500 1.4 CULT - ALTO CONSUMO

tech3000 escreveu:

Serafa escreveu:O meu tem feito 12,0 km/L na cidade, mas eu tento seguir o que o manual diz para ter o máximo de economia.

Tem uma página que diz qual a velocidade ideal de troca de marchas para isso. Se não me engano é algo como:

(é mais ou menos isso, precisaria olhar pra ter os valores exatos).
1ª para 2ª: 17 km/h
2ª para 3ª: 27 km/h
3ª para 4ª: 40 km/h
4ª para 5ª: 55 km/h
5º para 6ª: 65 km/h (o meu é polonês).

O ideal é andar só "tirando a casquinha" do acelerador e trocar de marchas o mais cedo possível para ter um baixo consumo.

Outra coisa que faz diferença é manter a calibragem dos pneus. O manual recomenda fazer isso a cada 500km. Como eu ando 10 mil km por ano, então isso acontece a cada 20 dias. Tem gente que fica 6 meses sem calibrar...

E um terceiro ponto muito importante é não usar o freio o tempo todo, tanto entre semáforos na cidade quanto na cidade naquele trânsito de "anda e pára". Tecnicamente, o freio é um dissipador de energia (cinética, no caso). Toda vez que você pisa no freio, você "desperdiçou" aquela velocidade que você conseguiu consumindo gasolina. Se você procurar apenas tirar o pé do acelerador ao invés de frear o carro, com certeza o carro vai consumir muito menos combustível. Muitas vezes, as pessoas freiam o carro desnecessariamente quando elas poderiam apenas ter "tirado o pé". Ou então é porque o motorista acelerou demais em um trecho que não precisava.

Abs!

Essa última dica dos freios tem um monte de gente que não tem perícia e nem cuidado pra isso, prefiro que continuem gastando seu combustível e suas pastilhas mantendo seus carros longe das traseiras dos outros, hehehe... 

Mas realmente acontece e é justamente com os que menos tem noção de aceleração e distância, para esses melhor a prudência mesmo.

dbertaco escreveu:O meu é um cult 2012 com 10.000km, eu só ando forte no álcool  e com o SPORT ligado o tempo todo, tenho também filtro inflow e ele faz 7.2 de média.
Acho razoável pelo jeito que eu ando.
Obs. Nunca usei gasolina.

tech3000 escreveu:

Serafa escreveu:O meu tem feito 12,0 km/L na cidade, mas eu tento seguir o que o manual diz para ter o máximo de economia.

Tem uma página que diz qual a velocidade ideal de troca de marchas para isso. Se não me engano é algo como:

(é mais ou menos isso, precisaria olhar pra ter os valores exatos).
1ª para 2ª: 17 km/h
2ª para 3ª: 27 km/h
3ª para 4ª: 40 km/h
4ª para 5ª: 55 km/h
5º para 6ª: 65 km/h (o meu é polonês).

O ideal é andar só "tirando a casquinha" do acelerador e trocar de marchas o mais cedo possível para ter um baixo consumo.

Outra coisa que faz diferença é manter a calibragem dos pneus. O manual recomenda fazer isso a cada 500km. Como eu ando 10 mil km por ano, então isso acontece a cada 20 dias. Tem gente que fica 6 meses sem calibrar...

E um terceiro ponto muito importante é não usar o freio o tempo todo, tanto entre semáforos na cidade quanto na cidade naquele trânsito de "anda e pára". Tecnicamente, o freio é um dissipador de energia (cinética, no caso). Toda vez que você pisa no freio, você "desperdiçou" aquela velocidade que você conseguiu consumindo gasolina. Se você procurar apenas tirar o pé do acelerador ao invés de frear o carro, com certeza o carro vai consumir muito menos combustível. Muitas vezes, as pessoas freiam o carro desnecessariamente quando elas poderiam apenas ter "tirado o pé". Ou então é porque o motorista acelerou demais em um trecho que não precisava.

Abs!

Essa última dica dos freios tem um monte de gente que não tem perícia e nem cuidado pra isso, prefiro que continuem gastando seu combustível e suas pastilhas mantendo seus carros longe das traseiras dos outros, hehehe... 

Mas realmente acontece e é justamente com os que menos tem noção de aceleração e distância, para esses melhor a prudência mesmo.

Tom500 escreveu:O meu está com 59.000km rodados, filtro in Flow e foi feito remapeamento da central de injeção eletrônica, está fazendo com álcool na cidade 8,4 e na estrada 9,7.
Com gasolina na cidade ele faz 11,2 e na estrada 13,1km/l.
Andando na faixa dos 110, 120km/h na estrada.

DecomedRJ escreveu:

dbertaco escreveu:O meu é um cult 2012 com 10.000km, eu só ando forte no álcool  e com o SPORT ligado o tempo todo, tenho também filtro inflow e ele faz 7.2 de média.
Acho razoável pelo jeito que eu ando.
Obs. Nunca usei gasolina.

Pé pesadinho rs

dbertaco escreveu:

Tom500 escreveu:O meu está com 59.000km rodados, filtro in Flow e foi feito remapeamento da central de injeção eletrônica, está fazendo com álcool na cidade 8,4 e na estrada 9,7.
Com gasolina na cidade ele faz 11,2 e na estrada 13,1km/l.
Andando na faixa dos 110, 120km/h na estrada.

Tom,

Aonde vc fez o remapeamento da injeção e quanto custou?
Vale a pena? 
Abraço

dbertaco escreveu:

DecomedRJ escreveu:

dbertaco escreveu:O meu é um cult 2012 com 10.000km, eu só ando forte no álcool  e com o SPORT ligado o tempo todo, tenho também filtro inflow e ele faz 7.2 de média.
Acho razoável pelo jeito que eu ando.
Obs. Nunca usei gasolina.

Pé pesadinho rs

Hahahahaha pode crer Deco, to sempre atrasado, e São Paulo é perigoso demais, não da pra ficar passeando muito, senão já é assaltado

DecomedRJ escreveu:

dbertaco escreveu:

DecomedRJ escreveu:

dbertaco escreveu:O meu é um cult 2012 com 10.000km, eu só ando forte no álcool  e com o SPORT ligado o tempo todo, tenho também filtro inflow e ele faz 7.2 de média.
Acho razoável pelo jeito que eu ando.
Obs. Nunca usei gasolina.

Pé pesadinho rs

Hahahahaha pode crer Deco, to sempre atrasado, e São Paulo é perigoso demais, não da pra ficar passeando muito, senão já é assaltado

Eu te entendo, também tenho pé pesado, mas acho que o meu não tá fazendo tanto assim não. Também não uso álcool.

dbertaco escreveu:

DecomedRJ escreveu:

dbertaco escreveu:

DecomedRJ escreveu:

dbertaco escreveu:O meu é um cult 2012 com 10.000km, eu só ando forte no álcool  e com o SPORT ligado o tempo todo, tenho também filtro inflow e ele faz 7.2 de média.
Acho razoável pelo jeito que eu ando.
Obs. Nunca usei gasolina.

Pé pesadinho rs

Hahahahaha pode crer Deco, to sempre atrasado, e São Paulo é perigoso demais, não da pra ficar passeando muito, senão já é assaltado

Eu te entendo, também tenho pé pesado, mas acho que o meu não tá fazendo tanto assim não. Também não uso álcool.

Então Deco, eu nem to muito animado em colocar gasolina viu...pq se for pra fazer 10 km/l acho que não compensa pelo preço, se for pra fazer 12km/l ai tudo bem...
quando der coragem eu coloco gasolina pra testar hahahaha

DecomedRJ escreveu:

dbertaco escreveu:

DecomedRJ escreveu:

dbertaco escreveu:

DecomedRJ escreveu:

dbertaco escreveu:O meu é um cult 2012 com 10.000km, eu só ando forte no álcool  e com o SPORT ligado o tempo todo, tenho também filtro inflow e ele faz 7.2 de média.
Acho razoável pelo jeito que eu ando.
Obs. Nunca usei gasolina.

Pé pesadinho rs

Hahahahaha pode crer Deco, to sempre atrasado, e São Paulo é perigoso demais, não da pra ficar passeando muito, senão já é assaltado

Eu te entendo, também tenho pé pesado, mas acho que o meu não tá fazendo tanto assim não. Também não uso álcool.

Então Deco, eu nem to muito animado em colocar gasolina viu...pq se for pra fazer 10 km/l acho que não compensa pelo preço, se for pra fazer 12km/l ai tudo bem...
quando der coragem eu coloco gasolina pra testar hahahaha

É eu coloco gasolina pq em tese lubrifica mais o motor e suja menos os bicos. No entanto, com esses motores Flex com maior taxa de compressão acaba ficando mt barulhento sem álcool. Além disso, com essa gasolina que a gente tem né, capaz de no final nem fazer tanta diferença rsss

dbertaco escreveu:

DecomedRJ escreveu:

dbertaco escreveu:

DecomedRJ escreveu:

dbertaco escreveu:

DecomedRJ escreveu:

dbertaco escreveu:O meu é um cult 2012 com 10.000km, eu só ando forte no álcool  e com o SPORT ligado o tempo todo, tenho também filtro inflow e ele faz 7.2 de média.
Acho razoável pelo jeito que eu ando.
Obs. Nunca usei gasolina.

Pé pesadinho rs

Hahahahaha pode crer Deco, to sempre atrasado, e São Paulo é perigoso demais, não da pra ficar passeando muito, senão já é assaltado

Eu te entendo, também tenho pé pesado, mas acho que o meu não tá fazendo tanto assim não. Também não uso álcool.

Então Deco, eu nem to muito animado em colocar gasolina viu...pq se for pra fazer 10 km/l acho que não compensa pelo preço, se for pra fazer 12km/l ai tudo bem...
quando der coragem eu coloco gasolina pra testar hahahaha

É eu coloco gasolina pq em tese lubrifica mais o motor e suja menos os bicos. No entanto, com esses motores Flex com maior taxa de compressão acaba ficando mt barulhento sem álcool. Além disso, com essa gasolina que a gente tem né, capaz de no final nem fazer tanta diferença rsss

Pra ser sincero, eu uso alcool, porem coloco 10% de gasolina (comum mesmo) junto (que são reais 75% de gasolina mesmo, já que tem a mistura de alcool), por essa razão da lubrificação, por causa do frio pra pegar de manhã (porque só o que o tanquinho (gasolina Podium só) injeta não é suficiente pra pegar e não ficar falhando), tambem pra render um pouco mais a kilometragem.
Mas principalmente para o carro não ficar morrendo antes de esquentar totalmente de manhã, pois só com alcool fica falhando e morre direto antes do marcador de temperatura chegar no meio.
Mas enfim, acho que essa formula que eu faço faz o carro fica muito bom e mais potente, já que com alcool aumenta a potência.

GuiPR escreveu:

dbertaco escreveu:

DecomedRJ escreveu:

dbertaco escreveu:

DecomedRJ escreveu:

dbertaco escreveu:

DecomedRJ escreveu:

dbertaco escreveu:O meu é um cult 2012 com 10.000km, eu só ando forte no álcool  e com o SPORT ligado o tempo todo, tenho também filtro inflow e ele faz 7.2 de média.
Acho razoável pelo jeito que eu ando.
Obs. Nunca usei gasolina.

Pé pesadinho rs

Hahahahaha pode crer Deco, to sempre atrasado, e São Paulo é perigoso demais, não da pra ficar passeando muito, senão já é assaltado

Eu te entendo, também tenho pé pesado, mas acho que o meu não tá fazendo tanto assim não. Também não uso álcool.

Então Deco, eu nem to muito animado em colocar gasolina viu...pq se for pra fazer 10 km/l acho que não compensa pelo preço, se for pra fazer 12km/l ai tudo bem...
quando der coragem eu coloco gasolina pra testar hahahaha

É eu coloco gasolina pq em tese lubrifica mais o motor e suja menos os bicos. No entanto, com esses motores Flex com maior taxa de compressão acaba ficando mt barulhento sem álcool. Além disso, com essa gasolina que a gente tem né, capaz de no final nem fazer tanta diferença rsss

Pra ser sincero, eu uso alcool, porem coloco 10% de gasolina (comum mesmo) junto (que são reais 75% de gasolina mesmo, já que tem a mistura de alcool), por essa razão da lubrificação, por causa do frio pra pegar de manhã (porque só o que o tanquinho (gasolina Podium só) injeta não é suficiente pra pegar e não ficar falhando), tambem pra render um pouco mais a kilometragem.
Mas principalmente para o carro não ficar morrendo antes de esquentar totalmente de manhã, pois só com alcool fica falhando e morre direto antes do marcador de temperatura chegar no meio.
Mas enfim, acho que essa formula que eu faço faz o carro fica muito bom e mais potente, já que com alcool aumenta a potência.

Que loco to rodando direto com álcool Tb e ele esquenta 1 pauzinho e não fica morrendo não...

tech3000 escreveu:Curitiba se ficar usando etanol direto não consigo ligar de manhã de primeira nem com gasolina no tanquinho, fico batendo e forçando muito o motor de arranque até pegar.

Prefiro muito mais o etanol pra andar pois fica mais esperto e sem o maldito grilo no motor, mas nos dias frios ao menos o meu fica muito ruim de pegar. Vou tentar essa de 10% de gasolina pra ver se melhora a partida no frio.

CaioVarela escreveu:Só eu que estou achando essas médias de consumo muito elevadas? Poxa, rodo exclusivamente na cidade, em média uns 70Km por dia (ida e volta da faculdade, não necessariamente pelo caminho mais rápido ou direto - faço o que estou afim no dia) e o consumo fica sempre entre 11,8Km/l e 12,4Km/l - atualmente tá travado em 12,2Km/l. Só uso gasolina Podium. Minha velocidade média sempre fica na casa dos 32Km/h, por causa do anda e para. Não sou dos motoristas mais econômicos, apesar de usar muito freio-motor. Se meu carro estivesse fazendo essas médias apontadas mais no início, dificilmente continuaria com ele, simplesmente não faria o menor sentido pra mim. Será que essas médias não estão ruins assim porque vocês usam os carros em percursos muito curtos? Tenho reparado que quando circulo mais localmente (dentro de Lauro de Freitas, em horário comercial) o consumo costuma aumentar um pouco, da próxima, vou ver se lembro de zerar o computador de bordo.

CaioVarela escreveu:Só eu que estou achando essas médias de consumo muito elevadas? Poxa, rodo exclusivamente na cidade, em média uns 70Km por dia (ida e volta da faculdade, não necessariamente pelo caminho mais rápido ou direto - faço o que estou afim no dia) e o consumo fica sempre entre 11,8Km/l e 12,4Km/l - atualmente tá travado em 12,2Km/l. Só uso gasolina Podium. Minha velocidade média sempre fica na casa dos 32Km/h, por causa do anda e para. Não sou dos motoristas mais econômicos, apesar de usar muito freio-motor. Se meu carro estivesse fazendo essas médias apontadas mais no início, dificilmente continuaria com ele, simplesmente não faria o menor sentido pra mim. Será que essas médias não estão ruins assim porque vocês usam os carros em percursos muito curtos? Tenho reparado que quando circulo mais localmente (dentro de Lauro de Freitas, em horário comercial) o consumo costuma aumentar um pouco, da próxima, vou ver se lembro de zerar o computador de bordo.

Haas132 escreveu:o meu sport 13 13 flex com gasolina nao passa de 11 na pista e 9 na cidade , consumo mto ruim, alcool aqui em Cuiaba custa mto caro não compensa , o meu cult fazia 13,9 e 10.

caio_reinhardt escreveu:

Haas132 escreveu:o meu sport 13 13 flex com gasolina nao passa de 11 na pista e 9 na cidade , consumo mto ruim, alcool aqui em Cuiaba custa mto caro não compensa , o meu cult fazia 13,9 e 10.

Tah excelente hahahahah