Manutenção do 500 Multiair Brasil x USA

Eloisio escreveu:Acredito sinceramente que a grande diferença pode se medir em graus.
No nosso clima tropical, esses equipamentos tendem a ter uma vida util bem menor dado o calor. É uma possibilidade.

Nada a ver! As correias ficam no compartimento do motor, onde a temperatura é um tanto quanto uniforme, aqui e lá...

Procurando sobre o assunto achei isso aqui: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Os motores Zetec 1.8 e 1.4 da Ford têm vida útil de 120.000 km. Como diz na reportagem, depende do projeto do motor. Um amigo meu teve um Fiesta Zetec-S 1.4. Depois de rodar 60.000km ele quis trocar e estava como nova.

O 500 americano usa correia (e não corrente), conforme especificação no site fiat500usa.com (não é oficial da Fiat, mas deve estar correto):
"Valve System: Belt-driven, MultiAir®, SOHC, 16 valves..."
O negócio é comprar a correia lá, mesmo pagando 60% de imposto ainda deve sair mais em conta. Difícil vai ser convencer a concessionária a instalar...