Vertical Doors ou Lamborghini Doors

Pra que essas portas....
A normalzinha funciona tão bem.
Essa última aí é a mais inútil de todas....

LeoPat escreveu:Final da década de 80. Muito legal, existem oficialmente 3 BMW Z1 no Brasil, e vale muito a pena ver de perto, quem tiver oportunidade.

O foda é quando o mecanismo falha. As peças são raríssimas.

essas são demais. mas eu prefiro as dos Koenisegg (era o que eu ia postar, mas vc roubou minha idéia!! huahauhauhauha)

thdiani escreveu:Seguindo o assunto de portas exóticas...olha essa

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Levando o conceito de streamline ao extremo! hahaha deve fazer um barulho desgraçado se passar em buracos na rua.

rsaffi escreveu:Quando estava procurando informações/vídeos sobre o Accord 2004, para auxiliar meu pai na compra do que hoje é o carro dele, me deparei, dentre muita informação e vídeos úteis, com esta aberração/exagero/vontade de aparecer. Sério, vejam as portas rotativas, que bizarro!

não consigo nem olhar pras portas e tampa traseira vendo as rodas implorando por cambagem. Sério, tolero inúmeras coisas no carro (até as portas rotativas), mas alguém me explica o que o cidadão pretende deixando meia banda de rodagem do pneu fora do chão... ah, vá pra m...!

LeoPat escreveu:Esse novo sistema da Koenigseggsegsegsegsegseg... também é bem legal. Mas é legal no original, não gostaria de vê-lo em um 500:

é lindo. Chamado oficialmente de "dihedral synchro-helix actuation system". Significa que se desloca em seus três eixos dimensionais ao mesmo tempo. Lindo! E sim, eu colocaria uma dessas no meu bambino, só pelo nome muito louco!!! hahahaha

O da SAAB tbm é massa! Pena que faliu e não chegou à produção em série.

LeoPat escreveu:Esse novo sistema da Koenigseggsegsegsegsegseg... [...]

Expectador de Top Gear detected!

O curioso é ver que aqui praticamente todo mundo crucifica essa mudança e lá na gringa eles adoram. Só visitar o fórum do 500madness ou então o 500 usa.
Eu não acho nada demais, visto pelo fato de que a da 500 madness não é tão prática assim. Se ela abrisse igual da koenniseg aí sim seria uma boa mudança pois facilitaria para lugares mais apertados.

Ah, mas americano não é referência em bom gosto.... Só ver como eles se vestem nos aeroportos...

eu to fora desse treco, acho que nao combina com NENHUM carro.. hahah


maaas
rapida pesquisa no google,

LAMBO DOOR RFENIX

parece ter uma qualidade razoável..

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Olha,

sabendo do exercício que faço para abrir as portas em determinados lugares, e fazendo outro exercício para tentar abrir a minha mente, chego a conclusão de que NÃO, eu NÃO faria isso com o Chê.
Mas cada um é cada um né!

Eu não achei nada tão bizarro assim. Bizarro é só preço. Acho que ficaria legal.
Tem gente falando que não combina com o propósito do carro; qual é o propósito do carro? Acho que rebaixar (destruir a engenharia do veículo), filmar, colocar faróis xênon, rodas de aro maior etc, isso sim é ruim. Ao contrário de quem rebaixa o carro, coloca faróis que cegam as pessoas ou rodas com aro maior que a original, a instalação dessa porta não invalida o seguro do veículo, justamente porque não põe em risco a vida das pessoas. 

O fato de ser útil ou não acho que não entra, vamos ser realistas, quem vai instalar esse tipo de porta/acessório, não está pensando na utilidade/praticidade do negócio. Está querendo individualizar o seu veículo.

O kit por ser comprado por 900 reais. Ou 1800 instalado. Pode também ser voltado ao estado original, não é nada permanente.

Para quem tiver curiosidade aqui está um vídeo da instalação. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

P.S. O tópico é de 11 anos atrás. Ainda hoje esse tipo de porta é exclusivo, eu pelo menos nunca vi ninguém abrindo um carro assim na vida real