Luz espiã acesa: monitoramento da pressão dos pneus.

Opa galera, blza?! A luz espiã genérica do painel está ficando acesa e aparece a seguinte mensagem: "monitoramento da pressão dos pneus indisponível". Já dei uma olhada no manual e nada... Alguém saberia me dizer o que se passa?!

Tommy Antonelle escreveu:Opa galera, blza?! A luz espiã genérica do painel está ficando acesa e aparece a seguinte mensagem: "monitoramento da pressão dos pneus indisponível". Já dei uma olhada no manual e nada... Alguém saberia me dizer o que se passa?!

Tom! como seu carro é novíssimo em folha e na garantia, não é recomendável nada além de visitar e exigir da concessionária a correção do problema.
Não deixe de mencionar ao atendente para inspecionar o fusível F36 que tem como uma de suas funções, atender ao sistema de monitoramento da pressão dos pneus.

Se o fusível estiver queimado, é só trocar. O custo destas peças é super baixo.
Lembrando que no seu caso tem que estar na garantia.

Como os fusíveis trabalham como lâmpadas, com sistema de micro filamentos, não é de se admirar que um ou outro venha com problemas de fábrica.

Vou dar uma passada por lá sábado... Eu nem sabia que tinha esse sistema de monitoramento da pressão dos pneus...

Tommy Antonelle escreveu:Vou dar uma passada por lá sábado... Eu nem sabia que tinha esse sistema de monitoramento da pressão dos pneus...

Tom. Normalmente quem o faz são os sensores atribuídos ao ABS, que, através do seu sistema de detecção de deflação (leitura da circunferência do pneu), possibilita identificar variações tais que representem uma baixa de pressão do pneu. Normalmente o action para tal cenário é o alerta via luz espia ou mensagem no ecran.

Espero ter ajudado!

Cláudio... reparei que o odômetro zerou do nada... e voltou a contagem novamente.... Que coisa... amanhã cedo baixo na Css...

Ps.: Esse Zagatto aí... é meu sonho!!!

Tommy Antonelle escreveu:Cláudio... reparei que o odômetro zerou do nada... e voltou a contagem novamente.... Que coisa... amanhã cedo baixo na Css...

Ps.: Esse Zagatto aí... é meu sonho!!!

Tommy vou abrir uma mecanica com o Claudio, assim ele cuida bem dos carros e eu vou dar umas voltas rsrsrs.

Brincadeira, falando serio as css Fiat não estão nem ai, meu o carro é otimo, mas o pos venda é pessimo, apos me tentar corrigir o problema em Mogi Guaçu, passei em uma css em outra cidade o qual me atenderam muito bem.... explicação do consultor para não solucionar meu problema:

Meu, a Fiat lança carro e nem curso dá, e vem dizer que as css não tem preparo.

Bom, na pior das hipóteses, posso usar meu plano B... Tenho alguns colegas que trabalham no setor de qualidade da FIAT... Qualquer coisa, abro uma ocorrência...

JotaJota escreveu:

Tommy Antonelle escreveu:Cláudio... reparei que o odômetro zerou do nada... e voltou a contagem novamente.... Que coisa... amanhã cedo baixo na Css...

Ps.: Esse Zagatto aí... é meu sonho!!!

Tommy vou abrir uma mecanica com o Claudio, assim ele cuida bem dos carros e eu vou dar umas voltas rsrsrs.

Obrigado pelo elogio JJ. Vlw mesmo!!!

Tommy Antonelle escreveu:Bom, na pior das hipóteses, posso usar meu plano B... Tenho alguns colegas que trabalham no setor de qualidade da FIAT... Qualquer coisa, abro uma ocorrência...

Sugeri algo parecido anteriormente aki no forum.
Abra um case na Fiat. Seu protocolo é repassado para sua css de preferência.
Eles serão obrigados a dar um retorno à Fiat após um SLA (service level agreement).
Assim vc garante um prazo estimado e deixa a css em suas mãos, pq?
Pq para fechar o case, é necessário que o cliente esteja satisfeito com o serviço.
Já resolvi problemas de Borboleta e ganhei troca de peça gratuita (pós-garantia), desta forma.

Espero ter ajudado.

Tommy Antonelle escreveu:Cláudio... reparei que o odômetro zerou do nada... e voltou a contagem novamente.... Que coisa... amanhã cedo baixo na Css...

Ps.: Esse Zagatto aí... é meu sonho!!!

Corre pra css!!!
Zagatto: de quem não é um sonho? rs

Problema resolvido... Fizeram um "master reset" no sistema.... tudo funcionando direitinho agora... De acordo com o cara, o problema pode ter sido causado pelo uso de algum pen drive incompatível.... Sei lá... o que importa é que tá joinha...

Tommy Antonelle escreveu:Problema resolvido... Fizeram um "master reset" no sistema.... tudo funcionando direitinho agora... De acordo com o cara, o problema pode ter sido causado pelo uso de algum pen drive incompatível.... Sei lá... o que importa é que tá joinha...

Realmente misterioso. Fique atento ao pen drive que utilizou até o momento. É uma ótima oportunidade para forçar o reaparecimento deste cenário e identificar logo a causa raiz do problema.
Não obtido mesmo resultado, fique atento pois provavelmente o consultor deu um chute dos grandes.

Claudio escreveu:

Tommy Antonelle escreveu:Problema resolvido... Fizeram um "master reset" no sistema.... tudo funcionando direitinho agora... De acordo com o cara, o problema pode ter sido causado pelo uso de algum pen drive incompatível.... Sei lá... o que importa é que tá joinha...

Realmente misterioso. Fique atento ao pen drive que utilizou até o momento. É uma ótima oportunidade para forçar o reaparecimento deste cenário e identificar logo a causa raiz do problema.
Não obtido mesmo resultado, fique atento pois provavelmente o consultor deu um chute dos grandes.

Pois é... Eles ligaram o sistema do carro num computador lá... fiquei umas duas horas esperando... e foi solucionado... por ora... tudo ok... .já rodei 100 km depois do reparo e tá blza!

Tom. Seu 5cento tem em seu computador de bordo uma funcionalidade denominada "Diagnóstico OSD".
Esta função objetiva levantar e sinalizar problemas pertinentes ao bom funcionamento do veículo.
ABS, EBD, ESC, BAS, ASR, Hill Holder, Blue&Me, Direção assistida, inteligência para trato mecânico (borboleta, injeção, etc)...
Estes são alguns dos itens avaliados constantemente pelo OSD.

As concessionárias tem um power OSD. Com leque de variação de levantamento muito superior ao do carro, e mais... sua função não é só sinalizar, mas corrigir o problema.

Este sistema que viu funcionando em um laptop é caríssimo.

Como que acessa essa função aí Claudio? Poderia me explicar?

A monitoração é automatica e contínua. É uma segurança a mais para a tecnologia adicional que torna cada vez mais o carro dependente de um computador.

Gostei de saber desse outro aparato tecnológico presente no 500 !!!!

Será que se ele fosse pensado para o Brasil teria isso ???

MAVRS escreveu:Gostei de saber desse outro aparato tecnológico presente no 500 !!!!

Será que se ele fosse pensado para o Brasil teria isso ???

Uma ótima pergunta. Acho que o Brasil está aparecendo cada vez mais por seu crescimento econômico, sendo assim, cada vez mais o mercado automobilístico levará mais em conta nossas opiniões e necessidades.
Porém a necessidade da grande maioria da nossa nação ainda é o custo x beneficio o que talvez não fortaleça em primeiro momento itens como este.

Essa informação nem consta nos catalogos FIAT, muito menos na boca dos vendedores !!!!

Como você soube dessa Claudio ?

MAVRS escreveu:Essa informação nem consta nos catalogos FIAT, muito menos na boca dos vendedores !!!!

Como você soube dessa Claudio ?

O fato de achar que a grande maioria privilegia o custo x benefício?
Creio que pelo fato de comprarmos ainda muitos carros de entrada ou de categorias inferiores, o que demonstra que a maioria ainda não tem condições de focar conforto, e sim o benefício de se locomover pelo menor custo.

Lá nos USA o 500 vem com sensores de pressão nos pneus, alem de rádio satelite e localizador do veiculo. tbm os 7 air bags já vem de série junto com o som bose.

e eu pensei que não depenaram o carro

quais 500 tem sistema de monitoramento da pressão dos pneus? Cults, Sports, Lounges?
esse sistema indica quando algum pneu está abaixo da calibragem ideal?

Galera , desculpem a pergunta besta... Mais queria saber se tem como desligar aquele farol que fica ligado mesmo de dia? O farol de baixo do farol normal, parece de milha ( ou e o de milha)... Sei que a pergunta e besta mais ja bati cabeca e nao consegui desligar

Tem sim! Segue trecho do Manual :

Luzes diurnas (se previsto)

Esta função possibilita o acendimento de luzes externas dianteiras, de modo constante, ainda que a iluminação externa se encontre desligada.
Para definir ativar/desativar a função, proceder como indicado a seguir:
- Pressionar o botão MENU ESC brevemente para entrar no menu principal
- Pressionar o botão + ou - para navegar até a função escolhida;
- Pressionar o botão MENU ESC para entrar na função a ser configurada, “Luzes Dia":ON ou OFF - Pressionar o botão + ou - para efetuar a escolha;
- Pressionar o botão MENU ESC brevemente para confirmar a escolha ou pressionar prolongadamente para retornar à tela anterior sem memorizar e manter pressionado para voltar à tela Standard.