevação do preço em razão da carga tributária.

Por fim, não precisa relembrar, que a planta de fabricação na Polônia funciona há décadas, ao contrário da novel mexicana.

duhser escreveu:realmente é frustrante ler as constantes reclamações que não são solucionadas pela FIAT.

o meu carro desde zero também apresenta grilos/rangidos no painel. não consigo identificar daonde vem o barulho, mas irrita muiito. brinquei que é por isso que colocaram o som bose, pra voce por o som no talo e não ouvir nenhum ruído hauhauahuhauahaua

o barulho da válvula o silvio tanaka fez questão de descobrir que meu carro também sofre desse mal, mas é quase imperceptivel e por enquanto não farei nada.

Pois no meu o barulho da válvula é até muito alto... Imaginem só que prazer, vc dirigindo com barulho de banco, suspensão e válvula num carro zero...rsrsr. Temos que rir pra não chorarrrrr

equalitas, os meus barulhos não são altos, mas confesso que estão tirando um pouco do tesão de dirigir o carro.. tenho q ligar o rádio pra dar uma melhorada hahaah

é com relação ao barulho da valvula o barulho do tanaka também era mais alto que o meu, então creio que esse é um barulho que vai se desenvolvendo até que aumente e exploda nosso 500

mas continuo tentando enxergar o copo meio cheio...

O que eu quis dizer é que aqui no Brasil não temos parâmetros para levantar reclamações contra o polones, justamente pela quase inexistência do mesmo.

Lounge escreveu:Caro Ibittencourt, leve em consideração as vendas do Cinquecento Polonês em todo o mundo... Na Europa especialmente...

Desncessário lembrá-lo que as vendas do Cinquecento Polonês foram pequenas no Brasil não em razão do carro, mas, somente, pela elevação do preço em razão da carga tributária.

Por fim, não precisa relembrar, que a planta de fabricação na Polônia funciona há décadas, ao contrário da novel mexicana.

Há vários poloneses aqui no fórum, talvez uns 04 ou 05!

Seria conveniente, a fim de aplacar sua curiosidade, que os proprietários explicitassem se têm experimentado algum dissabor como os aqui relatados.

São muito raros, para que sejam relatados defeitos.

Lounge escreveu:Há vários poloneses aqui no fórum, talvez uns 04 ou 05!

Seria conveniente, a fim de aplacar sua curiosidade, que os proprietários explicitassem se têm experimentado algum dissabor como os aqui relatados.

Deixei o carro na Automax BH/Raja hoje de manhã. De cara o atendimento já foi melhor que o da Tecar... Vamos ver no que vai dar...

O meu 500 apresentava um grilo no painel e no banco traseiro... o do painel eu achei o maledeto... vinha da saida de ar do desembaçador frontal... bem no fundo do painel... eu removi a peça (só encaixe) e em um dos fixadores eu coloquei E.V.A. bem fino e pronto... o grilo sumiu.
Já o do banco foi bem fácil, vinha do encaixe do banco na alça, enrolei um pouco de fita isolante da haste e a folga sumiu e o barulho junto...

duhser escreveu:realmente é frustrante ler as constantes reclamações que não são solucionadas pela FIAT.

o meu carro desde zero também apresenta grilos/rangidos no painel. não consigo identificar daonde vem o barulho, mas irrita muiito. brinquei que é por isso que colocaram o som bose, pra voce por o som no talo e não ouvir nenhum ruído hauhauahuhauahaua

o barulho da válvula o silvio tanaka fez questão de descobrir que meu carro também sofre desse mal, mas é quase imperceptivel e por enquanto não farei nada.

gvchagas escreveu:

o meu carro desde zero também apresenta grilos/rangidos no painel. não consigo identificar daonde vem o barulho, mas irrita muiito. brinquei que é por isso que colocaram o som bose, pra voce por o som no talo e não ouvir nenhum ruído hauhauahuhauahaua

o barulho da válvula o silvio tanaka fez questão de descobrir que meu carro também sofre desse mal, mas é quase imperceptivel e por enquanto não farei nada.

Depois seria bom criar um tópico só relatando os grilos e a forma como o mesmo foi solucionado, no clube do peugeot 206 tinha uma "biblia" para tirar todos os grilos do carro...

jrfol escreveu:Depois seria bom criar um tópico só relatando os grilos e a forma como o mesmo foi solucionado, no clube do peugeot 206 tinha uma "biblia" para tirar todos os grilos do carro...

concordo. abre o topico papagrilos e cada um vai postando hhahaha

Não sei o que era, mas já me ligaram da automax para retirar o carro que os problemas foram sanados... Será? hum... Mais tarde posto o resultado...

News: editado 19:14...

A automax BH/Raja está de parabéns. Arrumaram o problema de ruídos na suspensão no mesmo dia e já me entregaram o carro lavado... O consultor Robson e o chefe de oficina Walter foram nota 10. O Robson pediu para eu remarcar data para verificar o tal barulho da válvula cânister pois a área responsável não poderia verificar isso essa semana... Vou viajar na segunda, qdo eu voltar deixarei o carro lá para verificar esse tal barulho... Uma questao q era simples a Tecar fez parecer complicado... Tecar nunca mais!!!! Automax nota 10!

Eu não confio no pós-venda da Fiat.