Vazamento no carter

Bom dia caríssimos . . . comprei para minha esposa um fiat 500 sportair 11/12, branco gioioso, com teto, som bose, tudo o que tem direito, com 27 mil kmts, conversei com o dono anterior ( 1º dono ), o carro estava rigorosamente em dia, até o alinhamento o cara fazia na consessionária, troca de óleo e etc, nunca teve nenhum problema com o carrinho, pelo histórico que eu consultei no sistema da Fiat nunca foi reclamado nada de anormal, só as manutenções normais de rotina. Enfim, fui agora fazer uma troca de óleo e reparei ( não tinha como não reparar ) em um belo vazamento de óleo no carter, nunca chegou a pingar no chão, não baixou o nível do óleo, a proteção do carter está um pouco suja apenas. O rapaz da concessionária me comentou que não é normal este problema, que aparentemente é na junta do cárter, e que ele acha que não tem necessidade de fazer nada por enquanto, já que não baixa o nível do óleo, não pinga no chão, o pessoal da concessionária disse que realmente é pouca coisa. Depois que saí de lá, com as fotos em mãos mostrei para o mecânico que faz a manutenção no meu carro, e ele também achou pouca coisa e que não vale a pena mexer no cárter por causa disso . . . Alguém já teve algum vazamento semelhante ?
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Também considero normal, e ao meu ver não compensa mexer.
Há de se preocupar se houver diminuição do volume do óleo no cárter e se estiver sujando o chão de casa ( é briga certa ...rsrs )

Vazamento em junta é realmente uma coisa bem chata. Não temos relatos aqui no fórum disso sendo um problema crônico ou algo preocupante. Não entendo muito de mecânica, mas se o óleo não estiver baixando, eu esperaria mais um pouco pra mexer.
Fique atento.

A idéia é aguardar mesmo . .  eu acho que vou só dar uma boa limpada/lavada nessa parte do motor e começar a acompanhar o quanto é que vaza de óleo por esse lugar . . .

speruffo escreveu:A idéia é aguardar mesmo . .  eu acho que vou só dar uma boa limpada/lavada nessa parte do motor e começar a acompanhar o quanto é que vaza de óleo por esse lugar . . .

Chegaram a verificar se esse vazamento não vem de cima, escorrendo da tampa de válvula?
O meu estava com toda a parte da frente do motor (região ali do coletor de escape) sujo de óleo, que vaza pelo retorno, enche buraco da primeira vela de óleo (a primeira da direita) e vai escorrendo motor abaixo.
Pq pelas fotos parece óleo que vem acumulando faz tempo.

Olhando por baixo não parece que ele vem lá de cima do respiro, mas não tirei toda a caixa do filtro de ar para ver a parte do motor por cima, vou fazer isso na revisão, daqui a 2 mil kmts . . . tudo indica que é ou na junta do cárter, ou no retentor do virabrequim . . .  mas vou vendo com calma e vou postando aqui os resultados . . .

speruffo escreveu:Olhando por baixo não parece que ele vem lá de cima do respiro, mas não tirei toda a caixa do filtro de ar para ver a parte do motor por cima, vou fazer isso na revisão, daqui a 2 mil kmts . . . tudo indica que é ou na junta do cárter, ou no retentor do virabrequim . . .  mas vou vendo com calma e vou postando aqui os resultados . . .

Relaxa cara, isso é pela junta mesmo...nada de retentor não pode ficar de boa. Meu teve também depois que inventei de bulir por ali kkk, mas depois de refazer a vedação 2x ficou 100%. ( detalhe que nao tem junta de borracha viu...junta liquida ) ai nem de peça precisa, pode fazer em qualquer oficia boa que vc confie ai que o cara só vai tirar, limpar, passar silicone(locktite) e fechar. valeu

Valeu crv500, inicialmente é bem isso que tu comentou que está acontecendo . . . vai ser a primeira tentativa de ajuste que eu vou fazer, se continuar vou adiante. Mas pela quantidade de óleo que tem no local não deve ser grande coisa não . . .

Parece ser bem pouco, só fica de olho no nivel de óleo na vareta e em manchas de óleo na garagem, se for pequeno o vazamento, dá pra segurar por um tempo até checar onde realmente é. Se for na junta, geralmente as da marca Sabó são bem recomendadas.

Da uma verificada se não é do retentor do cambio, o toquei do meu, e o  carro de era o Herreira do clube tbm teve que trocar o mesmo retentor ambos sport air e 11/12

Beleza Xico . . . vou ver isso também . . . obrigado . . .

dimroth escreveu:

speruffo escreveu:A idéia é aguardar mesmo . .  eu acho que vou só dar uma boa limpada/lavada nessa parte do motor e começar a acompanhar o quanto é que vaza de óleo por esse lugar . . .

Chegaram a verificar se esse vazamento não vem de cima, escorrendo da tampa de válvula?
O meu estava com toda a parte da frente do motor (região ali do coletor de escape) sujo de óleo, que vaza pelo retorno, enche buraco da primeira vela de óleo (a primeira da direita) e vai escorrendo motor abaixo.
Pq pelas fotos parece óleo que vem acumulando faz tempo.

dimroth, o meu 500 apresenta o mesmo problema que vc reportou, vazamento escorrendo pela tampa da válvula, entrando óleo no buraco da primeira vela... parece ser apenas o anel de vedação do retorno do óleo.  Foi isto que vc fez, só trocou apenas o anel de borracha? Não estou achando esta peça nas concessionárias de minha cidade, sabe me dizer se é a mesma de outro carro?

Marco Antonio Barbosa escreveu:dimroth, o meu 500 apresenta o mesmo problema que vc reportou, vazamento escorrendo pela tampa da válvula, entrando óleo no buraco da primeira vela... parece ser apenas o anel de vedação do retorno do óleo.  Foi isto que vc fez, só trocou apenas o anel de borracha? Não estou achando esta peça nas concessionárias de minha cidade, sabe me dizer se é a mesma de outro carro?

Esse anel (o-ring) não precisa ser especificamente do 500, dá pra tentar achar em uma auto peças ou loja que comercialize este tipo de anel.
O meu caso foi contornado passando silicone preto em volta do anel e resolveu 100% o problema. Isto já deve ter uns 40mkm.

[]'s

dimroth escreveu:

Marco Antonio Barbosa escreveu:dimroth, o meu 500 apresenta o mesmo problema que vc reportou, vazamento escorrendo pela tampa da válvula, entrando óleo no buraco da primeira vela... parece ser apenas o anel de vedação do retorno do óleo.  Foi isto que vc fez, só trocou apenas o anel de borracha? Não estou achando esta peça nas concessionárias de minha cidade, sabe me dizer se é a mesma de outro carro?

Esse anel (o-ring) não precisa ser especificamente do 500, dá pra tentar achar em uma auto peças ou loja que comercialize este tipo de anel.
O meu caso foi contornado passando silicone preto em volta do anel e resolveu 100% o problema. Isto já deve ter uns 40mkm.

[]'s

Ok, acabei achando o anel de borracha em uma concessionária por R$ 9,00. acho que o problema está resolvido.