Linha 2015 já está a venda

Uma semana atrás estive em uma concessionária Fiat e me deparei com uma cegonha descarregando alguns carros, entre eles, alguns Fiat 500 e como sou curioso, fui logo olhar.
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Pro Cult, única mudança em relação do modelo 2014/2014, fica por conta do console central, que ganhou novo porta copos e a entrada USB e auxiliar do radio (achei horrível a ideia de andar com um pen drive espetado ali no painel, reprovei a mudança).
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Segundo alguns sites especializados, pro Cabrio Multi Air, assim como no Abarth, o painel é digital.
Kit convenience com sistema Alpine ainda é um item opcional, e partir de agora, também está disponível para linha 500, o sistema de som da Beats, que custa R$1.900,00.
A meu ver o sistema de som é bom, porém nada excepcional, não é um substituto a altura para o Bose e principalmente, não vale o que pedem por ele.

A FIAT é incrível, nunca mudam muito mas quando mudam fazem merda, ou quando a mudança é boa (painel) só oferecem nos modelos Top.
Esse local de pen-drive está igual no polaco.
Mudança horrível.
Eles deveriam visitar o nosso fórum e fazer enquetes para saber o que mudar, já que somos os consumidores hahahhahaha.

Cara não entendo também porque tirar a entrada USB do porta-luvas, treco doido rs

Concordo, Diogo. No polones, pelo menos ficava num local mais discreto mesmo sendo exposto.
André, me fiz a mesma pergunta. No porta luvas continua existindo uma porta USB, mas ela é exclusiva pra carregamento de dispositvos, não seria mais fácil fazer o contrário? Ninguém fica espetando pen drive e tirando toda hora pra ela ficar assim exposta. USB a meu ver precisa ficar escondido, geralmente fica assim exposto em qualquer lugar em carros de ergonomia ruim, o que nunca foi o caso do 500.
A linha 2015 também passou a contar com reprodução de audio por bluetooth pelo que andei lendo na internet.

Ah sinto falta de reprodução por Bluetooth, legal isso.

Imagino que seja redução de custos (as usual).
Mas tem certeza que este modelo tinha som premium?
Seria interessante a adoção de AUX e USB no som comum...

Achei que ficou cara de adaptação esse USB nesse lugar, reprovado

Pessoal,
Comprei o 500 2015 na semana passada. Pego ele amanhã.
O problema é que mandei instalar o alarme e ontem a funcionária dos acessórios me ligou dizendo que não seria possível a instalação, uma vez que foi detectada uma incompatibilidade do alarme (original Fiat!) com o modelo 2015.
Fico me preguntando se se trata de incompetência da Fiat ou da concessionária.
Alguém sabe a respeito disso?

DecomedRJ escreveu:Ah sinto falta de reprodução por Bluetooth, legal isso.

É legal ter como opção, mas na real acaba-se nem usando, temos essa função em um carro aqui de casa e acho que só usamos quando compramos o carro, pra testar.
Prefiro pen drive, mesmo. Já me habitei aos comandos do Blu&Me.

ricogb escreveu:Imagino que seja redução de custos (as usual).
Mas tem certeza que este modelo tinha som premium?
Seria interessante a adoção de AUX e USB no som comum...

Redução de custos terem deixado de oferecer o sistema Bose? Foi isso que escutei na concessionária da boca de um vendedor, me disse que o sistema era caríssimo pra Fiat, então ela procurou opções mais baratas.
O Beats que eu ouvi, foi o Abarth branco que estava no Salão do Automóvel, fui no primeiro dia, estava sossegado, carro tinha bateria, pude fechar as portas e ouvir, mexer na equalização, ainda acho o Bose bem melhor e mais sofisticado.

Tom500 escreveu:

DecomedRJ escreveu:Ah sinto falta de reprodução por Bluetooth, legal isso.

É legal ter como opção, mas na real acaba-se nem usando, temos essa função em um carro aqui de casa e acho que só usamos quando compramos o carro, pra testar.
Prefiro pen drive, mesmo. Já me habitei aos comandos do Blu&Me.

Sei lá Tom, acho que vai muito de cada um. As vezes sinto falta. Lógico que não é nada absurdooooo, mas seria legal ter.

Infelizmente o Dualogic virá com aqueles botões, que no meu ver, deve ser uma merda, quer dizer, nunca usei, mas acho que nada troca o prazer do câmbio. Esses botões do Dualogic me lembra o BRT aqui do Rio, que também é assim!

VBCECHETO escreveu:Infelizmente o Dualogic virá com aqueles botões, que no meu ver, deve ser uma merda, quer dizer, nunca usei, mas acho que nada troca o prazer do câmbio. Esses botões do Dualogic me lembra o BRT aqui do Rio, que também é assim!

Dualogic com botões? Acho que não, a foto que postei acima é de um Dualogic 2015 e a velha e boa alavanca continua onde sempre esteve.

Tom500 escreveu:

VBCECHETO escreveu:Infelizmente o Dualogic virá com aqueles botões, que no meu ver, deve ser uma merda, quer dizer, nunca usei, mas acho que nada troca o prazer do câmbio. Esses botões do Dualogic me lembra o BRT aqui do Rio, que também é assim!

Dualogic com botões? Acho que não, a foto que postei acima é de um Dualogic 2015 e a velha e boa alavanca continua onde sempre esteve.

Verdade, pensei que iam colocar igual do Uno 2015!

Poh, tiraram o porta-copos supersize me?

No site da Fiat esta como de serie faróis com regulagem de altura elétricos em todas as versões, alguem sabe se é verdade?

bruno.leonel.790 escreveu:No site da Fiat esta como de serie faróis com regulagem de altura elétricos em todas as versões, alguem sabe se é verdade?

Sempre foi item de série, tanto no polonês, quanto no mexicano, trata-se da regulagem elétrica de altura dos fachos dos faróis.

Tom500 escreveu:

bruno.leonel.790 escreveu:No site da Fiat esta como de serie faróis com regulagem de altura elétricos em todas as versões, alguem sabe se é verdade?

Sempre foi item de série, tanto no polonês, quanto no mexicano, trata-se da regulagem elétrica de altura dos fachos dos faróis.

Se é de serie então não sei onde fica a regulagem no meu Cult 2012

Tom500 escreveu:

bruno.leonel.790 escreveu:No site da Fiat esta como de serie faróis com regulagem de altura elétricos em todas as versões, alguem sabe se é verdade?

Sempre foi item de série, tanto no polonês, quanto no mexicano, trata-se da regulagem elétrica de altura dos fachos dos faróis.

Nunca usei a compensação de inclinação do veiculo, tive que olhar no manual, rs

bruno.leonel.790 escreveu:

Tom500 escreveu:

bruno.leonel.790 escreveu:No site da Fiat esta como de serie faróis com regulagem de altura elétricos em todas as versões, alguem sabe se é verdade?

Sempre foi item de série, tanto no polonês, quanto no mexicano, trata-se da regulagem elétrica de altura dos fachos dos faróis.

Se é de serie então não sei onde fica a regulagem no meu Cult 2012

No painel, ao lado do cluster... 

Segue minha super montagem feita no Paint pra te ajudar. Só vai funcionar com a luz baixa acesa e fora do menu de opções do CB.

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bruno.leonel.790 escreveu:

Tom500 escreveu:

bruno.leonel.790 escreveu:No site da Fiat esta como de serie faróis com regulagem de altura elétricos em todas as versões, alguem sabe se é verdade?

Sempre foi item de série, tanto no polonês, quanto no mexicano, trata-se da regulagem elétrica de altura dos fachos dos faróis.

Se é de serie então não sei onde fica a regulagem no meu Cult 2012

Página A-66 do manual:
"COMPENSAÇÃO DA INCLINAÇÃO
- fig. 61
O veículo está equipado com um
corretor elétrico de alinhamento dos
faróis, que funciona com a chave de
ignição na posição MAR e os faróis
baixos acesos.
Quando o veículo está carregado, inclina-
se para trás e, consequentemente,
o feixe luminoso se eleva. Nesse caso,
é necessário regulá-los corretamente
através dos botões + e –.
O display fornece a indicação viisual
das posições durante a regulagem."

aluizio.filho escreveu:

bruno.leonel.790 escreveu:

Tom500 escreveu:

bruno.leonel.790 escreveu:No site da Fiat esta como de serie faróis com regulagem de altura elétricos em todas as versões, alguem sabe se é verdade?

Sempre foi item de série, tanto no polonês, quanto no mexicano, trata-se da regulagem elétrica de altura dos fachos dos faróis.

Se é de serie então não sei onde fica a regulagem no meu Cult 2012

Página A-66 do manual:
"COMPENSAÇÃO DA INCLINAÇÃO
- fig. 61
O veículo está equipado com um
corretor elétrico de alinhamento dos
faróis, que funciona com a chave de
ignição na posição MAR e os faróis
baixos acesos.
Quando o veículo está carregado, inclina-
se para trás e, consequentemente,
o feixe luminoso se eleva. Nesse caso,
é necessário regulá-los corretamente
através dos botões + e –.
O display fornece a indicação viisual
das posições durante a regulagem."

Opa, valew!!!!

Mancada da Fiat so oferece o beats por aqui muito tempo depois do bose nao vir mais

Um amigo comprou um Cult Dualogic 2014/2015, me mandou essas duas fotos, uma do console central e outra do USB para recarregar dispositivos móveis que fica dentro do porta luvas.
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Eu sinceramente preferiria que o USB do rádio continuasse dentro do porta luvas e esse USB para recarga ficasse no console, a meu ver seria mais pratico, gostei da tampinhas da tomada 12V, bem melhor acabada que dos anos anteriores.