Luz de Placa Traseira - Modificação para uso em modelos 2011/2012

Passei pelo mesmo problema relatado por todos aqui, tive a lâmpada de placa queimada, fiz a compra das lâmpadas novas e ao fazer a substituição das mesmas, me deparei com o problema, fiz uma busca rápida no Google e percebi que o problema não era apenas no meu Fiat 500. Acionei a FIAT e não obtive uma solição a contento, a solução apresentada seria a troca da peça completa como relatado no total de R$1.100,00! Um absurdo! Então, estarei nos próximos dias, acionando os órgãos competentes de defesa do consumidor para resolver de forma definitiva não só do meu problema como também de TODOS os consumidores proprietários do modelo que já teviveram o problema, como também aqueles que terão o mesmo problema num futuro próximo! Eu pediria por gentileza ao Fábio que se possível, enviasse as imagens do prcedimento que ele fez? Qualquer novidade comunicarei a todos.

fporto_br escreveu:As fotos do seu ótimo post não abrem. Por favor, poderia atualizar o post?
Obrigado!

Guime escreveu:Tambem estou com o mesmo problema, do LED e de ver as fotos aqui, essenciais para um DIY

fporto_br escreveu:[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Caros companheiros do clube, decidi por bem criar este simples tutorial pois sei que será, possivelmente, de muita utilidade para vários proprietários do 500 mexicano ano/modelo 2012 (e, creio eu, 2011 também).

No final de 2012, a Fiat efetuou uma alteração nas lâmpadas da placa traseira do modelo, utilizando uma conexão mais robusta e menos proeminente à entrada de umidade e detritos no interior das mesmas (que são unidades LED, teoricamente muito mais resistentes e com vida útil maior que as lâmpadas "torpedo" utilizadas na grande maioria de outros veículos do mercado - incluindo o restante da linha Fiat). A imagem abaixo demonstra a diferença entre a nova lâmpada (esquerda) e a versão anterior (direita):

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Infelizmente, no caso da "queima" de uma dessas lâmpadas, proprietários de 500 ano 2012 e anteriores se vêem numa situação ruim: a Fiat encara isso como troca de lâmpada (que é coberta por garantia apenas durante os 90 dias de garantia previstos pelo CDC) e EXIGE que seja feita a substituição de todo o suporte de placa traseiro (a peça cromada que cobre toda a placa traseira e inclui o chicote elétrico, botão para destravamento elétrico da tampa do porta-malas e as duas lâmpadas LED que iluminam a placa traseira). E, dependendo da concessionária (já que tal componente não tem valor tabelado), os preços podem variar entre 400 e 600 reais. Mesmo que o veículo ainda esteja em garantia, a fábrica entende que não é responsabilidade dela efetuar a troca pois o que queimou é a lâmpada não produz mais a mesma com o encaixe antigo. Ou seja: vire-se no dinheiro, atualize seu carro e ponto final.

Pois bem, nada de ponto final. Ao invés de gastar uma fortuna comprando um componente através de venda casada (forçando a compra do suporte de placa apenas para substituir uma lâmpada), decidi fazer melhor: substituir apenas a lâmpada. Na verdade, a alteração efetuada no desenho da lâmpada envolve apenas o encaixe do soquete na mesma. O restante (encapsulamento, travas no suporte, lente) é exatamente igual à peça que não é mais produzida.

Depois de estudar a foto mostrada acima e fazer algumas medições na lâmpada antiga, cheguei à conclusão que, com um pouquinho de trabalho manual, ela caberia sem esforço. Então, fica aqui um DIY (faça você mesmo) para adaptar a atual lâmpada disponível para venda nas concessionárias Fiat a todas as versões do 500 produzidas até o final de 2012. Primeiro, claro, verifique se seu carro utiliza a lâmpada antiga ou a nova. Retire-a do seu carro. Observe a foto abaixo:

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O primeiro quadro mostra como retirar a lâmpada do suporte. Com uma pinça, solte a pequena trava e utilize-a para puxar este lado para baixo. Depois, movimente-o para o lado oposto ao que ficou preso no suporte. Sairá sem fazer nenhuma força. Para remontar, basta encaixar o conjunto fazendo o movimento inverso.

O segundo quadro já deixa claro qual é o tipo de soquete que faz parte do seu suporte. A lâmpada dos modelos pré-novembro 2012 tem esse desenho em que o pino de alinhamento e de trava se encaixam por dentro da carcaça da lâmpada. Apertar o pino-trava pra remover é impossível. Por isso, use a mesma pinça que usou para retirar a unidade danificada do suporte de placa e erga a ponta, conforme a imagem mostra.

No terceiro quadro, o soquete antigo. Veja que as setas indicam as posições do pino-trava e de alinhamento (que será modificado).

Com a lâmpada antiga removida, vá na autorizada Fiat e peça por uma nova. Mesmo depois da alteração, o código da peça no banco de dados da Fiat permaneceu o mesmo (K68212035AA - Luz de Sinalização). Portanto, dirija-se ao balcão de peças e adquira uma. O preço pode variar e, no momento em que adquiri a minha, o valor cheio era de R$ 84,99. Mas como o atendente de peças da autorizada foi legal comigo, acabou me vendendo por R$ 59,49. O preço mínimo dessa peça na Fiat (pude olhar para a tela do computador do setor) é de R$ 24,00. Qualquer valor acima disso é o lucro da autorizada. Portanto, pechinchem!

Vamos agora à parte boa: alterando a lâmpada na qual você acaba de pagar uma boa grana. Afinal, um pouco de pressão psicológica não faz mal à ninguém!   

O importante aqui foi estudar as dimensões do encaixe da lâmpada e o posicionamento dos pinos que se conectam ao soquete do suporte de placa. A nova peça tem o encaixe arredondado, com um diâmetro pouco maior que o do encaixe anterior, retangular. Mas isso no ponto mais largo do encaixe. Na parte mais estreita, seria necessário desbastar um pouco. Além disso, o soquete atualmente presente no carro tem uma guia de encaixe que também precisará sofrer uma alteração insignificante para o encaixe funcionar. É mais ou menos assim:

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Depois de chegar a essa conclusão, foi hora de pôr a mão na massa. Fiz uso de um micromotor Dentec, do tipo que odondologistas e protéticos utilizam para trabalhar em moldes de dentes, dentaduras e próteses dentárias. Um equipamento equivalente disponível no mercado para entusiastas de trabalhos manuais seria uma ferramenta rotativa Dremel. Ela possui as mesmas características e é muito conhecida por todos que trabalham com produção de pequenas peças artesanais, modelos em escala (miniaturas) e muitos outros. Com a broca adequada girando a 15000 rpm, foi possível desbastar toda a seção da peça, como indicado na imagem abaixo.

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Com a lâmpada devidamente desbastada, o último trabalho é a redução da altura do pino-guia do soquete, no carro.

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Após essa última mudança, o soquete se encaixou sem problemas na lâmpada. Liguei as luzes do meu Guido para conferir, a lâmpada se acendeu sem surpresas. Hora de encerrar o procedimento: proteger a conexão. Para isso, fiz uso de fita isolante de auto-fusão. Esta fita tem por características a elasticidade (você pode esticá-la e ela se comprime um pouco após a colocação, segurando bem todo o conjunto) e a capacidade de se contrair com o calor, comprimindo o conjunto um pouco mais e garantindo um isolamento seguro, impedindo a entrada de sujeira e umidade. Este último detalhe se mostra importante pois, como não há mais um pino-trava segurando a lâmpada ao soquete, a compressão da fita é que irá impedir que ambos os componentes se separem.

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E é só. Consegui a luz que eu tanto precisava (xô, multas) com um pouco de estudo e um pouco de trabalho manual simples. E todo o processo (do desbaste da peça à montagem final) levou menos de 30 minutos. Estou satisfeito e, se a lâmpada direita apagar, basta repetir o procedimento.

Depender da boa vontade da Fiat? NUNCA MAIS!

alex355f1 escreveu:Amigos do 500, achei no ML a lanterna de placa para o Fiat 500 produzida por uma industria nacional e custa a metade do preço da original. Não comprei ainda para testar a qualidade mas é uma boa noticia para nós:

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O PAR sai por R$ 132,00!! Ou R$ 66,00 cada lado!!
A empresa que a produz é a DSC, fica na Casa Verde em São Paulo. Quem souber se é boa (ou ruim), se manisfeste.....

Ah, esse link acima é do modelo com conector quadrado (mais dificil de achar) mas eles tem tbm com o conector redondo!!!

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Esse é o catalogo de produtos deles:

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Abraços a todos.


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Entrei no SITE da empresa e encontrei o representante da minha cidade , pedi 2 pares quando chegar posto o resultado no grupo ,