500 Abarth sendo divulgado a imprensa

Pessoal,
 
Hoje tive a oportunidade de participar do evento de lançamento do 500 Abarth à imprensa que aconteceu no autódromo internacional de Goiânia, na ocasião tivemos uma palestra sobre história e característica do carro,  logo após já veio a hora que mais interessava a todos, vamos conhecer o pequeno notável ao vivo. Bem, eu já havia visto ele de perto no salão do automóvel, portanto já sabia o que esperar, no entanto o carro realmente consegue ser mais surpreendente ainda quando está próximo de você sem aquele monte de gente do Salão.

Pois bem, tivemos tempo de olhar o carro de perto, conferir todas as diferenças em relação as versões normais, portanto hora de ir para pista guiar o carro e sentir tudo que o Escorpião tem a nos oferecer, de cara já dei sorte pois o instrutor da Fiat é um amigo meu, o que já me deixou mais a vontade com o carro na pista, na primeira volta já pude começar a sentir o carro e me entender com ele, não foi tão difícil encontrar posição de dirigir, pois no dia a dia já dirijo um Cult 1.4 Dualogic, bom, agora que já estava acomodado no carro e com o traçado mais claro na cabeça, vamos a uma volta um pouco mais rápida, e aí é que realmente o veneno do Escorpião faz efeito, o pacato compacto se transforma em um hot pocket de primeira, com botão Sport ligado a turbina funciona com 1.25 bar de pressão e faz o 1.4 render incrivelmente bem, os controles eletrônicos fazem os 167 cavalos do carro serem passados o asfalto com uma segurança incrível, o carro responde muito rápido as pisadas no acelerador e mais rápido ainda as frenagens, os discos de 284mm fazem o corpo ser segurado pelo cinto de segurança nas frenagens mais agressivas, já a suspensão foi preparada pela Koni e consegue deixar o carro extremamente firme e gostoso em curvas sem deixar o conforto de lado.

Pude curtir o veneno do Escorpião por 5 voltas, as 5 voltas mais divertidas da minha vida, diga-se de passagem, e aí volto a lembrar do quanto o carro foi surpreendente somente de ver, agora vejo que tal sensação pode ser facilmente superada em 5 voltas ao volante do 500 Abarth. Para concluir o evento dei 2 voltas com o Dilser, piloto da Fiat e organizador do evento, ao volante, nessas duas voltas vi que tudo aquilo que eu já havia notado ao volante pode ser atenuado, uma vez que todos os controles eletrônicos estavam desligados, a volta  com ele ao volante pode ser conferida logo abaixo.

No geral é isso pessoal, o carro estará nas lojas a partir da segunda quinzena de Dezembro, terá tiragem limitada a 250 carros por ano e ainda não teve preço divulgado, só nos resta esperar para apreciar o pequeno em nossas ruas.

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Link do dropbox com os arquivos disponibilizados no pen drive no lançamento:

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E mais alguns vídeos super interessantes com mais detalhes feito pelo Auto Entusiastas








Abraços a todos.

Coisa linda, nao vejo a hora de ver um na rua.

TOOOOOP

Cara animal demais! Vou começar a juntar as moedinhas rss quem sabe daqui a 2 anos? Rssss

Show Gustavo!!! Parabéns pela cobertura! Tentei de todo jeito ir também, mas não consegui. Abç.

Abarth é TOP!! O ronco e esse painel novo então... 

500 Abarth, esse é fera, fiquei uns quinze minutos babando dentro daquele branquinho exposto no Anhembi, ao meu lado uma belíssima modelinho, melhor momento do Salão do Automóvel! ...

Cara, que demais, mano! Dava os dois dentes da frente pra brincar com esse bambino no autódromo! 
Parabéns pelo belíssimo furo de reportagem, Gustavo!! Não merece palmas, merece o Tocantins inteiro!! hahahahaha

o vermelho <3
é, juntar as moedinhas...

O pessoal aqui da CC da minha cidade disse que funcionários da fábrica confirmaram que só viria em Janeiro. Tomara que estejam errados.

Agora... 250 carros por ano?!

Putz, tô vendo que será um novo Golf GTI.

Quem comprar agora, comprou. Quem não comprou, não compra mais.

Farão isso, provavelmente, pra justificar a cobrança dos 80 mil especulados.

Valeu pessoal, sou novo nesse mundo, portanto faltaram alguns detalhes melhores, mas a vontade de andar e compartilhar esse momento com vocês era tanta que deixei passar algumas coisas.
A quantidade de carros limitadas certamente se deve a cota de importação de carros do Mexico imposta pelo governo, e como o carro vem para concorrer com DS3, A1 e etc certamente chega acima dos 80, mesmo porque é um carro de nicho e podem ter certeza, um esportivo mais do que divertido.

Ahhh mano, que vontade de acelerar sapoha

Show de bola, hein! Quando a VW trouxe o VW Experience pra Curitiba e eu dirigi um GTI no autódromo, decidi naquela hora que tinha que comprar aquele carro. Dito e feito... 3 meses depois chegou a nave.

É uma puta maneira de amealhar clientes.

Só que a FIAT não vai fazer isso Brasil afora, tampouco abrir o evento pra muita gente. É uma pena.

Pena maior ainda será a quantidade de veículos (pelo menos 150 a mais que a Honda diz que vai trazer anualmente de Si) disponibilizados. Vai ser aquele desespero pra quem não pegar a cota inicial. Muita espera e ágio absurdo.

Pra mim tá difícil. O 500 acabou de fazer um ano, ta muito novinho, e certamente o próximo carro terá que ser maior, já que a família está prestes a aumentar... 

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A reportagem fala em até 30 unidades para o fim desse ano (2014) e 300 para o decorrer de 2015.

sensacional!

AzuleVeio escreveu:[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

A reportagem fala em até 30 unidades para o fim desse ano (2014) e 300 para o decorrer de 2015.

Vai ser um pega pra capar danado.

Vou tentar dar um pulo agora à tarde na CC tentar pressionar o gerente pra conseguir uma reserva.

Balde de água fria...

Até o final de semana disponibilizo o material fornecido pela Fiat sobre o carro com dados técnicos e características.

gutonv escreveu:Até o final de semana disponibilizo o material fornecido pela Fiat sobre o carro com dados técnicos e características.

Valeu!

A quantidade é inferior ao número de CCS no Brasil.

Claro que algumas praças não devem receber, mas o número de veículos é muito baixo.

Vai ser praticamente impossível fazer um test drive.

quando começarem a vender usados, um vem pra garagem com certeza.

sabe se só vão trazer o abart de novidade? um 500t automático já me atenderia... rs

As 250 unidades já são essas, zerar o hodometro e pronto!
Gosto é gosto, mas MT pra mim não rola. 
No geral, muito bunito o carro, sem muita papagaiada, achei bem discreto, gostei!
A peça da placa dianteira que ficou enorme, bom que não fere o parachoque das famosas encostadas em vagas apertadas!

Por hora só o Abarth sim

gfrios escreveu:As 250 unidades já são essas, zerar o hodometro e pronto!
Gosto é gosto, mas MT pra mim não rola. 
No geral, muito bunito o carro, sem muita papagaiada, achei bem discreto, gostei!
A peça da placa dianteira que ficou enorme, bom que não fere o parachoque das famosas encostadas em vagas apertadas!

De fato, 250 unidades é muito pouco se as vendas forem proprocionais ao entusiasmos da galera, não podemos esquecer que o carro vem do México, tem a questão das cotas de importação, creio que só por isso a versão com cambio automatico não tenha vindo pro Brasil; pra mim também o câmbio mecanico é algo o completamente fora de cogitação.

Mano, a Fiat cagou em não trazer o AT6. Não fez pesquisa de mercado, pois o MINI Cooper S JCW começou a vir AT porque o MT não vendia.


Ao menos ele vem com rodas 16, uma vez que com o solo lunar, seria impossivel rodar de 17 em algumas regiões.

caio_reinhardt escreveu:Mano, a Fiat cagou em não trazer o AT6. Não fez pesquisa de mercado, pois o MINI Cooper S JCW começou a vir AT porque o MT não vendia.


Ao menos ele vem com rodas 16, uma vez que com o solo lunar, seria impossivel rodar de 17 em algumas regiões.

O Mini JCW não vendia porque é um absurdo de caro.

Viva o câmbio manual!

Se viesse só o automático, eu não compraria o Abarth nem a pau.