Video Comercial do Fiat 500L

Está aí:



Continuo com a mesma opinião, continuo achando "estranho", talvez seja por falta de não ver pessoalmente e já ter uma idéia formada do nosso atual 500.

Como eu havia dito, pra mim cruzamento do horrível Panda com o Lifan 320
Agora falta o 500 Mini SUV e o 500 Cross...Péssimo gosto.... O 500 é igual ao Messi, Pelé, Ronaldo, são únicos, embora nosso Ronaldo tb seja encontrado nessa versão L...rs

filhotemio escreveu:Como eu havia dito, pra mim cruzamento do horrível Panda com o Lifan 320
Agora falta o 500 Mini SUV e o 500 Cross...Péssimo gosto.... O 500 é igual ao Messi, Pelé, Ronaldo, são únicos, embora nosso Ronaldo tb seja encontrado nessa versão L...rs

Pra fechar a noite e rir muito kkkkkkkkkkk.

O painel mudou também. Que horror! Carro sem graça.

É um 500 para quem tem família!
Eu gostei, até compraria um, gostei do acabamento, mas continuaria com meu pitoco! kkkkk
Abraço!

Que legal. Parece que a Fiat está refazendo a história do FIAT 500. Só falta lançar o Giardiniera e o Commerciale!

Eu vi pessoalmente e não me convenci.
Até entendo a ideia da FIAT, como o Douglas bem frisou, de refazer a história da coisa, mas acho estranho ainda.
Talvez o pessoal que se lembra dela de 19-e-guaraná-de-rolha deve realmente se sentir emocionado por ver um clássico da infância revisto.

Mas eu fico com o 500 normal, mesmo...

Feinho.. 27 km/l no diesel.

ricogb escreveu:Feinho.. 27 km/l no diesel.

Está aí uma coisa que o Brasil deveria se preocupar, carros ELÉTRICOS e DIESEL.

Na fabrica VW do Paraná, exportam o FOX 3 cilindros turbo diesel, eu tive a oportunidade de andar neste carro, e é surpreendente como andar bem, é silencioso e fora o acabamento, por se tratar de uma versão exportação, o acabamento é anos luz melhor que nossos fox daqui, mas independente disso, um carro diesel nestes moldes seria interessante.

Eu acho HORRÍVEL! Jamais compraria!

Pernalonga escreveu:
Está aí uma coisa que o Brasil deveria se preocupar, carros ELÉTRICOS e DIESEL.

Na fabrica VW do Paraná, exportam o FOX 3 cilindros turbo diesel, eu tive a oportunidade de andar neste carro, e é surpreendente como andar bem, é silencioso e fora o acabamento, por se tratar de uma versão exportação, o acabamento é anos luz melhor que nossos fox daqui, mas independente disso, um carro diesel nestes moldes seria interessante.

E a poluição? O que eu conheço de carros a diesel é aquela fumaça que cheira muito forte, até mesmo quando não se está acelerando. Os mais modernos a diesel também tem esse problema?

Quanto ao 500L eu achei bonito. Uma ótima opção pra quem quer um 500 mas precisa de espaço. A mesma coisa aconteceu em 1957. As pessoas queriam o 500 mais precisavam de espaço. Apesar de sempre existir os bancos traseiros, ele é inútil para passageiros.

Eu gostei bastante...não trocaria o 500 normal por ele, mas se pudesse ter um segundo carro, mais espaçoso, seria o 500L, certamente! Ainda mais se ele saísse pelo mesmo preço do 500 normal, como está sendo lá fora!

E como cereja extra, o 500L ainda tem o opcional de incluir uma cafeteira espresso (!) no carro! Ia economizar o tempo de fazer o cafézinho na cozinha hahaha

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douglasrac escreveu:

Pernalonga escreveu:
Está aí uma coisa que o Brasil deveria se preocupar, carros ELÉTRICOS e DIESEL.

Na fabrica VW do Paraná, exportam o FOX 3 cilindros turbo diesel, eu tive a oportunidade de andar neste carro, e é surpreendente como andar bem, é silencioso e fora o acabamento, por se tratar de uma versão exportação, o acabamento é anos luz melhor que nossos fox daqui, mas independente disso, um carro diesel nestes moldes seria interessante.

E a poluição? O que eu conheço de carros a diesel é aquela fumaça que cheira muito forte, até mesmo quando não se está acelerando. Os mais modernos a diesel também tem esse problema?

Quanto ao 500L eu achei bonito. Uma ótima opção pra quem quer um 500 mas precisa de espaço. A mesma coisa aconteceu em 1957. As pessoas queriam o 500 mais precisavam de espaço. Apesar de sempre existir os bancos traseiros, ele é inútil para passageiros.

Hoje os motores a diesel são anos luz menos poluentes que um a gasolina, por incrivel que pareça o maior problema dos carros são as emissões de CO2 que no diesel é bem menor.