Envelopamento.

ô Mae...

Em algum tópico destes perdidos por aíí eu te sugeri envelopar teto e retrovisores em vinho...agora vc viu que bacana que é né....

Também acho que envelopar as colunas até a linha das janelas vai ficar bom...mas vc não pensou em envelopar a coluna do meio não? Vai deixá-la em preto mesmo?

Pois É Pai do Pepe!!!

Assim está lindo! Mas eu teria que tirar meu Badge da Itália...

Quanto à coluna do meio, sim, vou deixar... acho bonito esse desenho do arco que se forma!

Ks

Uai...tirar o Badge porque, se ele está abaixo da linha das janelas...???

Bacio...

Acho que encapar algo com um material que imita fibra de carbono é... Não vou escrever, porque vão me censurar.

JM escreveu:Uai...tirar o Badge porque, se ele está abaixo da linha das janelas...???

Bacio...

Por causa do tom de vermelho.... kkkkkkk Não liga não, o tarja preta que eu tomo não surte efeito em todos os sintomas do "TOC"... ahahahahahahahaha

Vi um Audi A1.......Neste molde...........Ficou lindo........Show de bola viu......

Parabens!!!!

Pessoal,

Fiz tipo uma "entrevista" com o Paulo Surya (Preto Fosco) para que ele respondesse nossas dúvidas (me baseei nas colocações do LeoPat):

O envelopamento protege a pintura? Sim, ele cria uma camada protetora. Pequenos riscos e pequenas batidas são evitadas.

Em casos de "desenvelopamento" a pintura é danificada? Aqui já removemos mais de dezenas de envelopamento e quase nunca acontece alguma coisa (já te explico esse quase nunca).

Quando o adesivo cobre parcialmente, a área aberta da pintura sofre a descoloração natural e a área fechada é danificada pela cola? Exato a área aberta está desprotegida (tá vendo como o envelopamento protege?!), mas sofrer descolaração absurda, só se o carro foi pintado há anos, quando as pinturas desbotavam pra caramba... As tintas evoluiram muito e não desbotam mais. Nenhuma cola danifica a pintura, por pior que ela seja, o que pode acontecer é deixar resíduo de cola na remoção, que podem ser removidas com removedores de cola e em lugares de confiança, somente isso.

Dependendo do tempo em que o adesivo é deixado, é praticamente impossível deixar as áreas iguais depois sem uma nova pintura? Hoje é comum carros de empresas terem partes envelopadas. Removeu, poliu (polimento comum), tá tudo igual. Na verdade vc precisa deixar a parte que estava desprotegida e queimou com o sol com brilho de nova. Isso eu estou falando de carros brancos e com pinturas sólidas, em carros metalizados esse problema é quase nulo.

Empresas de envelopamento por aí realmente cumprem o que prometem? Se fizer em qualquer empresa pode ocorrer problema (assim como borracheiro, funileiro, mecânico...) de riscos com estiletes ou outro tipo de problema, mas novamente: nunca de cola estragar pintura (mesmo que o adesivo seja vagabundo).

Se a empresa diz que protege a pintura e que pode ser retirado posteriormente sem nenhum dano ou mudança de cor, essa informação não deveria ser documentada? Não conheço nenhuma empresa séria de envelopamento que promete que a cor não vai alterar. Novamente: as tintas não mudam mais de tom como antigamente. Citamos claramente em nosso site e vc verá essa informação em qualquer site de envelopamento no mundo todo, inclusive no manual de fabricantes como a própria 3M. O adesivo não agride desde que a pintura seja original. Infelizmente nenhum retoque tem a perfeição que temos numa linha de montagem automotiva, onde a pintura é totalmente robotizada, com temperatura e pressão controlada. Na verdade o que ocorre nesse caso é que o verniz desplaca da pintura ou a tinta desplaca do primer (fundo). Afirmar que esse problema ocorre sempre que temos repintura também é mentira, sempre alertamos que, tanto pode ocorrer, como pode não ocorrer... Imposivel saber como foi feita essa repintura...

Minha opinião...

Se envelopamento fosse tudo de ruim, não seria algo que cresce de forma assustadora no mundo, movimentando milhões de Dólares e incomodando demais quem trabalha com pintura ou tinta... Ainda assim, a diversão de personalizar um carro é tão grande que valeria todo risco! Esse risco existe sim, mas é muito baixo...

Matou a Pau com essas infos........!!!!!!!Show de bola!!!!!!!!

Oi Andresa!
Parabéns pelo carro! Eu gostei!
Mas...se fosse no meu, faria um quadriculado no teto em vermelho e branco. ^^
Aliás, o meu pequenino voltou, já está bem...com o serviço "bom", mas que deu um trabalhinho na css pq as vezes temos que ser bem chatos...ainda mais eu que estudo design e sou aficcionado por carros...olho cada milímetro. Não ficou 100%, mas tá na casa dos 95%...usahsuas

Andresaaa meu bem
eu curti hein, esse envelopamento "da cintura pra cima" com as colunas inclusive hahaha

Ficaria show

Mardem escreveu:Oi Andresa!
Parabéns pelo carro! Eu gostei!
Mas...se fosse no meu, faria um quadriculado no teto em vermelho e branco. ^^
Aliás, o meu pequenino voltou, já está bem...com o serviço "bom", mas que deu um trabalhinho na css pq as vezes temos que ser bem chatos...ainda mais eu que estudo design e sou aficcionado por carros...olho cada milímetro. Não ficou 100%, mas tá na casa dos 95%...usahsuas

Ficou igual à minha RAV... hahahahahaha Não tem jeito!!!

Acho lindo o quadriculado... no do vizinho (a)!!!! Sou mais "light" kkkk

Andresa escreveu:

Mardem escreveu:Oi Andresa!
Parabéns pelo carro! Eu gostei!
Mas...se fosse no meu, faria um quadriculado no teto em vermelho e branco. ^^
Aliás, o meu pequenino voltou, já está bem...com o serviço "bom", mas que deu um trabalhinho na css pq as vezes temos que ser bem chatos...ainda mais eu que estudo design e sou aficcionado por carros...olho cada milímetro. Não ficou 100%, mas tá na casa dos 95%...usahsuas

Ficou igual à minha RAV... hahahahahaha Não tem jeito!!!

Acho lindo o quadriculado... no do vizinho (a)!!!! Sou mais "light" kkkk

É...achei q vc não iria gostar do quadriculado...é mto abarth e vc queria algo mais moderado...mas enfim...Vc tirou o vermelho do miolo do volante? (Diz que sim...vaaaaai)
Quanto ao parachoques...nem que eles deixassem 100%...na minha mente...EU SABERIA! hauhauaha

Não tirei o miolo pq vou deixar pra eles tirarem no sábado... Mas incomoda!!! kkkkkk

Olhos de mãe ou pai não tem jeito!!!

Andresa, lá vem eu tra vez:
Adorei o modelo que você postou com as bandeirinhas nos retrovisores...
Copie a faixinha vermelha e coloque-a no mesmo lugar do carro da foto, logo embaixo do seu badge. Garanto: Vai ficar lindo!!!
Não importa a ligeira diferença no tom do vermelho, pois o badge é pequeno, e vai mesclar...Acredite!
Essa faixa é delicada, suave e compõe com o teto, integrando tudo, saia, blusa... Linda!!!
Portanto:
Teto completo + colunas + faixa + badge.

Daí é só correr pro autógrafo!

Kkkkkkk Ana: vc é a empolgação em pessoa!!!

Andresa escreveu:Pessoal,

Fiz tipo uma "entrevista" com o Paulo Surya (Preto Fosco) para que ele respondesse nossas dúvidas (me baseei nas colocações do LeoPat):

O envelopamento protege a pintura? Sim, ele cria uma camada protetora. Pequenos riscos e pequenas batidas são evitadas.

...

Minha opinião...

Se envelopamento fosse tudo de ruim, não seria algo que cresce de forma assustadora no mundo, movimentando milhões de Dólares e incomodando demais quem trabalha com pintura ou tinta... Ainda assim, a diversão de personalizar um carro é tão grande que valeria todo risco! Esse risco existe sim, mas é muito baixo...

Tomei a liberdade de encurtar o quote pra não sujar tanto o tópico com repetições.

Hum... sei não, hein? Tá me parecendo mais pra papo de bom vendedor, isso aí.
Olha só, pode até ser que os carros que vieram pra Box Garage deram azar... Mas todos eles que foram 'desadesivados' tiveram algum dano, mesmo que mínimo. Isso varia entre manchas na pintura (que eu suponho que seja por causa da cola) até lascas arrancadas na hora de tirar o adesivo. Mas ok, essa parte pode muito bem ter sido azar, ou até (quem sabe) problema da pintura dos carros e não dos adesivos.

Agora, a parte da pintura nova não sofrer descoloração, é balela pura. Desafio qualquer pessoa deixar qualquer carro em estacionamento descoberto por um ano e depois compararar com áreas não expostas. Carro antigo bem restaurado é feito com pintura PU (das poucas coisas que são 'aceitáveis' para uma restauração respeitada) em ambiente controlado e com extremo capricho MANUAL, e atenção redobrada para harmonização (matching), Com peça de comparação e consistência na iluminação. Atenção essa que dificilmente os carros recebem da fábrica (vide muitos colegas que notaram diferença na pintura original).

Este carro ficou com essas faixas adesivas por aproximadamente 2 anos:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Ficou esse tempo todo armazenado em garagem fechada, e só saiu pra uns 4 ou 5 encontros, e participou de 2 rallies.

Quando tirei as faixas pra fazer a pintura original no capô, as marcas ficaram bastante notáveis. Depois de muito polimento, até com lixa d'água, ainda era perceptível a diferença na pintura, tanto que acabei re-aplicando as faixas pra não ter que desmontar o carro inteiro e pintar tudo de novo.

Portanto, reafirmo: sei não, hein?

Ah, e se crescimento assustador e movimentação de milhões de dólares fosse sinônimo de qualidade, não teríamos Michel Teló.

Leo,

Mas Michel Teló mancha mais que adesivo - nos ouvidos!!! kkkkk Apesar que Calipso é milhões de vezes pior!!! O Michel até é engraçadinho perto da Joelma!!!!!!!!!!

orçamento pelo que eu sei não é um documento oficial. e duvido muito que qualquer empresa assine algo se responsabilizando por algo como alteração de cores.

com relação a entrevista com o cara do preto fosco achei legal a iniciativa, mas sinceramente não acrescenta em nada nessa discussão, já que ela é totalmente enviesada. pra mim o Leopat tem mais credibilidade hahah

Orçamento Duhser?!?!?!? Não entendi?!

Enviesada?!?! Explique melhor...

Quanto ao LeoPat, sim ele tem muita credibilidade, na verdade os dois têm... O que é fato é que ninguém tem certeza absoluta se estraga ou não, se é melhor ou não...

rs... o orçamento era sobre o motor do sluzala, postei errado haha

enviesada ué. não estou questionando o cara, mas a opinião dele não é imparcial.

concordo com o Leopat que "isso soa como papo de vendedor".

Quanto ao orçamento, foi isso que havia imaginado... Só para responder: o que eu quis dizer não era pra fazer um orçamento pura e simplesmente. Sim ter um laudo técnico oficial assinado em papel oficial da CSS, assim como um orçamento, entendeu?

Voltando ao tópico, eu também não questiono ninguém, e é obvio que cada um vai defender suas respectivas teorias, verdades e interesses. O que levo em conta é a credibilidade indiscutível dos dois. Mas que ninguém garante, não garante...

LeoPat não fala besteira, confio nele! O conheço há mais de mil posts rs rs rs... Só que a verdade é que estamos aqui para reunirmos o maior número de informações possíveis para que possamos esclarecer nossas dúvidas, na hora de decidirmos o que fazer com nossos carros.

Óia que eu to com pontos positivos com a Moderatrice!

Mas então, como eu disse, falei sobre a experiência que eu tive com o produto. A parte das manchas na pintura e lascas de tinta depois da remoção podem ter sido causados por material ruim e mão de obra ruim, mesmo porque não sei onde fizeram os outros, nem onde retiraram. E, ao que tudo indica, esses caras da Preto Fosco parecem ter um material de primeira e mão de obra especializada, acho que o risco pode mesmo ser mínimo.

Mas a parte da pintura não descolorir, isso eu vi pessoalmente e com total controle, sabendo como foi feita a pintura, como o carro foi mantido e tudo o mais, portanto, nessa eu não acredito.

Quanto ao 'documento oficial' e assumir a responsabilidade sobre esses possíveis danos, não é nenhum bicho de 7 cabeças: Chama-se 'Garantia'. Se o produto é tão confiável, porque não oferecer garantia?

Agora, só pra deixar claro minha posição sobre o adesivamento/adesivagem/adesivação/adesivamentação (seja lá como for) - Eu gosto e VOU fazer no meu, só não sei como ainda. Portanto, não estou criticando ou tentendo convencer ninguém de não fazê-lo, só estou alertando para os possíveis problemas posteriores.

Andresa escreveu:Leo,

Mas Michel Teló mancha mais que adesivo - nos ouvidos!!! kkkkk Apesar que Calipso é milhões de vezes pior!!! O Michel até é engraçadinho perto da Joelma!!!!!!!!!!

Entre os citados eu ainda "prefiro" a Joelma, rsrsrs

andermen escreveu:

Andresa escreveu:Leo,

Mas Michel Teló mancha mais que adesivo - nos ouvidos!!! kkkkk Apesar que Calipso é milhões de vezes pior!!! O Michel até é engraçadinho perto da Joelma!!!!!!!!!!

Entre os citados eu ainda "prefiro" a Joelma, rsrsrs

Eu só sei quem é Michel Teló porque não param de falar dele lá na redação, como motivo de chacota.
Não sei o que é Calipso nem Joelma, fiquei com vergonha de comentar e preguiça de procurar no google.

Eu estou me segurando aqui para fazer o teto black piano mas ainda fico na dúvida se faço ou não o filete traseiro, queria pq meu carro tem o kit sport, iria ficar bacana mas a dúvida é a faixa branca onde ficaria o aerofólio.

Estou começando a achar que se fizer uma ou outra alteração o carro ficará over, já meti umas faixinhas italia laterais essa semana e me parece demais, sou do time que curte um visual mais clean possível.

Uma alteração que me passou pela cabeça foram rodas brancas como a cor do carro, será?!

Queria uma prévia mas só de pensar na trabalheira que seria recortar e retocar as rodas no photoshop, me desanima.

LeoPat escreveu:

andermen escreveu:

Andresa escreveu:Leo,

Mas Michel Teló mancha mais que adesivo - nos ouvidos!!! kkkkk Apesar que Calipso é milhões de vezes pior!!! O Michel até é engraçadinho perto da Joelma!!!!!!!!!!

Entre os citados eu ainda "prefiro" a Joelma, rsrsrs

Eu só sei quem é Michel Teló porque não param de falar dele lá na redação, como motivo de chacota.
Não sei o que é Calipso nem Joelma, fiquei com vergonha de comentar e preguiça de procurar no google.

Eu abomino ambos os estilos musicais porém compare:

Michel Teló
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Joelma
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Não que a citada Joelma seja a Deusa, mas em comparação direta ....