capa cromada parachoque... alguem colocou ?

Vi pela web varias fotos do 500 com capa cromada no parachoque, acho que no polones ja vinha... achei bem legal, alguem do clube ja colocou ?? pesquisei aqui, mas não achei... acho que da uma ar mais retro por lembrar os parachoques antigos..

iBagens:

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Na verdade, esse detralhe cromado é de série no Lounge, tanto polones como mexicano.

Se "cromar" o Cult corre-se o risco de criar um Lounge Genérico, como dito pela Andresa, e descaracterizar o modelo.

Sem contar que na css se for comprar o kit cromado está cerca R$1000,00 ou mais. Na minha opnião, vale mais a pena gastar esse $ com outras coisas.

eu vo colocar as capas cromadas no retrovisor... depois eu vejo o parachoque... eu curti por dar um ar mais retro ao carro.

As capas de retrovisor ficam bem bacanas mesmo, teve um membro do outro clube que colocou no vermelho dele.

O kit cromado fica muito bonito mesmo, sem dúvida, mas cuidado para não fazer um Lounge "genérico"

joliveira escreveu:As capas de retrovisor ficam bem bacanas mesmo, teve um membro do outro clube que colocou no vermelho dele.

O kit cromado fica muito bonito mesmo, sem dúvida, mas cuidado para não fazer um Lounge "genérico"

A minha intenção é justamente fazer do meu Cult um Louge genérico. Na verdade eu quero um pouco mais de cromo ainda... escolhi o preto justamente porque tal qual a minha Harley Davidson, preto combina muito com cromados.

Ontem eu li aqui o relato de um membro que trocou as capas do retrovisor por cromadas, mas usou as de outro Fiat (bravo? punto?). Tô que uso a busca e não consigo encontrar mais aquela mensagem. Alguém sabe qual capa eu posso comprar que irá adaptar certinho no Cinquecento?

[]s!

Moruzzi escreveu:

joliveira escreveu:As capas de retrovisor ficam bem bacanas mesmo, teve um membro do outro clube que colocou no vermelho dele.

O kit cromado fica muito bonito mesmo, sem dúvida, mas cuidado para não fazer um Lounge "genérico"

A minha intenção é justamente fazer do meu Cult um Louge genérico. Na verdade eu quero um pouco mais de cromo ainda... escolhi o preto justamente porque tal qual a minha Harley Davidson, preto combina muito com cromados.

Ontem eu li aqui o relato de um membro que trocou as capas do retrovisor por cromadas, mas usou as de outro Fiat (bravo? punto?). Tô que uso a busca e não consigo encontrar mais aquela mensagem. Alguém sabe qual capa eu posso comprar que irá adaptar certinho no Cinquecento?

[]s!

Comprei as capas originais no Ebay:

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...mas acabei vendendo no Mercado Livre sem colocar no meu 500, pois minha mulher acabou reclamando que não queria que eu descaracterizasse o carro.

Ponderei, e achei melhor não insistir... Sabe como é...

Moruzzi escreveu:A minha intenção é justamente fazer do meu Cult um Louge genérico. Na verdade eu quero um pouco mais de cromo ainda... escolhi o preto justamente porque tal qual a minha Harley Davidson, preto combina muito com cromados.

Ontem eu li aqui o relato de um membro que trocou as capas do retrovisor por cromadas, mas usou as de outro Fiat (bravo? punto?). Tô que uso a busca e não consigo encontrar mais aquela mensagem. Alguém sabe qual capa eu posso comprar que irá adaptar certinho no Cinquecento?

[]s!

Ahh, ai sim, se a intenção é cromar sem se preocupar em ter um parecido com outro, ai beleza. O meu é preto tbm, com tudo cromadinho ficaria bacana, mas o $ desanima.
Como vc tem uma motoca, vai ficar legal os dois preto/cromado.

Será que este relato não foi no outro clube, pq lá eu sei que teve um membro que fez um tutorial de como trocar a capa. O 500 dele é vermelho.

O retrovisor do punto (acho que o do linea) é o mesmo do 500, se achar algum, pode comprar. Inclusive, no ebay, alguns anúncios estão como capa para 500 e grande punto (nosso punto)

Joliveira,
Existe outro clube? Não sabia disto... estou só neste aqui.

Cara, me lembro de ter lido no post que:
1) Ele usou de outro carro (como eu disse antes)
2) Que o que ele usou tinha mais presilhas que o Cinquencento usa, e que ele arrancou as demais no alicate
3) Que ele mesmo fez e gostou de ter tido a oportunidade de desmontar pois conferiu que realmente tem a resistência para desembaçar os espelhos
e o mais importante 4) o preço que ele pagou. segundo a minha memória não foi muito mais que uns R$60,00 no par.

Mas eu não consigo achar mais esta mensagem... (saco!).

Ruyzappa, eu já deixei as capas no watch list do meu ebay. Se eu não encontrar esta genérica que eu estou falando, vou mandar vir junto com todos os frisos que eu achar.

Moruzzi escreveu:Joliveira,
Existe outro clube? Não sabia disto... estou só neste aqui.

Cara, me lembro de ter lido no post que:
1) Ele usou de outro carro (como eu disse antes)
2) Que o que ele usou tinha mais presilhas que o Cinquencento usa, e que ele arrancou as demais no alicate
3) Que ele mesmo fez e gostou de ter tido a oportunidade de desmontar pois conferiu que realmente tem a resistência para desembaçar os espelhos
e o mais importante 4) o preço que ele pagou. segundo a minha memória não foi muito mais que uns R$60,00 no par.

Mas eu não consigo achar mais esta mensagem... (saco!).

Ruyzappa, eu já deixei as capas no watch list do meu ebay. Se eu não encontrar esta genérica que eu estou falando, vou mandar vir junto com todos os frisos que eu achar.

aqui... ultimo post...
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jrfol escreveu:

aqui... ultimo post...
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Valeeeeu!!! Eu já estava achando que tinha ficado louco!

[]s

Moruzzi escreveu:Joliveira,
Existe outro clube? Não sabia disto... estou só neste aqui.

Cara, me lembro de ter lido no post que:
1) Ele usou de outro carro (como eu disse antes)
2) Que o que ele usou tinha mais presilhas que o Cinquencento usa, e que ele arrancou as demais no alicate
3) Que ele mesmo fez e gostou de ter tido a oportunidade de desmontar pois conferiu que realmente tem a resistência para desembaçar os espelhos
e o mais importante 4) o preço que ele pagou. segundo a minha memória não foi muito mais que uns R$60,00 no par.

Mas eu não consigo achar mais esta mensagem... (saco!).

Ruyzappa, eu já deixei as capas no watch list do meu ebay. Se eu não encontrar esta genérica que eu estou falando, vou mandar vir junto com todos os frisos que eu achar.

Tem outro clube sim, inclusive um membro de lá está bem ativo aqui, o [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link].

No outro clube, clubedocinquecento, tem uma pessoa que posta vários tutoriais, e ele tinha feito um da capa, por isso pensei que tivesse visto lá.

Agora que falou que usou de outro carro, com mais travas, sei que não é ele, pois ele usou o do 500 mesmo.
No outro ele tbm conferiu as resistências, hehhehee.

Já deixaram o link do membro daqui que trocou as capas, sinceramente não tinha visto este tópico dele ainda, por isso insisti que seria do outro clube.

Até fiquei com vontade das capas cromadas no meu pretinho tbm, por esse $ ainda...logo menos eu coloco.

Vai postando fotos dos up's

Na hora de comprar é conveniente ficar atento ao fato diferença existente entre os frisos do mexicano e do polonês.

Opa, o post era meu... e é isso mesmo, pode comprar a capa do Punto, Linea e com um alicate remover as presilhas adicionais com cuidado. Fica mais barato que comprar no eBay. Liguem no MercadoCar ([Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] antes para não perderem a viagem.

Abs,

Tanaka

Outra sugestão é envelopar a parte do para-choque com adesivo cromado.

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Silveira escreveu:Outra sugestão é envelopar a parte do para-choque com adesivo cromado.

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na galeria de fotos tem 6 - 500....

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jrfol escreveu:

na galeria de fotos tem 6 - 500....

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Preciso destas faixas na cor da bandeira italiana no meu cinquecento!!! ficou muito legal no preto.

Moruzzi escreveu:
Preciso destas faixas na cor da bandeira italiana no meu cinquecento!!! ficou muito legal no preto.

eu mandei um e-mail para eles pegando orçamento para plotar o teto do 500...

resposta:
"Para envelopar o teto do seu carro, um Fiat 500, em Black piano, material original e homologado pela Fiat, Fica por R$ 400,00.
Ressalto
que somos a única empresa homologada pela montadora, e fazemos não só
os tetos, dos 500 prima edizione, mas tb todas as faixas exclusivas e
personalizadas para a montadora e concessionárias."
em destaque... eles são HOMOLOGADOS pela FIAT, e são eles quem adesivam os carros...
o orçamento ficou caro, vo fazer aqui pela cidade por R$ 120 +/-

Eles são homologados? Acho que só pra fazer o teto mesmo...

Olha a falta de proporção dessa faixa!!!

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Nossa, essa faixa do "Prima" ficou muito tosca!
E outra....homologada??? Esses carros já vem de fábrica com as faixas.
A faixa "italia" tb está fora do padrão. Não gostei

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Esse site tem as capas cromadas originais para o punto e custa 46 reais cada.. e nesse link que passei, tem o friso lateral, mas cita apenas como fiat, mas qnd coloca a opção 2 portas, vem com aquela parte menor.. nao encaixa no fiat 500? rsrsrsrsrs

Fabiano,

Eu, pessoalmente, acho que você deve comprar, sim, os parachoques cromados ou envelopar os seus de cromado, como sugeriram...estou curiosa para ver se esse envelopado funciona, deixando igual ao pintado).

Se o meu não fosse lounge, seria a primeira coisa que eu ia comprar. Não para fingir de lounge, mas para decorar com o que há de acessórios interessantes disponíveis, que por acaso já vêm no Lounge.

O 500 é um carro para a gente fazer o que bem der na telha. A própria Fiat faz isso. Já vi edições especiais que misturam as diversas versões... "descaracteriza" é palavra que eu "descarto" do meu vocabulário... (sem ofensas aos comungantes dessa idéia...). Principalmente o vermelho, que se não der uma quebrada com o cromado, ou com o branco (em faixas, detalhes envelopados, rodas, etc) fica muito pesado e enjoativo. Já com os detalhes clareadores, ele fica charmoso, estiloso, invocado e liiiindo!

Por isso quero outras rodas, com mais cromado, maiores um pouco, para dar ainda mais outra clareada... Abrir mais o visual... Capiche???

Essas capas cromadas do parachoque, cotei em uma concessionária...

Sai SÓ 900 reais a trazeira hehehe e a dianteira é +- 160 reais cada lado (a dianteira é dividida em 2)

Ana F escreveu:Fabiano,

Eu, pessoalmente, acho que você deve comprar, sim, os parachoques cromados ou envelopar os seus de cromado, como sugeriram...estou curiosa para ver se esse envelopado funciona, deixando igual ao pintado).

Se o meu não fosse lounge, seria a primeira coisa que eu ia comprar. Não para fingir de lounge, mas para decorar com o que há de acessórios interessantes disponíveis, que por acaso já vêm no Lounge.

O 500 é um carro para a gente fazer o que bem der na telha. A própria Fiat faz isso. Já vi edições especiais que misturam as diversas versões... "descaracteriza" é palavra que eu "descarto" do meu vocabulário... (sem ofensas aos comungantes dessa idéia...). Principalmente o vermelho, que se não der uma quebrada com o cromado, ou com o branco (em faixas, detalhes envelopados, rodas, etc) fica muito pesado e enjoativo. Já com os detalhes clareadores, ele fica charmoso, estiloso, invocado e liiiindo!

Por isso quero outras rodas, com mais cromado, maiores um pouco, para dar ainda mais outra clareada... Abrir mais o visual... Capiche???

Eu tenho o mesmo pensamento quanto a mexer no carro. Uma das características que eu acho bacana no 500 é a personalização, deixar o carro com o estilo do dono e diferente dos tantos outros carros espalhados por aí.

Não vejo a hora de sobrar um din-din para começar a mexer no meu. E os frisos do parachoque e a capa dos retrovisores estão na lista.

Filipe_SC escreveu:Essas capas cromadas do parachoque, cotei em uma concessionária...

Sai SÓ 900 reais a trazeira hehehe e a dianteira é +- 160 reais cada lado (a dianteira é dividida em 2)

Que pechincha, me vê logo uma dúzia!!!!

Agora sério, não consigo entender porque esses acessórios são tão caros na concessionária.

Rafa(el) escreveu:

Ana F escreveu:Fabiano,

Eu, pessoalmente, acho que você deve comprar, sim, os parachoques cromados ou envelopar os seus de cromado, como sugeriram...estou curiosa para ver se esse envelopado funciona, deixando igual ao pintado).

Se o meu não fosse lounge, seria a primeira coisa que eu ia comprar. Não para fingir de lounge, mas para decorar com o que há de acessórios interessantes disponíveis, que por acaso já vêm no Lounge.

O 500 é um carro para a gente fazer o que bem der na telha. A própria Fiat faz isso. Já vi edições especiais que misturam as diversas versões... "descaracteriza" é palavra que eu "descarto" do meu vocabulário... (sem ofensas aos comungantes dessa idéia...). Principalmente o vermelho, que se não der uma quebrada com o cromado, ou com o branco (em faixas, detalhes envelopados, rodas, etc) fica muito pesado e enjoativo. Já com os detalhes clareadores, ele fica charmoso, estiloso, invocado e liiiindo!

Por isso quero outras rodas, com mais cromado, maiores um pouco, para dar ainda mais outra clareada... Abrir mais o visual... Capiche???

Eu tenho o mesmo pensamento quanto a mexer no carro. Uma das características que eu acho bacana no 500 é a personalização, deixar o carro com o estilo do dono e diferente dos tantos outros carros espalhados por aí.

Não vejo a hora de sobrar um din-din para começar a mexer no meu. E os frisos do parachoque e a capa dos retrovisores estão na lista.

Filipe_SC escreveu:Essas capas cromadas do parachoque, cotei em uma concessionária...

Sai SÓ 900 reais a trazeira hehehe e a dianteira é +- 160 reais cada lado (a dianteira é dividida em 2)

Que pechincha, me vê logo uma dúzia!!!!

Agora sério, não consigo entender porque esses acessórios são tão caros na concessionária.

Não preciso dizer que me amarro na personalização que o 500 permite... já fiz de tudo no meu... por exemplo:

Interior
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