FIAT da prévia do 500X Crossover

Fiat gives a preview of the 500X small crossover



The 500X crossover, shown in the background, will be the fifth variant in the 500 range.

Photo credit: Luca Ciferri
Luca Ciferri
Automotive News Europe -- July 4, 2012 17:08 CET
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TURIN - Fiat gave an unexpected sneak preview of a crossover variant of its 500 minicar.
The model, which will be called the 500X with the letter X standing for cross, will go on sale in Europe in early 2014 and shortly after in North America.
Fiat brand global boss Olivier Francois showed a full-size styling model of the 500X during the media launch on the 500L small minivan in Turin on Wednesday.
The 500X will replace the Sedici in Fiat's lineup. Like the Sedici, it will have SUV and hatchback styling.
The 500X will be the fifth variant in the 500 range, joining the 500 three-door hatchback, Abarth performance version, 500C convertible and the 500L small minivan.
At about 4,200mm long, the 500X will be the longest model in the 500 family. Like the 500L it will use a widened version of Fiat's small vehicle architecture that underpins the Punto subcompact.
Fiat plans to begin production of the 500X in December 2013 as part of a 1 billion-euro planned expansion of its Mirafiori, Turin, plant's to build 280,000 small crossovers a year.
Jeep sister model
The 500X likely will be built alongside a new Jeep small SUV, code-named B-SUV, which is scheduled to go into production in the second quarter of 2014. The B-SUV will be smaller than the Jeep Compass and Patriot and will be sold in the United States, Europe and other markets.
If the plan will be confirmed, the 500X will be the first variant of the current 500 range built in Italy. The 500 three-door is built in Poland for European markets and by Chrysler in Mexico for America and China.
The 500X will be offered with front and all-wheel-drive variants. The Jeep sister model will also come with a trail-rated version, crucial for the U.S. market.
With the launch of the 500l, Fiat will end an agreement with Suzuki for Sedici production alongside its sister model, the Suzuki SX4, at the Japanese automaker's factory in Hungary.
500L launch
The 500L will go on sale in September in Europe and in the second half of next year in North America. It will be built in Fiat's plant in Kragujevac, Serbia, which built Yugo cars when it belonged to Zastava Automobili.
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Esse "troço" não tem nada a ver com o 500. Parece que Fiat está sem criatividade para criar nomes bons, e resolveu aproveitar a fama do 500 para lançar uma linha inteira...

Não vou dizer que é feio, mas isso não é 500!!!!

Os nossos são outros 500!!!!

hahahahaha

AbS00!!!!

É como dito a alguns meses. 500 não é só mais um carro ícone, é uma MARCA ícone da FIAT.

Eles vão aproveitar esse fascínio todo do 500 para lançar novos modelos em cima desta nova MARCA.

Linha 500. Eu já tenho o meu

A Fiat vai começar a fazer firula, enfiar um bando de plástico em volta, dizer que é 'adventure', no primeiro sol que pegar o que é preto vai ficar branco.. iiiih!

Se a Fiat lançasse este Crossover no lugar do Freemont iria até fazer sucesso, na minha opinião, já que é bem mais bonito...

Agora...se ela acha que colocar os faróis e faroletes do 500 em um Crossover e chamá-lo de 500 "qualquer coisa" vai emplacar o carro, vai dançar...o carro não guarda nenhuma referência com o 500 em termos de design...aliás...se ninguém me dissesse nada e perguntassem que carro é este eu chutaria sem medo de errar: " um "face lift" do Tiguan"....

Abraços...

Concordo JM. A FIAT vai mesmo se escorar no sucesso que o 500 fez na europa e ao redor do globo.

Achei muito mais bonito que o Freeemont, fora que não é um arremedo de Chrysler com um motor fraco e beberrão. A Fiat pode e vai usar o nome 500 e vai ampliar a linha, assim como a Mini vem fazendo é torcer para que não caguem nas linhas do nosso Bambino!

Sei lá pra mim esses derivados ja perdem totalmente o espirito do carro...

É que nem aquelas versões "station wagon" (ou perua) do MINI...nada haver...o proprio MINI atual é meio "grandinho" já que tem por volta de 3,80m....

Eu pessoalmente gostei.
Não como um derivado do 500, mas como um suv.

Como um SUV bate fácil, em termos de design Freemont, Captiva,Tiguan, CR-V... e seria páreo duro para IX35 e Sportage ( em design hein...)... mecanicamente já não sabemos...mas a seguir seu DNA quinhentista estará recheado de sofisticações e inovações...é aguardar prá ver...