[FAROIS] Com projetos, piscas e drl.

Pesquisando por aí encontrei essa tentação para gastar dinheiro.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Será que serve no Mexicano ?

Belo achado! Mas eu não pago 1000 reais hahaha

Quando eu tinha o Focus comprei os máscaras negras em um site alemão e paguei 800,00.

Quem sabe não me dou um presente de aniversario em agosto.

Achei interessante! Mas quem sabe o "original" da versão americana??

Vou à NY em julho e estou com planos de comprar os faróis americanos. Ví que o pisca é na parte de baixo, mas se encomendar praticamente todos faróis, creio que não tem problemas, já que o carro é de mesma fabricação (mexicana).

Nickolas Dornelles escreveu:Vou à NY em julho e estou com planos de comprar os faróis americanos. Ví que o pisca é na parte de baixo, mas se encomendar praticamente todos faróis, creio que não tem problemas, já que o carro é de mesma fabricação (mexicana).

Sei não. O plug de conexão do 500 é bastante incomum. Há uma entrada em cada farol superior, uma entrada em cada farol inferior (alto e luz diurna) e uma para o conjunto de milhas. Se os comandos do pisca estão no superior, junto com o farol baixo, em um conjunto só, não tem como você mudar os comandos para baixo sem uma adaptação que pede o desmembramento do plug e, portanto, um 'engambiarramento' do chicote.

Aí depende de quanto você se preocupa com a garantia.

elimina o pisca...mete a mao pra fora pra identificar a conversao....

Dexter escreveu:elimina o pisca...mete a mao pra fora pra identificar a conversao....

KKKKKKKKK

Dexter escreveu:elimina o pisca...mete a mao pra fora pra identificar a conversao....

Ou faz uma adaptação daquelas setas banana que vinha antigamente.

LeoPat escreveu:

Nickolas Dornelles escreveu:Vou à NY em julho e estou com planos de comprar os faróis americanos. Ví que o pisca é na parte de baixo, mas se encomendar praticamente todos faróis, creio que não tem problemas, já que o carro é de mesma fabricação (mexicana).

Sei não. O plug de conexão do 500 é bastante incomum. Há uma entrada em cada farol superior, uma entrada em cada farol inferior (alto e luz diurna) e uma para o conjunto de milhas. Se os comandos do pisca estão no superior, junto com o farol baixo, em um conjunto só, não tem como você mudar os comandos para baixo sem uma adaptação que pede o desmembramento do plug e, portanto, um 'engambiarramento' do chicote.

Aí depende de quanto você se preocupa com a garantia.

Pois é, já tinha percebido isso, se mexer muito, vai ficar que nem fio solto no fusca. Em questão de garantia, eu preso ao extremo, porém a Fiat não cobre lâmpadas nem nada do gênero, apenas a parte elétrica que, mesmo assim vou comprar e ver se consigo instalar com o mínimo de gatos/gambiarras possíveis.