[SEGURANÇA] Tudo sobre a do Fiat 500 (Novidades pg. 4)

E eu não estou ofendendo ninguém e ninguém vai me dizer o que falar ou não... se quiser ignore ou me expulse daqui, mas não venha dar pitaco desnecessário.

Andresa,
caso queira saber, também, eu não desmereço o que eu tenho, só não preciso me apegar tanto a um bem material, pois minha vida não depende desse tipo de apego, cada um na sua...

lbittencourt,

Eu adoraria conversar/debater horas a fio com você sobre esse entre outros assuntos, caso queira continuar, eu sugiro trocarmos MP´s ao invés de continuarmos a poluir o tópico, o que acha?

Eu não tenho culpa de ser ums dos únicos macho alfa deste forum.
Mas, sim, concordo, vc está corretíssima.

Parabéns pelo tópico, Grilo!

Bruno Lima escreveu:

Parabéns pelo tópico, Grilo!

[] 2

Que ótimo tópico. Eu voto pra que seja fixo. Muita coisa aí que eu não sabia do 500.

Só um adendo: Lindo o verde com a porta amassada!

Eu também fiquei de olho no verde!!!!! É uma das cores mais "retrôs" que eu já vi...

Sem falar no famoso "azul celeste", é demais...

Pronto, rapaziada, tópico tornado fixo. Parabéns novamente ao Grilo pela excelente iniciativa.

abs

Bati o meu A4 a 60...70km/h e graças a Deus nao quebrei uma unha se quer, e sinceramente posso dizer que nao é nada agradavel passar por isso, ou seja, espero nunca saber se é seguro ou nao o 500....rsrsrsrsrs.

Otimo topico

Que Deus nos proteja e que nunca, em tempo algum, os MARAVILHOSOS ítens de segurança, de qualquer cinquecento, precisem ser acionados...

Obrigado pessoal!

Ana F escreveu:Que Deus nos proteja e que nunca, em tempo algum, os MARAVILHOSOS ítens de segurança, de qualquer cinquecento, precisem ser acionados...

Amem...

Todos estes ítens estão lá para NÃO ser usados...

Fluence é fichinha perto da Audi Q7. Não imagino que numa colisão head on com o modelo francês - ou carro de mesma categoria/porte - o 500 saia tão prejudicado. Quem levaria a "pior" seriam os ocupantes do veículo de maior porte.



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Grilo,

Excelente tópico, obrigado!

João Almeida e pessoal,

Apesar de absolutamente válido, o grande problema desse teste é que o Audi Q7 é quase duas vezes e meia mais pesado do que o 500 europeu e uns 10 cm mais alto. Com essas diferenças, especialmente a de peso, não há como ter resultados bons para o carro menor.

Eu achei que o 500 europeu se saiu muito bem estruturalmente, tendo como único porém o fato de o air-bag do motorista ter estourado (falha grave). Uma comparação com carros de porte equivalente, de dez ou vinte anos atrás, teria resultados muito piores para o carro menor.

Outra coisa que é importante mencionar é que os five-hundreds mexicanos como o meu, com todas os reforços que o Grilo esmiuçou no primeiro post dessa thread, devem se sair bem melhor numa mesma situação de impacto.

Grilo, infelizmente só li seu tópico hoje...
Se tivesse lido a época, com certeza aceleraria ainda mais a compra do meu 500.
Parabéns! Excelente tópico.

Valeu Taki!

Já tinha ouvido falar sobre estes testes,mas só agora os li ,e achei que o 500 é bem seguro dentro de sua categoria.
Parabéns,excelente tópico.

Comprei o 500 exatamente pela seguraça.
Poucos carros brasileiros tem controle de tração e de estabilidade indispensáveis para quem viaja.

Bom dia pessoal.
Posso dizer que depois do fato de ser um carro retrô, que eu decidi serão todos os meus carros daqui pra frente, e principalmente pelo jeito de carrinho de brinquedo a segurança foi o primeiro item que pesquisei para decidir pela compra.
abs
Adail

Eu larguei mão de pegar um Stilo pra pegar um 500 justamente pelos controles de tração e estabilidade que no Stilo que estava vendo não tinha... e também porque sabia ser o 500 um dos mais seguros hoje em sua categoria e pelo bom custoXbenefício.