Dúvidas - aquisição

Boa noite galera.

Fiz um planejamento para troca de carro em setembro/2015, e decidi por um 500. No começo foi para agradar a esposa, mas depois de alguma pesquisa - e de um test-drive, percebi que é um carro de custo-benefício exemplar, além de fugir do "mais do mesmo" que sempre observamos por aí.

Enfim, tenho dois questionamentos:

1. Tenho um orçamento relativamente apertado. Uma carta de crédito de R$32.900,00. Vocês comprariam um polonês melhor equipado ou um mexicano com menos itens de série e manutenção mais simples? (eu não me importo com cor/aparência, busco custo/benefício/nível de equipamentos)

2. Dentro deste orçamento, há alguma possibilidade de adquirir um modelo com cruise control sem prejudicar muito o ano de fabricação (por conta do preço)?

Obrigado pelas informações, e parabéns pelo fórum! Já fui participante do "meupicanto.com" e do celtaclube, e é sempre satisfatório ver como a reunião em torno de um gosto em comum é ao mesmo tempo prazerosa e benéfica a todos!

michalzeszen escreveu:Boa noite galera.

Fiz um planejamento para troca de carro em setembro/2015, e decidi por um 500. No começo foi para agradar a esposa, mas depois de alguma pesquisa - e de um test-drive, percebi que é um carro de custo-benefício exemplar, além de fugir do "mais do mesmo" que sempre observamos por aí.

Enfim, tenho dois questionamentos:

1. Tenho um orçamento relativamente apertado. Uma carta de crédito de R$32.900,00. Vocês comprariam um polonês melhor equipado ou um mexicano com menos itens de série e manutenção mais simples? (eu não me importo com cor/aparência, busco custo/benefício/nível de equipamentos)

2. Dentro deste orçamento, há alguma possibilidade de adquirir um modelo com cruise control sem prejudicar muito o ano de fabricação (por conta do preço)

Obrigado pelas informações, e parabéns pelo fórum! Já fui participante do "meupicanto.com" e do celtaclube, e é sempre satisfatório ver como a reunião em torno de um gosto em comum é ao mesmo tempo prazerosa e benéfica a todos!

Bom, eu tenho um mexicano e compraria outro mexicano, sim. O polonês tem seu valor, mas sua manutenção e peças é consideravelmente mais cara, sem falar que é um carro um pouco mais velho.

Todos os 500 com o kit convenience (cruise control + USB/AUX + Blue&Me + comandos de som no volante) vem com o cruise control. Basta procurar pelos botões no lado direito do volante.

Com este valor, talvez encontre um modelo Cult, com câmbio manual, 2011/2012, com kit convenience, mas sem o teto solar Sky Wind.

Espero ter ajudado.

Abraço

Concordo com o Breno. Iria de mexicano, pois a  manutenção é mais barata e desvaloriza menos na revenda.

Breno Amaral escreveu:

michalzeszen escreveu:Boa noite galera.

Fiz um planejamento para troca de carro em setembro/2015, e decidi por um 500. No começo foi para agradar a esposa, mas depois de alguma pesquisa - e de um test-drive, percebi que é um carro de custo-benefício exemplar, além de fugir do "mais do mesmo" que sempre observamos por aí.

Enfim, tenho dois questionamentos:

1. Tenho um orçamento relativamente apertado. Uma carta de crédito de R$32.900,00. Vocês comprariam um polonês melhor equipado ou um mexicano com menos itens de série e manutenção mais simples? (eu não me importo com cor/aparência, busco custo/benefício/nível de equipamentos)

2. Dentro deste orçamento, há alguma possibilidade de adquirir um modelo com cruise control sem prejudicar muito o ano de fabricação (por conta do preço)

Obrigado pelas informações, e parabéns pelo fórum! Já fui participante do "meupicanto.com" e do celtaclube, e é sempre satisfatório ver como a reunião em torno de um gosto em comum é ao mesmo tempo prazerosa e benéfica a todos!

Bom, eu tenho um mexicano e compraria outro mexicano, sim. O polonês tem seu valor, mas sua manutenção e peças é consideravelmente mais cara, sem falar que é um carro um pouco mais velho.

Todos os 500 com o kit convenience (cruise control + USB/AUX + Blue&Me + comandos de som no volante) vem com o cruise control. Basta procurar pelos botões no lado direito do volante.

Com este valor, talvez encontre um modelo Cult, com câmbio manual, 2011/2012, com kit convenience, mas sem o teto solar Sky Wind.

Espero ter ajudado.

Abraço

Boa noite Breno,

Obrigado pelas informações! Ainda sobre o cruise control: sempre que o volante for multi-função ele terá o cruise control?

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Uma terceira questão: qual é a diferença prática entre a versão sport e a versão cult? Ou o esporte é polonês?

michalzeszen escreveu:

Breno Amaral escreveu:

michalzeszen escreveu:Boa noite galera.

Fiz um planejamento para troca de carro em setembro/2015, e decidi por um 500. No começo foi para agradar a esposa, mas depois de alguma pesquisa - e de um test-drive, percebi que é um carro de custo-benefício exemplar, além de fugir do "mais do mesmo" que sempre observamos por aí.

Enfim, tenho dois questionamentos:

1. Tenho um orçamento relativamente apertado. Uma carta de crédito de R$32.900,00. Vocês comprariam um polonês melhor equipado ou um mexicano com menos itens de série e manutenção mais simples? (eu não me importo com cor/aparência, busco custo/benefício/nível de equipamentos)

2. Dentro deste orçamento, há alguma possibilidade de adquirir um modelo com cruise control sem prejudicar muito o ano de fabricação (por conta do preço)

Obrigado pelas informações, e parabéns pelo fórum! Já fui participante do "meupicanto.com" e do celtaclube, e é sempre satisfatório ver como a reunião em torno de um gosto em comum é ao mesmo tempo prazerosa e benéfica a todos!

Bom, eu tenho um mexicano e compraria outro mexicano, sim. O polonês tem seu valor, mas sua manutenção e peças é consideravelmente mais cara, sem falar que é um carro um pouco mais velho.

Todos os 500 com o kit convenience (cruise control + USB/AUX + Blue&Me + comandos de som no volante) vem com o cruise control. Basta procurar pelos botões no lado direito do volante.

Com este valor, talvez encontre um modelo Cult, com câmbio manual, 2011/2012, com kit convenience, mas sem o teto solar Sky Wind.

Espero ter ajudado.

Abraço

Boa noite Breno,

Obrigado pelas informações! Ainda sobre o cruise control: sempre que o volante for multi-função ele terá o cruise control?

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Uma terceira questão: qual é a diferença prática entre a versão sport e a versão cult? Ou o esporte é polonês?

Sim, sempre. Foi o que eu disse.

Quanto à segunda pergunta, use a ferramenta de busca no fórum. Temos muitos tópicos que diferenciam as versões Sport e Lounge Poloneses / Cult, Cult Cabrio, Sport, Lounge e Cabrio Mexicanos.

Valeu Breno!

Minha insistência é porque já vi vários volantes multi-função da FIAT com o cruise control instalado na manopla atrás do volante - o que eu acho bem sem noção!

Como ainda tenho alguns meses até a aquisição vou ler bastante o fórum, e se tudo der certo fecho negócio por aqui mesmo na sessão de anúncios!