Luz da Placa Queimada

tech3000 escreveu:Eu pedi os leds na concessionária mesmo só que do modelo 2015 que não vem a moldura e são bem mais baratos, mas faz um tempo já, não sei como andam os preços agora. Eu fiz isso no meu Cult 11/12 e funcionou perfeitamente, é praticamente desplugar a antiga e plugar a nova e cuidar com os pólos.

Eu ainda dei uma incrementada e antes de plugar as novas "selei" com supercola transparente a moldura externa pra não entrar humidade. Essa bobagem de trocar a peça inteira é coisa da Fiat pra ganhar dinheiro. Um absurdo mesmo.

yurifranzoni escreveu:

tech3000 escreveu:Eu pedi os leds na concessionária mesmo só que do modelo 2015 que não vem a moldura e são bem mais baratos, mas faz um tempo já, não sei como andam os preços agora. Eu fiz isso no meu Cult 11/12 e funcionou perfeitamente, é praticamente desplugar a antiga e plugar a nova e cuidar com os pólos.

Eu ainda dei uma incrementada e antes de plugar as novas "selei" com supercola transparente a moldura externa pra não entrar humidade. Essa bobagem de trocar a peça inteira é coisa da Fiat pra ganhar dinheiro. Um absurdo mesmo.

tech3000, você por um acaso do destino e um milagre divino tem por aí o P/N desses LEDs do 2015 que você conseguiu na CSS?

Por aqui, outro vendedor do MercadoLivre me ofereceu o LED do lado direito retirado de uma sucata por R$ 100. Tá começando a ficar menos exorbitante, daqui a pouco vou acabar abraçando esse mesmo, fazer o que.

Abraços!

fporto_br escreveu:Bem, companheiros... a saga da luz de placa do meu Guido continua... agora com uma novidade interessante.

Recebi às 10:30 da manhã de hoje uma ligação do Gênesis, atendente do setor de peças da autorizada (Roma Fiat Maracanã) informando sobre a chegada da lâmpada. Imediatamente me dirigi até lá e apanhei a peça. Ainda tive a agradável surpresa de um desconto de pouco mais de R$ 20,00 no preço final, ficando a mesma em R$ 61,40 (ante os R$ 81,87 originalmente indicados).

Peguei a peça e, por estar próximo ao horário do almoço, decidi deixar para trocá-la na parte da tarde. Depois de um breve descanso, decidi fazer o serviço. Nada demais, por sinal... a peça é muito simples de ser substituída.

O problema é quando a peça sofre uma alteração de projeto não-informada.

Exatamente isso. A peça mudou. Meu Guido foi produzido no início de 2012 e adquirido por mim em setembro. O código da peça não sofreu alteração (K68212035AA). Mas o soquete do carro e o encaixe da lâmpada foram alterados. Ao sacar a lâmpada para colocar a nova é que eu reparei: a peça que antes era retangular com encaixe interno agora é arredondada e a trava de encaixe é externa. Todo o resto permanece inalterado (design do case, posição do LED)...

Uma MEGA-PISADA DE BOLA da Fiat! Como é possível a peça sofrer uma alteração e a mesma não ter seu código alterado? Como ficam os carros produzidos em 2012 se a nova peça tem o mesmo código da antiga? E por quanto tempo mais terei de esperar e correr o risco de ser multado por dirigir à noite por causa de uma lâmpada "queimada"?

O Gênesis, atendente de peças, foi extremamente solícito. Inclusive tirou fotos de ambas as peças (a antiga retirada do meu carro e a nova) e disse que vai entrar em contato com a Fiat para explicar a situação e me dar uma resposta o mais breve possível. Bem, assim espero pois, se eu tomar uma multa por falta de luz de placa, vou tomar uma atitude contra o fabricante. O carro ainda está em garantia, não quero fazer nenhuma alteração ou adaptação neste período. Mas um mínimo de respeito e comunicação entre fábrica, fornecedores e setores de peças PRECISAM existir para que situações como essas não se repitam no futuro.

Para referência, cá estão as imagens que fiz hoje, após a compra da peça e do momento em que eu tentei fazer a troca.

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Ao menos o valor da peça foi extornado para minha conta. Vamos a mais um período de espera...

Edson Tonelli escreveu:Se tivesse uma oficina de eletrônica, copiaria a peça, encomendaria os dois moldes plásticos (lente e corpo), injetaria e faria as plaquinhas com os leds.
Creio que ainda não fizeram pela pouca quantidade de carros, pois do contrário seria um lucrativo negócio.

Edilsonsimas escreveu:Olá pessoal, 

Já chegou o par de lanternas que eu havia encomendado e já instalei, a minha é do conector antigo e a qualidade de construção e iluminação achei bem parecida com a original, agora só falta fazer o teste de durabilidade, se houver algum problema com elas comunico vocês.

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Edilsonsimas escreveu:Olá pessoal, 

Já chegou o par de lanternas que eu havia encomendado e já instalei, a minha é do conector antigo e a qualidade de construção e iluminação achei bem parecida com a original, agora só falta fazer o teste de durabilidade, se houver algum problema com elas comunico vocês.

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Edilsonsimas escreveu:Bom dia,

Então Alex355f1, sobre a iluminação realmente depois que você falou notei que estava bem forte mas acaba iluminando toda placa sim, aliás, não lembro como era a original, as duas fotos são da DSC.

Se alguém com a original puder nos mostrar agradeço.

Sobre o amarelado acabei notando também, mas eu achava que era reflexo da minha placa que está meio desgastada já, mas pode ser do led mesmo.

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Nessa foto não ta muito escuro, mas já da pra ter uma noção, se precisar tiro mais algumas durante a noite.

Pl4y3r escreveu:Pessoal, acho que chegou a minha vez.
Agradeço, desde já, a dedicação dos diversos membros em descobrir uma solução para a questão.

No meu caso, o LED esquerdo ainda não queimou, mas está mais fraco que o direito.
Contudo, quando faço uma pressão no plástico o LED parece iluminar mais.
Seria caso de trocar? Ou talvez apenas remover e dar uns apertos como já foi sugerido aqui?

Valeu! E boa sorte aos demais.

alex355f1 escreveu:

Pl4y3r escreveu:Pessoal, acho que chegou a minha vez.
Agradeço, desde já, a dedicação dos diversos membros em descobrir uma solução para a questão.

No meu caso, o LED esquerdo ainda não queimou, mas está mais fraco que o direito.
Contudo, quando faço uma pressão no plástico o LED parece iluminar mais.
Seria caso de trocar? Ou talvez apenas remover e dar uns apertos como já foi sugerido aqui?

Valeu! E boa sorte aos demais.

Pelo que pude notar, essa lanterna de placa tem um problema crônico de infiltração de agua. E com o tempo tanto o conector como a placa interna da lanterna começam a oxidar.

Por isso, tenta retirar-la e ver se não tem oxidação nos terminais de contato. Se tiver, tire toda oxidação e depois de plugar novamente o conector na lanterna, proteja a fiação e o conector com fita de auto-fusão (foi o q fiz) para não entrar mais agua.

Agora se ja oxidou a placa interna, onde estão soldados o LED e seus componentes, ai acho melhor trocar. A não ser que vc tenha a paciencia de abrir e limpar lá dentro. Eu abri as duas mas tem q tem muito cuidado e paciencia para não quebrar a peça e para não cortar os dedos.

Abs.

Pl4y3r escreveu:

alex355f1 escreveu:

Pl4y3r escreveu:Pessoal, acho que chegou a minha vez.
Agradeço, desde já, a dedicação dos diversos membros em descobrir uma solução para a questão.

No meu caso, o LED esquerdo ainda não queimou, mas está mais fraco que o direito.
Contudo, quando faço uma pressão no plástico o LED parece iluminar mais.
Seria caso de trocar? Ou talvez apenas remover e dar uns apertos como já foi sugerido aqui?

Valeu! E boa sorte aos demais.

Pelo que pude notar, essa lanterna de placa tem um problema crônico de infiltração de agua. E com o tempo tanto o conector como a placa interna da lanterna começam a oxidar.

Por isso, tenta retirar-la e ver se não tem oxidação nos terminais de contato. Se tiver, tire toda oxidação e depois de plugar novamente o conector na lanterna, proteja a fiação e o conector com fita de auto-fusão (foi o q fiz) para não entrar mais agua.

Agora se ja oxidou a placa interna, onde estão soldados o LED e seus componentes, ai acho melhor trocar. A não ser que vc tenha a paciencia de abrir e limpar lá dentro. Eu abri as duas mas tem q tem muito cuidado e paciencia para não quebrar a peça e para não cortar os dedos.

Abs.

Obrigado, Alex!

Vou fazer isso.

Mais uma coisa. A placa do meu 500 é do plug quadrado (mais antigo). Parece haver uma capa plástica nos conectores, eu devo empurra essa capa sem rasgá-la para acessar os conectores? Depois poderia usar uma fita isolante para recompor?

Caso seja necessário trocar, esse anunciado no Mercado Livre é plug and play?

Obrigado, novamente.

alex355f1 escreveu:A do Fiat 500 da minha noiva tbm é plug quadrado. E essa capa q vc fala é um espaguete termo-retrátil que está lá com a finalidade de impedir a entrada de agua mas não resolve. Vc pode sim empurrar ela e depois desplugar. E depois de plugar novamente, empurre ela de volta e proteja com uma fita auto-fusão (é melhor q a fita isolante comum). Fique atento para apertar bem e não deixar qq entrada para a agua.

Se puder, faça um "s" com a fiação, tipo q nem sifão de pia, assim se escorrer agua pelo fio, ela vai pingar antes q possa entrar na lanterna.

Sim essas q estão no mercado livre são plug and play. Só atente para o anuncio pois tem dos dois modelos, do plug quadrado e do plug redondo.

Abs.

Pl4y3r escreveu:

alex355f1 escreveu:A do Fiat 500 da minha noiva tbm é plug quadrado. E essa capa q vc fala é um espaguete termo-retrátil que está lá com a finalidade de impedir a entrada de agua mas não resolve. Vc pode sim empurrar ela e depois desplugar. E depois de plugar novamente, empurre ela de volta e proteja com uma fita auto-fusão (é melhor q a fita isolante comum). Fique atento para apertar bem e não deixar qq entrada para a agua.

Se puder, faça um "s" com a fiação, tipo q nem sifão de pia, assim se escorrer agua pelo fio, ela vai pingar antes q possa entrar na lanterna.

Sim essas q estão no mercado livre são plug and play. Só atente para o anuncio pois tem dos dois modelos, do plug quadrado e do plug redondo.

Abs.

Muitíssimo obrigado, Alex!
Tudo muito bem esclarecido.
Abraço!