Subida na garagem!!!

Fala pessoal!!!

Me surgiu uma duvida ao dirigir meu cinquecento. Tanto eu quanto meus pais tbm sentiram a msm coisa. Tenho um cult mecânico branco, e toda vez que subimos a rampa do meu prédio que é em caracol, principalmente no momento da curva mais acentuada, temos a impressão do carro dar uma engasgada, como se estivesse querendo morrer. Alguém sabe me dizer o q é??? As demais ladeiras, rampas, eu subo tranquilamente, sem problema nenhum, soh sinto isso nessa situação narrada, geralmente faço essa subida controlando o carro na embreagem. Mas mesmo sentindo isso o carro soh morreu uma vez cm a minha mãe.

Falou pessoal!!!

Abraços.

Vitor Adami escreveu:Fala pessoal!!!

Me surgiu uma duvida ao dirigir meu cinquecento. Tanto eu quanto meus pais tbm sentiram a msm coisa. Tenho um cult mecânico branco, e toda vez que subimos a rampa do meu prédio que é em caracol, principalmente no momento da curva mais acentuada, temos a impressão do carro dar uma engasgada, como se estivesse querendo morrer. Alguém sabe me dizer o q é??? As demais ladeiras, rampas, eu subo tranquilamente, sem problema nenhum, soh sinto isso nessa situação narrada, geralmente faço essa subida controlando o carro na embreagem. Mas mesmo sentindo isso o carro soh morreu uma vez cm a minha mãe.

Falou pessoal!!!

Abraços.

Já passei por rampas de estacionamento de shoppings em caracol aqui em SP com meu 500 e nunca ocorreu semelhante sensação. As rotações abaixo da faixa ideal para uma dada inclinação podem, talvez, estar gerando essa sensação. Tente parar no meio da curva, segurar o carro e tentar arrancar de novo. Isso vai ajudar a ver qual rotação é adequada para uma saída sem engasgos.

abs

Fala leopoldo!!!

Geralmente as de Shoppings não da essa sensação por serem maiores e mais largas. Mas vou tentar fazer isso. Valeu pela dica.

Pessoal, aguardo mais comentários.

Falou.

Abraços

Será que não é o Hill Holder em ação? Se eu não acelero o suficiente em uma subita mais acentuada o Hill Holder é acionado e o carro pára e em seguida continua a andar.

Estranho, teoricamente o Hill Holder, ou melhor, no 500 é o Hill Start, funciona somente na hora de arrancar, tanto para frente, quanto na ré.

Na teoria, mas acho que ele entende aceleração leve em aclive como tentativa de arranque.

Fala pessoal!!!

Hoje ao subir a garagem, tentei dar uma aumentada na aceleração, e não sentir ele querer "engasgar" não. Na verdade, hoje tive o mesmo pensamento da carlasp, q derepente uma aceleração bem leve em aclive ele possa interpretar como tentativa de arranque.

Falou galera.

Abraços.

O meu é igual o seu e sobe com velocidade a rampa do meu prédio, que tenho que entrar a 10km/h.

Fala Hellenrs!!!

Tbm constatei isso, que tenho q dá uma acelerada por volta de 10Km/H para ele entrar se querer "engasgar" na rampa do meu prédio.

Falou.

Abraços.

Hill Holder só funciona em ladeiras se o freio for acionado

Desativa o Hill Holder e faz o teste. Pelo computador de bordo é possível.

Então não eh o Hill Holder!!!

Mas essa aceleradinha q dou a mais, ja não faz ele "engasgar", pq na ladeira do meu prédio se subir muito devagar, acaba q tem q fazer uma espécie de meia embreagem. Mas como ele eh pequeno, dá para subir cm folga.

Falou.

Abraços