Chip de reprogramação

Concordo com vc Andermen, no máximo chiparia pra aumentar um pco os cavalinhos e aumentar a esperteza...isso chip resolve

Concordo com Andermen... dificil usar o potencial do carro

Tenho interesse no chip para melhorar o desempenho, tempo de resposta...

Email da Funari:

Bom Dia Sr.Felipe, Tudo Bom ?

Referente ao Fiat 500 disponibilizamos chip de potencia por diferentes estágios


Primeiro estágio chip de potencia R$ 490,00

- Ganho imediato de 6% de potencia

- Curva de toque mais elevada

- Melhor segurança e dirigibilidade em baixa, media e retomada de velocidade

- Muito mais prazer ao dirigir o seu Veiculo

- Qualidade e procedência comprovada


Segundo estágio chip de potencia R$ 640,00

- Ganho imediato de 9% de potencia

- Curva de toque mais elevada

- Melhor segurança e dirigibilidade em baixa, media e retomada de velocidade

- Comportamento excelente em tocadas mais esportivas

- Muito mais prazer ao dirigir o seu Veiculo

- Qualidade e procedência comprovada


Terceiro estágio chip de potencia R$ 1.200,00

- Ganho imediato de 12% de potencia

- Curva de toque mais elevada

- Remoção do limitador de velocidade

- Melhor segurança e dirigibilidade em baixa, media e retomada de velocidade

- Comportamento excelente em tocadas mais esportivas

- Muito mais prazer ao dirigir o seu Veiculo

- Qualidade e procedência comprovada

O tempo mínimo deste serviço é de meio período

Você pode estar optando também para ter uma grande melhora na performance do seu veiculo:

- Filtro de ar esportivo R$ 600,00

- Velas especiais para competição R$ 480,00

- Aditivos para o motor R$ 200,00

- Escapamento completo com maior diâmetro e vazão dos gases de escape a partir de R$ 1.800,00


Parcelamos tudo em até 4x sem juros no cartão

Boa noite amigos...
Hoje chipei meu 500 Louge Polaco 100HP.... Ficou simplismente animal... perfeito, sem lag no acelerador, se tirar o controle de tração canta pneu.. Fiz na Prado.. Vale a pena... E coloquei um filtro K&N também.... Abraços..

Elias Kauam escreveu:Boa noite amigos...
Hoje chipei meu 500 Louge Polaco 100HP.... Ficou simplismente animal... perfeito, sem lag no acelerador, se tirar o controle de tração canta pneu.. Fiz na Prado.. Vale a pena... E coloquei um filtro K&N também.... Abraços..

Valor e quanto ficou de potencia no Dino ?

Estou pesquisando sobre esse processo de chipar e achei BEM interessante. Mas uma coisa me preocupa muito, o efeito desse processo sobre a garantia, alguém sabe se perde?
Valeu!

Elias Kauam escreveu:Boa noite amigos...
Hoje chipei meu 500 Louge Polaco 100HP.... Ficou simplismente animal... perfeito, sem lag no acelerador, se tirar o controle de tração canta pneu.. Fiz na Prado.. Vale a pena... E coloquei um filtro K&N também.... Abraços..

E o consumo sentiu diferença?

Vamos Elias... responda!!!! hahahahaha

Ficou com 115HP.... Fazia 7km/l na cidade.. Agora 8,5km/l.. Ficou show.... Tanto que ja chipei meu Veloster e minha Doblo na Prado... Vale a pena...

Interessante, o consumo diminuiu? Esse aumento de 100 pra 115hp, será que num Cult faria subir de 88 pra 100hp? Qual foi o valor da chipagem? Outra coisa, isso afeta a garantia?

Abraço!

O 88cv vai para 98cv... Ja melhora muito... Não perde garantia.... Ligue na Auto Air em Londrina Pr 043 3322-2590 Falem com o Getulio.. R$ 700,00 para chipar...

Elias Kauam escreveu:O 88cv vai para 98cv... Ja melhora muito... Não perde garantia.... Ligue na Auto Air em Londrina Pr 043 3322-2590 Falem com o Getulio.. R$ 700,00 para chipar...

98cv já dá uma boa melhorada! Colocando o filtro deve chegar aos 100cv! Por 700 dinheiros acho que é uma boa!

Sabe alguém no Rio de Janeiro?

andermen escreveu:

Elias Kauam escreveu:O 88cv vai para 98cv... Ja melhora muito... Não perde garantia.... Ligue na Auto Air em Londrina Pr 043 3322-2590 Falem com o Getulio.. R$ 700,00 para chipar...

98cv já dá uma boa melhorada! Colocando o filtro deve chegar aos 100cv! Por 700 dinheiros acho que é uma boa!

Sabe alguém no Rio de Janeiro?

Não sei amigo, mas se vc madar sua central para eles, eles reprogamam e te reenviam... Vale a pena, ligue e converse com o Getulio....
Estou satisfeito demais com o resultado...
Abraço..

E com relação a garantia, alguém sabe se perde ao chipar?

Edumf escreveu:E com relação a garantia, alguém sabe se perde ao chipar?

É indetectavel, portanto não interfere na garantia...

Caso não fique satisfeito, ele devolvem o dinheiro e voltam o carro para o original..

Aqui em SP tbm afirmam que não tem como detectar... e o processo é totalmente reversível

To esperando o zecca colocar no dele kkkkkkkkkkkk aí se ficar bão, coloco no meu

Elias Kauam escreveu:O 88cv vai para 98cv... Ja melhora muito... Não perde garantia.... Ligue na Auto Air em Londrina Pr 043 3322-2590 Falem com o Getulio.. R$ 700,00 para chipar...

Legal cara! Vou ligar lá, muito obrigado pelo contato! Se eu chipar, depois posto aqui o resultado!

Alguem sabe me dizer se nesse processo de chipar tem como eu arrumar a taxa de compressão para andar somente na gasolina?

rancid escreveu:Alguem sabe me dizer se nesse processo de chipar tem como eu arrumar a taxa de compressão para andar somente na gasolina?

Não tem como alterar a taxa de compressão com o remapeamento do chip, pois a taxa de compressão é um parÂmetro físico, teria que desmontar o motor e trocar/mexer em algumas peças.

O que seria possível fazer com o remapeamento é mudar o ponto de ignição deixando mais "favorável" para usar com gasolina.

Abçs.

joliveira escreveu:

rancid escreveu:Alguem sabe me dizer se nesse processo de chipar tem como eu arrumar a taxa de compressão para andar somente na gasolina?

Não tem como alterar a taxa de compressão com o remapeamento do chip, pois a taxa de compressão é um parÂmetro físico, teria que desmontar o motor e trocar/mexer em algumas peças.

O que seria possível fazer com o remapeamento é mudar o ponto de ignição deixando mais "favorável" para usar com gasolina.

Abçs.

perfeito,

esses dias tive que levar o cabeçote da minha moto para plainar, como a taxa da bixa é 12:1 se somente retirasse material iria taxar mais ainda, o que iria causar pré ignição com certeza com combustível comum...

então foi feito um retrabalho na câmara para adequar a taxa original...

já aproveitei que estava com a mão na massa e mandei preparar o cabeçote todo..
banco de fluxo e tal..


daqui 1 mes acho que fechamos o motor e tal... quero ver a eficiência, dizem que melhora bastante o torque e a entrega de potencia..

se ficar bom, seria um belo up-grade antes de chipar o carro...

Boa noite amigos.
Hoje conversei com um grande amigo meu que e chefe de mecânica da fiat e conversando sobre reprogramar o modulo do 1.4 8v.
Ele nao aconselhou pois afirmou que esse Motor esta quase no limite com uma margem de segurança mínima, ainda nao reparei mas ele comentou que esse motor ja bate pino.
E agora reprogramar ou nao reprogramar?
Sim vou reprogramar e assumir o risco! Se der pepino meto fogo e aciono o seguro?
Nao vou reprogramar! Continuo vivendo feliz com meu nanico vermelho?

Cara... eu ainda não intendi, qual é essa ideia, que potencia é para (velocidade) e torque para aceleração....

para se calcula a potencia do carro leva se em consideração o Torque (N.m) x 2pi x Velocidade angular (RPS)

Potencia é o resultado da conta!, um exemplo simples, motores a diesel, tem baixa potencia, mais elevado

torque, a potencia baixa esta relacionado ao (RPS baixo), se o torque maximo fosse obtido em alta rotação

uma potencia bem mais elevada.

O que vai possibilitar que seu carro tenha mais final, será o torque e sua relação de marcha, pois relações

curtas como na maioria dos 1.4 8v, impossibilita que o carro chegue em uma velocidade muito alta, sem que

o motor do mesmo esteja "esguelando".

Fredwg escreveu:Boa noite amigos.
Hoje conversei com um grande amigo meu que e chefe de mecânica da fiat e conversando sobre reprogramar o modulo do 1.4 8v.
Ele nao aconselhou pois afirmou que esse Motor esta quase no limite com uma margem de segurança mínima, ainda nao reparei mas ele comentou que esse motor ja bate pino.
E agora reprogramar ou nao reprogramar?    
Sim vou reprogramar e assumir o risco! Se der pepino meto fogo e aciono o seguro?
Nao vou reprogramar! Continuo vivendo feliz com meu nanico vermelho?

 Como que o meu funciona com o dobro e mais um pouco de potência e não quebrou nada ? 1.4 8v.

Caixa aguenta até 250hp, freios até 172hp tá freiando na boa, motor funcionando perfeito, você aumentar 10hp não vai prejudicar o motor, pode fazer que não vai dar problema e acelerar sem pena.

fala ae galera...bom demais!?

alguém já conseguiu achar as velas iridium!??

abs

Cara, eu achei no mercadolivre pra comprar e no ebay!
da uma olhada no seu manual e pega o codigo da sua vela, e procura a iridium que tenha o codigo compativel.


Para o 1.4 16v polones é a:
Dcpr7eix

como eu não tenho o mexicano, não sei te informar, mais acredito que não mude no motor 16v multiair.


caso tenha interesse, segue o link de um vendedor.

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Fala ae Fabio...
muito obrigado pela resposta....
amanha mesmo procurarei essas velas aqui em BH mesmo...não achando compro com ele.....
e ontem instalei o filtro de ar K&N....pqpariu...o carrinho difícil de se mexer...