Botões do Lado Esquerdo do Volante não Funcionam - não acessa mais o "main" do sistema blue&me - 500Abarth

Pessoal, amigos e entusiastas, estou com um problema sério no sistema Blue&Me (odeio esse sistema).
Como dito, os botões do lado esquerdo do volante do 500Abarth não acessam mais o "main" do (mal)dito sistema, impedindo o acesso a todas as configurações do veículo e também o acesso às pastas de músicas do MP3.
Importante lhes dizer que não faço questão alguma das outras funções, apenas desejo poder escolher a pasta de música que quero ouvir e isso não é possível, não atendo celular nesse sistema, não uso o viva voz, isso não me interessa, nem acho importante.
Detalhe é que o carro já foi levado à CSS quatro vezes este ano (Barigüi - Itajaí/SC), eles levam uma semana pra "zerar" o sistema (alegam isso) me devolvem o carro e, do nada e sem explicação, tais botões param de funcionar novamente, sendo que desde as últimas duas vezes que estive na CSS sequer toquei no pendrive para colocar novas músicas, então o que ocorre é inexplicável.
Segui todas as dicas deste fórum (desligar o negativo da bateria, aguardar 10 min, 1 hora, 1 dia, 1 semana - e nada), segui todos os passos possíveis para formatação do pendrive (máx.4GB, formato FAT-32 (alocação 8192), só arquivos MP3-160kbps, nomes arq. curtos, sem IDTag, máx. 5 pastas - e nada).
Não sei mais o que fazer, sendo imperioso recorrer à renomada sapiência dos integrantes deste culto fórum.

Bom não tenho experiência com o Abarth, mas uso o sistema blue&me e nunca tive esse problema. Sabe se a CSS já atualizou o blue&me? Já aventaram a possibilidade de ser um problema físico em alguma das conexões no volante?

DecomedRJ escreveu:Bom não tenho experiência com o Abarth, mas uso o sistema blue&me e nunca tive esse problema. Sabe se a CSS já atualizou o blue&me? Já aventaram a possibilidade de ser um problema físico em alguma das conexões no volante?

Grande Camarada.
Não se preocupe, o Abarth não é um bicho de sete cabeças, é praticamente o mesmo sistema dos demais 500's completos, no entanto as CSS ficam de firula a respeito do mesmo endeusando o bichinho e não é nada disso não...
Ademais, tenho quase a certeza de que estão me passando a perna para não serem obrigados a pedir uma central nova, dependeria de outros amigos exporem suas experiências neste assunto para tocar o terror processual na FIAT e na CSS sem dó...
Claro que se chegar a este ponto, pretendo disponibilizar aos amigos todos os passos do processo para inteirá-los da situação e, se for o caso, utilizarem da demanda para satisfação de suas situações pessoais contra a FIAT e eventualmente umas CSS de má índole.
P.S.: e se passar por Balneário Camboriú/SC venha dar uma volta no Abarth pra desmistificar o carrinho...

Jeverson escreveu:

DecomedRJ escreveu:Bom não tenho experiência com o Abarth, mas uso o sistema blue&me e nunca tive esse problema. Sabe se a CSS já atualizou o blue&me? Já aventaram a possibilidade de ser um problema físico em alguma das conexões no volante?

Grande Camarada.
Não se preocupe, o Abarth não é um bicho de sete cabeças, é praticamente o mesmo sistema dos demais 500's completos, no entanto as CSS ficam de firula a respeito do mesmo endeusando o bichinho e não é nada disso não...
Ademais, tenho quase a certeza de que estão me passando a perna para não serem obrigados a pedir uma central nova, dependeria de outros amigos exporem suas experiências neste assunto para tocar o terror processual na FIAT e na CSS sem dó...
Claro que se chegar a este ponto, pretendo disponibilizar aos amigos todos os passos do processo para inteirá-los da situação e, se for o caso, utilizarem da demanda para satisfação de suas situações pessoais contra a FIAT e eventualmente umas CSS de má índole.
P.S.: e se passar por Balneário Camboriú/SC venha dar uma volta no Abarth pra desmistificar o carrinho...

Tomara que resolva da melhor forma. De qualquer maneira, se está na garantia os caras tem que dar um jeito. Fique atento para não irem empurrando com a barriga até acabar a garantia.
Já tive a oportunidade de dirigir um Abarth, do Picolé aqui do RJ e o carrinho é o bicho! Claro que se estiver pela sua área não perderei tempo em dar mais uma volta kkkk
Minha dúvida sobre a diferença do sistema, é só pelo fato do painel do Abarth e dos Cabrio MultiAir mais recentes ser diferente, não sei mudou algo em relação a central do blue&me, mas é provável que não. 
Aguardo novidades sobre o assunto!

Fiquei desconfiado que o pessoal da FIAT anda lendo o que acontece aqui... tão logo criei este tópico a (mal)dita central teve sua troca "autorizada"... longos oito meses se passaram desde que tentaram todos os paliativos que existem...
um abraço a todos... esse clube resolve...

Que bom que o problema foi resolvido.

Jeverson escreveu:Fiquei desconfiado que o pessoal da FIAT anda lendo o que acontece aqui... tão logo criei este tópico a (mal)dita central teve sua troca "autorizada"... longos oito meses se passaram desde que tentaram todos os paliativos que existem...
um abraço a todos... esse clube resolve...

Bom saber desse relato! Melhor ainda saber que resolveram! Abraço!

Pessoal, meio tardia a intervenção porém estou com este mesmo problema no Polaco que comprei agora...somente pra ficar claro, para a resolução do problema no caso do Abarth, foi necessário trocar a central? O que a CSS alegou? 
No meu caso, se este for o veredito estarei lascado, pois meu carro é 2010 e já não consta com a garantia faz tempo...
Agradeço um retorno!
Abs!
Roger