Ajuda na compra do 500

Oi pessoal, boa noite, eu tenho um pug207 1.6 manual com 113cv, e estou querendo trocar de carro, gosto muito do 500, fiz td e achei bem bacana o carro, agr a duvida, o que vcs fariam?
Levaria um cult branco caldo com som bose, controles de som no volante e cambio dualogic por 44k ou pegaria um 500 sport air manual sem opcionais por 47k?

Pega o Sport que você vai adorar, na melhor do que trocar marchas, eu pelo menos penso assim!
Abraço!

Sport sem duvidas

Cult com certeza, cara. Pra mim é melhor pegar uma versão mais barata e completa, do que uma intermediária "pelada".

Eu pegaria o sport!

Eu iria de Sport principalmente pelo motor muito mais moderno e eficiente, fora que os motores flex na minha opinião não são nem bom com gasolina e nem com alcool, e o sport é puramente gasolina.

Segundo é o equipamento num quesito geral, se pegar um cult e for trocar as rodas, já vai gastar fácil uns 3mil, e se quiser colocar as rodas do sport, vai pagar somente nas rodas no mínimo 6mil numa concessionária, aí some o cibie, os parachoques mais bonitos, as saias laterais, os bancos e etc, e volto a falar, o conjunto motor e cambio do sport é muito melhor...mas muito melhor mesmo, e prova disso que nos USA só tem esse tipo de motor até nas versões de entrada.

Sport com certeza, sem dúvidas.

Iria de cult pelos motivos: preço, som bose, cor branca que combina bem com as rodas originais e com o clima daí, motor flex que chega a ser mais econômico, seguro menor e estilo retrô. Depois colocaria uns apliques (buscar tópico faixa). Ainda tem o câmbio dualogic. []'s

Sport sem dúvida!
Quando vc for vender na tabela fipe nao terá opção de preço pelos kits.. assim o sport terá maior valor... o câmbio é superior. Meu Lounge não tem kit nenhum e não acho ele 'pelado' rs

Boa tarde amigos, obrigado pelas opniões.
O que eu queria mesmo era escutar o som bose, queria saber se tem muita diferenca pro som normal, o do test drive nao tinha o opcional, e um que tinha no patio da css estava desconfigurado, o som nao ligava.
Alguem tem ideia se a diferenca na qualidade do som é muito grande?

fortal escreveu:Boa tarde amigos, obrigado pelas opniões.
O que eu queria mesmo era escutar o som bose, queria saber se tem muita diferenca pro som normal, o do test drive nao tinha o opcional, e um que tinha no patio da css estava desconfigurado, o som nao ligava.
Alguem tem ideia se a diferenca na qualidade do som é muito grande?

Eu tive um cult branco caldo duallogic e blue & me. Troquei há 2 semanas, por um sport vermelho AT, bose e teto solar. Só faltou mesmo o blue & me, mas sobrevivo sem ele. Cara... a diferença é demais! É outro carro. Muito mais forte, firme e com um acabamento superior. Ah! você quer saber do som? É maravilhoso! Muito bom mesmo. Ontem ouvi um cd bem gravado no volume máximo (40) e foi incrível como não distorceu. Eu sou exigente para som e bose era meu sonho de consumo. Estou satisfeito.

Sim, o som bose é mais nítido e com uma potência suficiente (tem até um subwoofer embaixo do banco do passageiro). Importante destacar é a entrada usb que fica no porta-luvas, que vem no kit blue&me (convenience 1).

Meus caros,

Aproveitando o tópico, também gostaria de uma ajuda / opinião de vocês, experientes no assunto.
Esse é meu primeiro post no forum, apesar de acompanhá-lo há um certo tempo.

Estou prestes a adquirir um fiat 500, no caso um cult dualogic 2012/13 (zero km), branco gioioso com kit convenience + teto. O valor pedido pela css é 48,5 mil.

No meu caso é difícil ir para um Sport, pois quero gastar no máximo 50 mil e não pretendo que seja câmbio manual. Além de querer teto solar..

Pela experiência de vocês, é uma boa compra?


Tks!

Sobre o som Bose, realmente faz diferença. Eu ia pegar um Cult com Som Bose, que testei na CSS, mas quando fui retirar o vendedor se enganou e acabei tendo que ficar com um sem o som bose - e faz uma diferença grande, eu vou inclusive ter que colocar um sistema de som no meu carro, porque o som padrão é apenas regular.

Ola,pessoal, sou novo aqui e beeeem! perto de me tornar dono de um 500, queria uma ajuda. Tem alguma diferença maior nos modelos anteriores 09/10 para os atuais? to de olho num sport 1.4 16v, o modelo 09/10 já e o multiair? no caso dos modelos poloneses ou mexicanos(a partir de que ano mudou?) alguma consideração importante. Agradeço a ajuda a parabenizo a qualidade do fórum

Pessoal, bom dia. pesquisei bem esses dias, e estou quase fechando a compra do meu 500, peço uma ajuda, estou bem interessado neste:
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Agora tem um branco com as mesmas caracteristicas, e preço
Sei que é chover no molhado sobre questão de cor, preferencia pessoal, mas como gostei das duas cores, fica a enquete....rrsrsrs
Qual vcs pegariam!
Ajudem aí.
Obrigado

Cara azul com certeza e uma cor rara de se ver...branco tem aos montes... Agora me pareceu que o interior deste azul esta meio amarelado, embora esteja com baixíssima km. Pode ser a foto ou falta de cuidado do antigo dono....mas a quase zero mesmo....

Guto, você provavelmente já deve ter lido em outros lugares, porém as diferenças básicas do polonês pro mexicano é que o mexicano foi adaptado pro mercado americano - ficou mais pesado, um pouco mais alto, com alguns reforços estruturais pra aguentar uma batida contra os SUVs americanos hehe!

O 500 mexicano também perdeu alguns "porta-trecos", que achei uma pena, principalmente o que ficava no banco do passageiro (você levantava o banco e tinha um "armário" ali, agora é apenas uma gavetinha).

Outras adaptações foram o ar condicionado, preparado pra enfrentar as temperaturas mais fortes do continente americano, e as lanterninhas laterais, obrigatórias nos EUA.

O mexicano passou a ser fabricado em 2011, antes disso era o polonês. Os poloneses não tinham o motor multiair, que passou a ser usado no modelo mexicano.

Sobre as cores, acho que iria de azul também... apesar de que se você quiser colocar faixas laterais, etc., depois, acho que no branco ficará melhor! O meu é um vermelho, e é difícil achar faixas ou badges que combinem!