DIREÇÃO PESADA

Pessoal, 
Estou sentindo a direção elétrica do meu 500 Lounge meio pesada. Ela costumava ser bem leve no modo normal, sem o Sport ligado.

Alguém sente isto também?

O meu deu problema na direção DUALDRIVE (perdia completamente a direção elétrica), mas trocaram a coluna de direção há quase um ano atrás, mas ficou normal.

O que pode ser?

Grata pela ajuda.

Cacau,

Quando sinto algum peso diferente no 500 dou logo uma checada nos pneus e faça a calibragem, atividade bem simples que evita esse peso na direção, que faço 1 vez por semana.

Mas, como você trocou a barra da direção, vale levar em um mecânico de confiança ou na CSS Fiat, eu mesmo não levo mais pois não são preparados, nenhum tem nenhum Feeling de mecaninca/engenharia pelo menos, são todos rôbos preparados, talvez nem saibam pq são mecânicos. Masss, caso confie vai lá e ver o que dizem.

Mas de toda forma, diagnosticar esse tipo de problema não é simples.

Como já foi dito, pneus com baixa pressão podem deixar a direção mais dura, de fato, porém se teu carro já apresentou problema na barra de direção fique atenta, experimente calibrar, se o problema persistir, leve o carro a concessionária o mais breve possível.

Tenho sentindo exatamente a mesma coisa no meu Sport, a direção bem mais pesada do que deveria ser, sem o Sport acionado. Já tinha tido a mesma sensação nos meus dois 500 anteriores, com o tempo a direção vai ficando pesada. E os meus pneus estão calibrados.

Assim que voltar de viagem vou levar meu carro na css, pois a garantia está acabando.

andermen escreveu:Tenho sentindo exatamente a mesma coisa no meu Sport, a direção bem mais pesada do que deveria ser, sem o Sport acionado. Já tinha tido a mesma sensação nos meus dois 500 anteriores, com o tempo a direção vai ficando pesada. E os meus pneus estão calibrados.

Assim que voltar de viagem vou levar meu carro na css, pois a garantia está acabando.

Isso é normal.

Pneus novos deixam a direção mais leve, o que vai mudando conforme o pneu é usado.

Pensa em dois extremos, um pneu novinho e um "slick" (tipo de kombio velha).

a grosso modo:

O slick tem uma area de contato de borracha muito maior com o solo, gerando mais grip. Desse modo é necessario mais força no volante pra fazer pneu virar, quando comparado com o mesmo pneu só que novinho.

Ontem minha direção elétrica quebrou e a direção se tornou PESADÍSSIMA. 
Não será isso que está acontecendo com vocês?
Quando religuei o carro tudo voltou a funcionar.