Fiat 500 1.5 mec FALHA NA INJEÇÃO. CSS não consertam.

Amigos,
tenho um FIAT 500 1.4 CULT mec (3c3affarxct242857) com apenas 26.000 rodados (na maioria em estrada)
cuja luz da injeção eletrônica acende sempre que ultrapasso 80km\h (tenho de parar no acostamento
e religar o carro).
O carro já esteve em 2 css em João Pessoa E ATÉ AGORA NADA.
Só fazem limpeza e o defeito retorna.
Alguém já passou por isso?

Minha madrinha tinha um Uno Way 1.4 (que tem o mesmo motor do 500 Cult) que apresentou o mesmo problema, foram feitas quatro limpezas de bico e o problema voltava, decidimos levar em outra concessionária, lá detectaram que os bicos estavam danificados por conta de combustível de ma qualidade, ou seja, ela teve de pagar o reparo, com medo do problema voltar, ela trocou o Uno por um Up uns 15 dias atras.

Aqui em João Pessoa a Fiat nem isso diz.
Só abasteci meu 500 em postos de confiança
e utilizei muito álcool e na estrada (o que limpa 
os bicos).
Eles terão de dar outra desculpa...

Se você fosse do Rio, botava o OBD no carro e iriamos descobrir rápidinho qual era o erro, como uma CCS da Fiat não tem uma central pra verificar os erros na injeção, deprimente o atendimento.

Vai numa loja especializada e verifica a vazão dos bicos.

marcelpb escreveu:Amigos,
tenho um FIAT 500 1.4 CULT mec (3c3affarxct242857) com apenas 26.000 rodados (na maioria em estrada)
cuja luz da injeção eletrônica acende sempre que ultrapasso 80km\h (tenho de parar no acostamento
e religar o carro).
O carro já esteve em 2 css em João Pessoa E ATÉ AGORA NADA.
Só fazem limpeza e o defeito retorna.
Alguém já passou por isso?

O meu apresentou o mesmo problema 4 vezes, em viagens.. .Não em velocidade específica, mas a falha ocorreu, e ficou registrada no sistema do carro. Fiz a reclamação na concessionária, passaram no scanner, e viram os erros. mandaram os logs dos erros para a FIAT e novamente pediram pro meu carro passar por um dia inteiro de testes.
No teste de pressão, e outros testes, havia um cilindro com os valores alterados, e na semana que vem está agendado a abertura do cabeçote e verificação das válvulas.
Vai atrás, porque ninguém vai vir atrás de vc não.. e depois que sair da garantia, uma "abrida" de motor assim deve custar o mesmo que uma facada no peito.
Na FIAT infelizmente você só consegue as coisas no grito, e como meu 500 está prestes a sair do período da garantia, estou me garantindo e verificando tudo que está de errado nele.