Como saber o preço correto, no Brasil, de um veículo Importado?

Caros amigos, vou tentar explicar a todos como saber se você esta sendo enganado ou não no preço de um carro importado Zero KM que você deseja comprar aqui no Brasil.

No Caso de Importação Oficial de Fábrica, pagando imposto de importação.

1- Procure saber o preço, no pais de origem, de venda ao consumidor.
2- Caso o carro seja vendido nos EUA, é de lá que você deve saber o preço de venda ao consumidor.
3- Pegue o preço ao consumidor, vamos exemplificar com o Camaro vendido no Brasil (US$32,000.00), subtraia 10% do lucro do revendedor(32,000.00 - 3,200.00 = 28,800.00) do resultado subtraia mais 20% que é o desconto dado na compra de fábrica para fábrica(28,000.00 - 5,760.00 = 23,040.00). Pegue o resultado e calcule 115%(23,040.00 x 115 = 26,496.00) some o resultado ao custo do carro para a fábrica(26,496,00 + 23,040.00 = 49,536.00). Pronto, o resultado convertido ao cambio do dia será o preço de venda do carro no Brasil. (24/01/2013 dólar comercial oficial a R$2,04 x 49,536.00 = R$100.993,50 seria o preço correto do Camaro)

No Caso de Importação Oficial de Fábrica, sem pagar imposto de importação(Mercosul e México).

1- Procure saber o preço, no pais de origem, de venda ao consumidor.
2- Pegue o preço ao consumidor, vamos exemplificar com o Camaro vendido no Brasil se fosse fabricado no México (US$32,000.00), subtraia 10% do lucro do revendedor(32,000.00 - 3,200.00 = 28,800.00) do resultado subtraia mais 20% que é o desconto dado na compra de fábrica para fábrica(28,000.00 - 5,760.00 = 23,040.00). Pegue o resultado e calcule 78%(23,040.00 x = 17,971.00) some o resultado ao custo do carro para a fábrica(17,971,00 + 23,040.00 = 41,011.00). Pronto, o resultado convertido ao cambio do dia será o preço de venda do carro no Brasil. (24/01/2013 dólar comercial oficial a R$2,04 x 41,011.00 = R$83.612,82 seria o preço correto do Camaro caso ele fosse produzido no México ou no Mercosul e não pagasse o Imposto de importação)

[b]No Caso de Importação Direta/Importadora, pagando imposto de importação.

1- Procure saber o preço, no pais de origem, de venda ao consumidor.
2- Caso o carro seja vendido nos EUA, é de lá que você deve saber o preço de venda ao consumidor.
3- Pegue o preço ao consumidor, vamos exemplificar com o Camaro vendido no Brasil (US$32,000.00) e calcule 115%(32,000.00 x 115 = 36,800.00) some o resultado ao custo do carro (36,800,00 + 32,000.00 = 68,800.00). Pronto, o resultado convertido ao cambio do dia será o preço de custo para você ou para a importadora contratada. Agora caso você tenha contratado uma importadora deverá ser acrescido aqui o lucro da importadora (24/01/2013 dólar comercial oficial a R$2,04 x 68,800.00 = R$140.268,75). (O lucro das importadoras esta calcado em descontos na revenda onde o carro é adquirido no exterior e em valores de mercado, a maior, colocados pelas vendas de importadores oficiais)

Para veículos importados do México e do Mercosul o calculo é o mesmo acima utilizando-se 78% ao invés de 115%.

OBS. Lembrar que exportação, na maioria dos países, ainda implica em isenção de impostos e incentivos financeiros, que aqui não levei em consideração.

Grande Abraço

Adail

adailator escreveu:Caros amigos, vou tentar explicar a todos como saber se você esta sendo enganado ou não no preço de um carro importado Zero KM que você deseja comprar aqui no Brasil.

No Caso de Importação Oficial de Fábrica, pagando imposto de importação.

1- Procure saber o preço, no pais de origem, de venda ao consumidor.
2- Caso o carro seja vendido nos EUA, é de lá que você deve saber o preço de venda ao consumidor.
3- Pegue o preço ao consumidor, vamos exemplificar com o Camaro vendido no Brasil (US$32,000.00), subtraia 10% do lucro do revendedor(32,000.00 - 3,200.00 = 28,800.00) do resultado subtraia mais 20% que é o desconto dado na compra de fábrica para fábrica(28,000.00 - 5,760.00 = 23,040.00). Pegue o resultado e calcule 115%(23,040.00 x 115 = 26,496.00) some o resultado ao custo do carro para a fábrica(26,496,00 + 23,040.00 = 49,536.00). Pronto, o resultado convertido ao cambio do dia será o preço de venda do carro no Brasil. (24/01/2013 dólar comercial oficial a R$2,04 x 49,536.00 = R$100.993,50 seria o preço correto do Camaro)

No Caso de Importação Oficial de Fábrica, sem pagar imposto de importação(Mercosul e México).

1- Procure saber o preço, no pais de origem, de venda ao consumidor.
2- Pegue o preço ao consumidor, vamos exemplificar com o Camaro vendido no Brasil se fosse fabricado no México (US$32,000.00), subtraia 10% do lucro do revendedor(32,000.00 - 3,200.00 = 28,800.00) do resultado subtraia mais 20% que é o desconto dado na compra de fábrica para fábrica(28,000.00 - 5,760.00 = 23,040.00). Pegue o resultado e calcule 78%(23,040.00 x = 17,971.00) some o resultado ao custo do carro para a fábrica(17,971,00 + 23,040.00 = 41,011.00). Pronto, o resultado convertido ao cambio do dia será o preço de venda do carro no Brasil. (24/01/2013 dólar comercial oficial a R$2,04 x 41,011.00 = R$83.612,82 seria o preço correto do Camaro caso ele fosse produzido no México ou no Mercosul e não pagasse o Imposto de importação)

[b]No Caso de Importação Direta/Importadora, pagando imposto de importação.

1- Procure saber o preço, no pais de origem, de venda ao consumidor.
2- Caso o carro seja vendido nos EUA, é de lá que você deve saber o preço de venda ao consumidor.
3- Pegue o preço ao consumidor, vamos exemplificar com o Camaro vendido no Brasil (US$32,000.00) e calcule 115%(32,000.00 x 115 = 36,800.00) some o resultado ao custo do carro (36,800,00 + 32,000.00 = 68,800.00). Pronto, o resultado convertido ao cambio do dia será o preço de custo para você ou para a importadora contratada. Agora caso você tenha contratado uma importadora deverá ser acrescido aqui o lucro da importadora (24/01/2013 dólar comercial oficial a R$2,04 x 68,800.00 = R$140.268,75). (O lucro das importadoras esta calcado em descontos na revenda onde o carro é adquirido no exterior e em valores de mercado, a maior, colocados pelas vendas de importadores oficiais)

Para veículos importados do México e do Mercosul o calculo é o mesmo acima utilizando-se 78% ao invés de 115%.

OBS. Lembrar que exportação, na maioria dos países, ainda implica em isenção de impostos e incentivos financeiros, que aqui não levei em consideração.

Grande Abraço

Adail

Pelo que parece, tal fórmula é verdadeira. Sendo assim, muitos carros acusados de fazerem parte do Lucro Brasil não são.

Mas o Camaro, por exemplo, chega a ser absurdo... Quase 100 mil de Lucro Brasil.