Alguém usa Pneus 195/45r16 opcionais

Bom dia galera,

Fui trocar os pneus do 500 e reparei numa coisa, o ex-dono comprou o carro com as rodas aro 16" opcionais, porém, os pneus que estão nele são 195/55r16, perfil 10% maior que os originais da fábrica, que é 45.

Pergunto, alguém tem esse jogo de rodas e pneus no 500? Se sim, é muito duro, barulhento, desconfortável? Pois estou com perfil 55 da continental e já acho duro demais.

AndreyC escreveu:Bom dia galera,

Fui trocar os pneus do 500 e reparei numa coisa, o ex-dono comprou o carro com as rodas aro 16" opcionais, porém, os pneus que estão nele são 195/55r16, perfil 10% maior que os originais da fábrica, que é 45.

Pergunto, alguém tem esse jogo de rodas e pneus no 500? Se sim, é muito duro, barulhento, desconfortável? Pois estou com perfil 55 da continental e já acho duro demais.

Se vc está com Continental perfil 55 e está achando duro demais, tem que dar uma olhada na calibragem. Pq era pra ser mais confortável.
O perfil 45 com certeza é mais duro.
O Sport mexicano vinha de fábrica com rodas 16 geralmente com os Pirelli P7 perfil 45, com a suspensão de off road, até acostumar com o carro eu achava duro, mas não insuportável.

Opa tudo bem dimroth

Então, quanto a calibragem, eu não coloco o que manda o manual, 32 na frente e 29 atrás, sempre coloco 28/29 e 28/27 respectivamente, fica um pouco mais macio, cabe ressaltar tbm que pneus continental são mais duros mesmo.

195/55r16 é o original do multiair, uso 30 lbs nos dianteiros e 28 nos trazeiros. É bastante estável mas um pouco incomodo fora do asfalto.

João Batista S. Teixeira escreveu:195/55r16 é o original do multiair, uso 30 lbs nos dianteiros e 28 nos trazeiros. É bastante estável mas um pouco incomodo fora do asfalto.

Os originais para as rodas aro 16 do 500 são os 195/45

Para quem gosta de alterar diâmetro de roda e de pneu sugiro a leitura no blog "autoentusiastas " sobre o assunto :  " raio negativo " do dia 01/11/2016 .

Tem algo estranho ai, pois pneu Continental não é conhecido por ser duro; e estranho ainda é achar com perfil 55 o carro duro; imagine se colocar o original 45 

Se o original é 195/45r16 no máximo teria trocado por 195/50r16, com perfil 55 já dá excesso de diferença de mais de 6%, quando o recomendável é até 3-5%. quem sabe até um 205 (se não encostar no paralamas).

DecomedRJ escreveu:

João Batista S. Teixeira escreveu:195/55r16 é o original do multiair, uso 30 lbs nos dianteiros e 28 nos trazeiros. É bastante estável mas um pouco incomodo fora do asfalto.

Os originais para as rodas aro 16 do 500 são os 195/45

Desculpem-me foi engano ao digitar.

ClaudioS escreveu:Tem algo estranho ai, pois pneu Continental não é conhecido por ser duro; e estranho ainda é achar com perfil 55 o carro duro; imagine se colocar o original 45 

Se o original é 195/45r16 no máximo teria trocado por 195/50r16, com perfil 55 já dá excesso de diferença de mais de 6%, quando o recomendável é até 3-5%. quem sabe até um 205 (se não encostar no paralamas).

No meu 500 antigo, cheguei a usar R17 205x40...tive que usar espaçador, encostava. Resultado? Depois de pouco tempo usando vendi as rodas. Eram bonitas, mas esse lance de usar espaçador não me agrada.