Melhorias para o modelo 2013

Eu sugeriria:
um cambio dualogic de 6 marchas

• 
  reglagem de altura do banco do carona

memoria para o banco do carona

• 
  melhorias do Blue&me

Luz interna de leitura de led[list][*]

vladimirfalcon escreveu:Eu sugeriria:
um cambio dualogic de 6 marchas

• 
  reglagem de altura do banco do carona

memoria para o banco do carona

• 
  melhorias do Blue&me

Luz interna de leitura de led[list][*]

Eu acrescentaria:
- manual de 6 marchas desde a versão Cult (se ainda se mantiver o motor 1.4 EVO)
- blocos do farol iguais aos europeus/americanos
- xenon de fábrica
- todas as luzes externas em LED
- faróis de neblina de série em todas as versões
- maior gama de cores (carroçaria, revestimentos internos tanto tecido quanto couro)
- mudança no sistema on/off dos faróis e lanternas
- alarme com possibilidade de fechamento dos vidros e teto solar de série
- um curso aprofundado para todos os mecânicos e vendedores fiat que atendam ou vendam fiat 500, pq como está atualmente não pode ficar!

acho que por enquanto, de minha parte, é só.

Compartimento para óculos de sol
Acendimento automático dos faróis
Sensor de chuva
Solução definitiva para pneu reserva (essa coisa minúscula é horrível e péssima de trocar)
Termo de garantia de continuidade de assistência e peças (já tive um Fiat Coupé...lembram-se dele? Quem teve se ferrou pela descontinuidade do envio de peças)

Riccardo escreveu:Compartimento para óculos de sol
Acendimento automático dos faróis
Sensor de chuva
Solução definitiva para pneu reserva (essa coisa minúscula é horrível e péssima de trocar)
Termo de garantia de continuidade de assistência e peças (já tive um Fiat Coupé...lembram-se dele? Quem teve se ferrou pela descontinuidade do envio de peças)

Tenho outro:
- um sistema multimídia (tá mais que na hora, né?)

Acho que o câmbio de 6 marchas, farois de neblina em todas as versões, pneu reserva decente e um sistema multimídia (ao menos como opcional) seriam muito bem vindos.

um curso aprofundado para todos os mecânicos e vendedores fiat que
atendam ou vendam fiat 500, pq como está atualmente não pode ficar! = GOLD!

Faltou iluminação no porta luvas! Alguém sabe como instalar uma lâmpada lá?

Fechamento automático dos vidros de serie , pelo amor de DEUS né ! Sair do carro fechar e ter que voltar pq os vidros ficaram abertos .

- Alarme de série, com fechamento automático dos vidros (faça-me o favor);
- Faróis de neblina em todas as versões;
- Lâmpada no porta-luvas;
- Faróis com possibilidade de ativar meia-luz, ou luz diurna acender também as lanternas traseiras;

E a melhor de todas: mais carros, menos espera para todos!

Leopoldo escreveu:
- um curso aprofundado para todos os mecânicos e vendedores fiat que atendam ou vendam fiat 500, pq como está atualmente não pode ficar!

Essa seria a mudança mais importante!

Quanto ao carro em si, além do que o pessoal andou falando:
- Opção do Kit Safety para a versão Cult
- Entrada UBS no console, tal como vinha no Polonês
- Para-sol maior (o atual é de enfeite)
- Melhor tecido para o revestimento do teto

Realmente existem varias coisas que eu queria mudar ou melhorar mais a principal delas seria ele vir com tração traseira...isso ser muito mais muito melhor!!!

Uma melhor configução do piloto automático que perde rotação e sai reduzindo marchar até atingir a primeira em ladeiras íngremes

APP para iPhone também seria uma boa.
Botão de acesso rápido ao comando de alerta de velocidade, que somente é acessível quando o computador esta na data, fora isso vc não consegue configurar, imagine isso com o carro em movimento

Passar as marchas no volante como no polonês

As sugestões de melhorias estão perfeitas, acredito que tudo isso contribuiria e muito pro nosso carro chamar ainda mais a atenção de quem está tanto do lado de fora, quanto do lado de dentro.

Eu só sugeriria mais uma coisa. Não sei se alguém aqui já reparou, ou se fica tão irritado quanto eu com isso, mas com o carro a mais de 100 km/h, não se pode limpar o para-brisas com água se os vidros estiverem abertos, senão nós, motoristas, tomamos um banho, literalmente! (Isso já me irritava desde os tempos do meu Palio 2008).
Acho que um defletor (calha) ou uma mudança no sistema poderia ajudar.

Ta certo que o tópico é para o modelo 2013 (ainda não lançado), mas vi na concessionária um Cult 2012/2012 com alça de apoio no teto, do lado do passageiro. Alguém confirma essa inclusão?

Eu sugiro uma espera de no máximo 30 dias kkkkkkkkkkkkkkkkkkk pois os meus 180 estão me matando kkkkkkkkkkkkkkkk

Uma alavanca ou dispositivo para abrir o porta-malas e tanque de combustível sem termos que acionarmos a chave!

Então, para abrir o porta-malas, se estiver dentro do carro, ao destravar a porta do motorista, você destrava TUDO. Porta-malas e tanque inclusive.

Meu tanque não estava travando sozinho, a cordinha de abertura manual prendeu no carpete do porta-malas, aconselho a todos verificar!!!

FelipeTippa escreveu:Então, para abrir o porta-malas, se estiver dentro do carro, ao destravar a porta do motorista, você destrava TUDO. Porta-malas e tanque inclusive.

Eu sei, mas isso pra mim é coisa de Português (que me perdoem os Luso-brasileiros!)...

FelipeTippa escreveu:Então, para abrir o porta-malas, se estiver dentro do carro, ao destravar a porta do motorista, você destrava TUDO. Porta-malas e tanque inclusive.

Meu tanque não estava travando sozinho, a cordinha de abertura manual prendeu no carpete do porta-malas, aconselho a todos verificar!!!

A cordinha do meu está travada também... Ao puxar não acontece nada... Está travada na mesma posição... O que você fez no seu?

Sugiro que para os modelos 2013, a FIAT passe o 500 para a Chrysler... rsrsrs Sai Fiat entra Chrysler... Processo inverso ao Freemont....

Andresa escreveu:

FelipeTippa escreveu:Então, para abrir o porta-malas, se estiver dentro do carro, ao destravar a porta do motorista, você destrava TUDO. Porta-malas e tanque inclusive.

Eu sei, mas isso pra mim é coisa de Português (que me perdoem os Luso-brasileiros!)...

Acho que não caberia uma alavanca como nos outros FIAT ao lado do banco!!! Muito estreito nosso amado 500!!! Eu gosto do sistema

A alavanca da RAV é minúscula, no chão e bem rente ao banco do motorista... por isso a minha implicância... rs

Poxa, como tem coisa a ser melhorada!....o rebatimento do banco...não esqueçam disso...

ESM escreveu:Poxa, como tem coisa a ser melhorada!....o rebatimento do banco...não esqueçam disso...

É bem ruim o rebatimento do banco, principalmente o da direita..

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