Velocidade Máxima

ChevetteGP escreveu:

Pernalonga escreveu:Uma coisa é certa, o 500 Cult anda bem menos que até um novo UNO

Não sei o novo Uno... Mas dirigi o Novo Palio com o mesmo motor EVO e achei terrivelmente lerdo o Novo Palio comparado ao 500.

x2

O meu e um cult mecanico e com 3 pessoas,vidros fechados e ar condicionado ligado fez 185 km/h no velocimetro

Não compartilho da mesma opinião sobra a estabilidade do 500 hehehehe


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Final dele, essa foto foi a melhor, mas ele chega uns 3km/h mais que isso e da no corte da 5ª marcha


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zecca escreveu:ahh pra correr eu uso a moto..

qualquer carro com menos de 400cv é manco..

Já dirigi um Cayman S com "apenas" 315cv... Não achei manco não...

JPaul escreveu:

zecca escreveu:ahh pra correr eu uso a moto..


qualquer carro com menos de 400cv é manco..

Já dirigi um Cayman S com "apenas" 315cv... Não achei manco não...

Cayman S já é mais legalzinho, mas conquista pelo conjuto do carro e não pela potencia, o Cayman mais simples é carro de Avó ir pra missa domingo.

Clarkkent escreveu:Não compartilho da mesma opinião sobra a estabilidade do 500 hehehehe


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Final dele, essa foto foi a melhor, mas ele chega uns 3km/h mais que isso e da no corte da 5ª marcha

Que rodas são essas?!

Clarkkent escreveu:

JPaul escreveu:

zecca escreveu:ahh pra correr eu uso a moto..


qualquer carro com menos de 400cv é manco..

Já dirigi um Cayman S com "apenas" 315cv... Não achei manco não...

Cayman S já é mais legalzinho, mas conquista pelo conjuto do carro e não pela potencia, o Cayman mais simples é carro de Avó ir pra missa domingo.

Caramba! E o 500 é de quem? Carrinho de controle remoto?

JPaul escreveu:

Clarkkent escreveu:

JPaul escreveu:

zecca escreveu:ahh pra correr eu uso a moto..


qualquer carro com menos de 400cv é manco..

Já dirigi um Cayman S com "apenas" 315cv... Não achei manco não...

Cayman S já é mais legalzinho, mas conquista pelo conjuto do carro e não pela potencia, o Cayman mais simples é carro de Avó ir pra missa domingo.

Caramba! E o 500 é de quem? Carrinho de controle remoto?

Pra um carro de 300mil Reais ter 265cv é osso né? São propostas diferentes...

Clarkkent escreveu:

JPaul escreveu:

Clarkkent escreveu:

JPaul escreveu:

zecca escreveu:ahh pra correr eu uso a moto..


qualquer carro com menos de 400cv é manco..

Já dirigi um Cayman S com "apenas" 315cv... Não achei manco não...

Cayman S já é mais legalzinho, mas conquista pelo conjuto do carro e não pela potencia, o Cayman mais simples é carro de Avó ir pra missa domingo.

Caramba! E o 500 é de quem? Carrinho de controle remoto?

Pra um carro de 300mil Reais ter 265cv é osso né? São propostas diferentes...

Que é isso meu amigo, potência não é tudo, se for assim o que você pensa de um Lotus Elise?

Dan Schübart escreveu:

Clarkkent escreveu:Não compartilho da mesma opinião sobra a estabilidade do 500 hehehehe


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Final dele, essa foto foi a melhor, mas ele chega uns 3km/h mais que isso e da no corte da 5ª marcha


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Que rodas são essas?!

Stilo Abarth


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JPaul escreveu:

Clarkkent escreveu:

JPaul escreveu:

Clarkkent escreveu:

JPaul escreveu:

zecca escreveu:ahh pra correr eu uso a moto..


qualquer carro com menos de 400cv é manco..

Já dirigi um Cayman S com "apenas" 315cv... Não achei manco não...

Cayman S já é mais legalzinho, mas conquista pelo conjuto do carro e não pela potencia, o Cayman mais simples é carro de Avó ir pra missa domingo.

Caramba! E o 500 é de quem? Carrinho de controle remoto?

Pra um carro de 300mil Reais ter 265cv é osso né? São propostas diferentes...

Que é isso meu amigo, potência não é tudo, se for assim o que você pensa de um Lotus Elise?

Amigo volto a falar ele tem conjunto, e não potencia, você pode fazer curvas nele no maximo que o motor der, já não posso falar a mesma coisa de uma Corvette, mas no Vette não vai te faltar força no meio da reta.
Não estaria falando com propriedade se não tivesse andado no carro, o carro é bacana mas nada demais em relação a potencia.


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Ok, mas seguindo essa linha, pra quê pagar 300 num Corvette se você pode ter os mesmos 400cv num Camaro de 200? Mas enfim entendi seu ponto de vista, eu acho melhor a gente criar um outro tópico pra falar disso, não quero perder o foco do tópico...
Me diz uma coisa, 190 no 500 como ele se comportava? Bem colado?

JPaul escreveu:Ok, mas seguindo essa linha, pra quê pagar 300 num Corvette se você pode ter os mesmos 400cv num Camaro de 200? Mas enfim entendi seu ponto de vista, eu acho melhor a gente criar um outro tópico pra falar disso, não quero perder o foco do tópico...
Me diz uma coisa, 190 no 500 como ele se comportava? Bem colado?

Ande nos dois e depois me fale, entre camaro e cayman de vovó vou de cayman sorrindo. entre cayman e corvette vou de vette com sorriso de orelha a orelha, são dois mundos, camaro é muscle car, Vette é a Ferrari Americana.


Cara o 500 é super na mão em qualquer velocidade, pessoal pode estar tendo problema em curvas por causa da calibragem dos pneus, quando peguei o meu 0km pensei que tinha alguma coisa errada com ele, a traseira estava muito solta, dai fui calibrar e estava com 40 libras nos 4 pneus, baixei pro certo 33 frente e 30 traseira, o carro simplesmente virou outro. é o meu Kart de Dia a Dia, tanto pra baixo quando pra cima é muito grande a diferença, acabei de voltar de uma viajem de 4500km com ele, e nos primeiros 1000km fiquei louco pq ele não estava fazendo mais que 13km/l e sempre fez 15km/l lembrei que calibrei os pneus no posto, parei pra abastecer, fiz um lanchinho pneus esfriaram e fui calibrar tcharam 7 libras a menos em cada pneu, depois disso subi a serra fazendo 14,6km/l...

Cuidado com os "puliça" com o secador de cabelo (radar) na hora de testar a velocidade dos seus brinquedos!
Dá multa gravíssima 574,00 e suspensão da CNH!
Abração!

JPaul escreveu:

zecca escreveu:ahh pra correr eu uso a moto..

qualquer carro com menos de 400cv é manco..

Já dirigi um Cayman S com "apenas" 315cv... Não achei manco não...

é pq vc nunca teve moto!

hahahahaha

Clarkkent escreveu:

JPaul escreveu:Ok, mas seguindo essa linha, pra quê pagar 300 num Corvette se você pode ter os mesmos 400cv num Camaro de 200? Mas enfim entendi seu ponto de vista, eu acho melhor a gente criar um outro tópico pra falar disso, não quero perder o foco do tópico...
Me diz uma coisa, 190 no 500 como ele se comportava? Bem colado?

Ande nos dois e depois me fale, entre camaro e cayman de vovó vou de cayman sorrindo. entre cayman e corvette vou de vette com sorriso de orelha a orelha, são dois mundos, camaro é muscle car, Vette é a Ferrari Americana.


Cara o 500 é super na mão em qualquer velocidade, pessoal pode estar tendo problema em curvas por causa da calibragem dos pneus, quando peguei o meu 0km pensei que tinha alguma coisa errada com ele, a traseira estava muito solta, dai fui calibrar e estava com 40 libras nos 4 pneus, baixei pro certo 33 frente e 30 traseira, o carro simplesmente virou outro. é o meu Kart de Dia a Dia, tanto pra baixo quando pra cima é muito grande a diferença, acabei de voltar de uma viajem de 4500km com ele, e nos primeiros 1000km fiquei louco pq ele não estava fazendo mais que 13km/l e sempre fez 15km/l lembrei que calibrei os pneus no posto, parei pra abastecer, fiz um lanchinho pneus esfriaram e fui calibrar tcharam 7 libras a menos em cada pneu, depois disso subi a serra fazendo 14,6km/l...

Preciso fazer isso nos meus pneus pra ontem!

Adailton escreveu:Cuidado com os "puliça" com o secador de cabelo (radar) na hora de testar a velocidade dos seus brinquedos!
Dá multa gravíssima 574,00 e suspensão da CNH!
Abração!

hauhauhauhauha!! Secador de cabelo foi ótima! huahauhauhaa!!

zecca escreveu:

JPaul escreveu:

zecca escreveu:ahh pra correr eu uso a moto..

qualquer carro com menos de 400cv é manco..

Já dirigi um Cayman S com "apenas" 315cv... Não achei manco não...

é pq vc nunca teve moto!

hahahahaha

Nunca tive??? São duas coisas completamente diferentes, não dá pra fazer uma comparação dessas, inclusive tenho um amigo que tem uma 1000 e um Civic e se diverte com os 2... mas curto mais fazer as curvas de lado que ficar olhando o ponteiro bater 300km/h.

Clarkkent escreveu:

JPaul escreveu:Ok, mas seguindo essa linha, pra quê pagar 300 num Corvette se você pode ter os mesmos 400cv num Camaro de 200? Mas enfim entendi seu ponto de vista, eu acho melhor a gente criar um outro tópico pra falar disso, não quero perder o foco do tópico...
Me diz uma coisa, 190 no 500 como ele se comportava? Bem colado?

Ande nos dois e depois me fale, entre camaro e cayman de vovó vou de cayman sorrindo. entre cayman e corvette vou de vette com sorriso de orelha a orelha, são dois mundos, camaro é muscle car, Vette é a Ferrari Americana.


Cara o 500 é super na mão em qualquer velocidade, pessoal pode estar tendo problema em curvas por causa da calibragem dos pneus, quando peguei o meu 0km pensei que tinha alguma coisa errada com ele, a traseira estava muito solta, dai fui calibrar e estava com 40 libras nos 4 pneus, baixei pro certo 33 frente e 30 traseira, o carro simplesmente virou outro. é o meu Kart de Dia a Dia, tanto pra baixo quando pra cima é muito grande a diferença, acabei de voltar de uma viajem de 4500km com ele, e nos primeiros 1000km fiquei louco pq ele não estava fazendo mais que 13km/l e sempre fez 15km/l lembrei que calibrei os pneus no posto, parei pra abastecer, fiz um lanchinho pneus esfriaram e fui calibrar tcharam 7 libras a menos em cada pneu, depois disso subi a serra fazendo 14,6km/l...

Legal, valeu a dica, vou ficar de olho nisso... amanhã pego o da minha esposa e sábado farei uma viagem curta...

JPaul escreveu:

zecca escreveu:

JPaul escreveu:

zecca escreveu:ahh pra correr eu uso a moto..

qualquer carro com menos de 400cv é manco..

Já dirigi um Cayman S com "apenas" 315cv... Não achei manco não...

é pq vc nunca teve moto!

hahahahaha

Nunca tive??? São duas coisas completamente diferentes, não dá pra fazer uma comparação dessas, inclusive tenho um amigo que tem uma 1000 e um Civic e se diverte com os 2... mas curto mais fazer as curvas de lado que ficar olhando o ponteiro bater 300km/h.

exatamente..
acho muito perigoso e ridículo os caras que adoram ficar colando ponteiro....
acelerar na reta é pra fracos...
meu negócio é curva tb...
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mas sei lá, moto é complicado, errou é chão.. carro vc errou sai pela tangente..
e qualquer 600cc leva fácil esses carros até 400cv...

por isso continuo dizendo que até uns 400cv é manco! hahaha

Leva em reta.... já vi cara tomando pau de moto (e o cara pilota) sendo seguido por um Porsche, mas era uma 1.000 e um 911 Turbo...
Mas enfim, o tópico aqui é do 500...

Estive fora por um tempo, mas vejo que o Forum continua com a tradição de mudar de assunto durante o tópico.

Em tempo: Só eu tenho notado algumas velocidades um pouco otimistas por aqui? Ou meu carro veio com freio travado de fábrica.

Longe de ser fraco ou lento, meu 500 não anda lá essas coisas, não. Preciso fazer mais umas medições pra poder ter mais parâmetros, mas acho que 220 num dos nossos, só se tiver com gasolina azul e motor lubrificado com o esperma de lúcifer.

No que diz respeito à estabilidade em curvas, de fato, andei me impressionando. Reclamei no início da sensação de estar andando em uma gelatina (e ainda reclamo), mas, ao ver os números de aderência lateral, fui tomando mais coragem e entrando mais forte. De fato, mesmo dando a impressão de maria-mole, o 500 tem se comportado acima do esperado nas curvas. Meu medo é continuar apertando pra ver quando espana!

Máxima no meu: recentemente 165, que eu me lembre.

LeoPat escreveu:Estive fora por um tempo, mas vejo que o Forum continua com a tradição de mudar de assunto durante o tópico.

Em tempo: Só eu tenho notado algumas velocidades um pouco otimistas por aqui? Ou meu carro veio com freio travado de fábrica.

Longe de ser fraco ou lento, meu 500 não anda lá essas coisas, não. Preciso fazer mais umas medições pra poder ter mais parâmetros, mas acho que 220 num dos nossos, só se tiver com gasolina azul e motor lubrificado com o esperma de lúcifer.

No que diz respeito à estabilidade em curvas, de fato, andei me impressionando. Reclamei no início da sensação de estar andando em uma gelatina (e ainda reclamo), mas, ao ver os números de aderência lateral, fui tomando mais coragem e entrando mais forte. De fato, mesmo dando a impressão de maria-mole, o 500 tem se comportado acima do esperado nas curvas. Meu medo é continuar apertando pra ver quando espana!

Máxima no meu: recentemente 165, que eu me lembre.

Cara eu moro em Corumbá - MS, daqui para Campo Grande são 450Km de estrada reta e sem morro, com pantanal de um lado e de outro, eu faço em 3:30h com parada de 40 minutos para lanche e banheiro. Vou na faixa do 160 mas se não tiver ninguém na frente da para esticar pro 190 tranquilamente, mas disso ainda não passei.

Ibagens ...

andermen escreveu:Ibagens ...

Não saquei, Andermen!

swatblade escreveu:

Cara eu moro em Corumbá - MS, daqui para Campo Grande são 450Km de estrada reta e sem morro, com pantanal de um lado e de outro, eu faço em 3:30h com parada de 40 minutos para lanche e banheiro. Vou na faixa do 160 mas se não tiver ninguém na frente da para esticar pro 190 tranquilamente, mas disso ainda não passei.

Fala, swatblade, beleza?
Então, cara, ocorre que a velocidade máxima do 1.4 MultiAir Dualogic Polaco é de 182 km/h. Por isso eu digo, de painel pode ser que marque 190, mas é tão tranquilo assim de esticar até lá? Meu carro, depois dos 150, perde bastante força. Talvez seja meu infame câmbio automático...

LeoPat escreveu:

swatblade escreveu:

Cara eu moro em Corumbá - MS, daqui para Campo Grande são 450Km de estrada reta e sem morro, com pantanal de um lado e de outro, eu faço em 3:30h com parada de 40 minutos para lanche e banheiro. Vou na faixa do 160 mas se não tiver ninguém na frente da para esticar pro 190 tranquilamente, mas disso ainda não passei.

Fala, swatblade, beleza?
Então, cara, ocorre que a velocidade máxima do 1.4 MultiAir Dualogic Polaco é de 182 km/h. Por isso eu digo, de painel pode ser que marque 190, mas é tão tranquilo assim de esticar até lá? Meu carro, depois dos 150, perde bastante força. Talvez seja meu infame câmbio automático...

Imagem ruim mas acho que da pra ver [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

O motor não é MultiAir não, é um 1.4 16v 100cv.
Eu faço 160 brincando, dai pra frente tem que pisar fundo....