Aerofólio- Dúvida sobre fixação.

Grilo escreveu:

ESM escreveu:Então...por hora eu desisti do aerofólio...to com um pé atrás com o padrão de qualidade da mão de obra da concessionária...quero ver um instalado primeiro...tu ficou satisfeito com o teu Grilo?

Fiquei sim, faz uma diferença enorme no carro!
O serviço ficou muito bom - o que é um feito e tanto considerando ser uma concessionária Fiat que executou.

Grilo, qual css você instalou??

Galera, postem o nome da concessionária que vc acharam em torno de 600 reais por favor

Pessoal o meu está fixado com fita 3M apenas e já tem mais de 2 meses e não vejo nem sinal de soltar. Fiquei meio receoso no começo, mas as opções que tive era isso ou furar.

Comprei a peça estilo Abarth e por não ser original as CCS de Salvador não instalam. No Soprt queriam R$1.200,00 e nem tinha a peça...

Enfim, o meu está com fita 3M e sempre faço uma ïnspeção" e até agora está legal

Fiz com fita 3M depois que seca JÁ ERA esta fixado...


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Fui na CSS semana passada aqui no Rio para comprar o aerofolio e a peça que eles tinham tinha 3 ou 4 pinos para encaixe no carro!
Coloquei na posição em cima do 500 mas por causa dos pinos não deu para ver se ficaria legal.
acho que era para outro modelo de 500. Alguem tem o Sport, Abarth ou os Poloneses que pode confirmar essa minha suspeita? Esse modelo de aerofolio com pinos de pressão é para qual modelo de 500?

Helio Junior escreveu:Fui na CSS semana passada aqui no Rio para comprar o aerofolio e a peça que eles tinham tinha 3 ou 4 pinos para encaixe no carro!
Coloquei na posição em cima do 500 mas por causa dos pinos não deu para ver se ficaria legal.
acho que era para outro modelo de 500. Alguem tem o Sport, Abarth ou os Poloneses que pode confirmar essa minha suspeita? Esse modelo de aerofolio com pinos de pressão é para qual modelo de 500?

Helio, primeiramente, qual foi o valor informado a você na concessionária?
Todo aerofólio original vai ter esses pinos de fixação, pois a instalação como manda o fabricante necessita furar a lata; o aerofólio que não tem esses pinos é o do Abarth, porem esse não é feito pela Fiat e sim uma réplica.

Eu sinceramente acho caro demias 650 reais num pedaço de vibra de vidro (esse original é fibra ou plastico ABS?)

Achei esse, mas diz que tem que usar parafusos (como??? furando a lata???), ai achei estranho, o preço é bom.

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Filipe_SC escreveu:Eu sinceramente acho caro demias 650 reais num pedaço de vibra de vidro (esse original é fibra ou plastico ABS?)

Achei esse, mas diz que tem que usar parafusos (como??? furando a lata???), ai achei estranho, o preço é bom.

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O original é em plástico ABS, e se eu achasse por R$650,00 compraria com certeza!
Agora esse da Personal Parts eu já acho caro demais pro que é, além de ficar desproporcional no Cult, tem péssimo acabamento, o que faz o serviço de funilaria bem feiro custar caro.

Tom500 escreveu:

Helio Junior escreveu:Fui na CSS semana passada aqui no Rio para comprar o aerofolio e a peça que eles tinham tinha 3 ou 4 pinos para encaixe no carro!
Coloquei na posição em cima do 500 mas por causa dos pinos não deu para ver se ficaria legal.
acho que era para outro modelo de 500. Alguem tem o Sport, Abarth ou os Poloneses que pode confirmar essa minha suspeita? Esse modelo de aerofolio com pinos de pressão é para qual modelo de 500?

Helio, primeiramente, qual foi o valor informado a você na concessionária?
Todo aerofólio original vai ter esses pinos de fixação, pois a instalação como manda o fabricante necessita furar a lata; o aerofólio que não tem esses pinos é o do Abarth, porem esse não é feito pela Fiat e sim uma réplica.

Tom, o valor era algo perto de R$ 750,00.... valor normal pelo que vi em outras. Só que esse já tá pintado de vermelho porque ia ser usado em carro de algum cliente que desistiu. Vou tentar negociar porque deve estar encalhado.
Ai o que vc sugere? Compro, pinto e quebro os pinos para instalar com fita 3M?
Obrigado pela resposta. Abraços

Pro meu Cult vermelho paguei R$ 280 na peça sem pintura (modelo Abarth), mais pintura e acabamento por R$ 100,00 em uma funilaria... eu mesmo coloquei com fita dupla face bem caprichada seguindo o tutorial aqui do clube e ficou filé, não sai nem com reza braba, já andei mais de 12 mil km, viajei pra Foz e pra Gramado em tudo quanto é tipo de situação (chuva, lama, poeira, buraco, velocidade alta, calor, frio) e tá lá do mesmo jeito do dia que coloquei...

Não importa se a peça "crua" não tem bom acabamento pois o que vai valer é a pintura e o acabamento que a funilaria vai fazer pois vão deixar lisinho e brilhante.

No Cult o aerofólio modelo Abarth dá outra cara pro carro, não me arrependo nenhum pouco, ficou muito bonito e paguei R$ 380 em tudo colocando eu mesmo, o que não é muito difícil, só precisa ter cuidado.

E sim, a fita 3M automotiva do código indicado no tutorial gruda absurdamente!

tech3000 escreveu:Pro meu Cult vermelho paguei R$ 280 na peça sem pintura (modelo Abarth), mais pintura e acabamento por R$ 100,00 em uma funilaria... eu mesmo coloquei com fita dupla face bem caprichada seguindo o tutorial aqui do clube e ficou filé, não sai nem com reza braba, já andei mais de 12 mil km, viajei pra Foz e pra Gramado em tudo quanto é tipo de situação (chuva, lama, poeira, buraco, velocidade alta, calor, frio) e tá lá do mesmo jeito do dia que coloquei...

Não importa se a peça "crua" não tem bom acabamento pois o que vai valer é a pintura e o acabamento que a funilaria vai fazer pois vão deixar lisinho e brilhante.

No Cult o aerofólio modelo Abarth dá outra cara pro carro, não me arrependo nenhum pouco, ficou muito bonito e paguei R$ 380 em tudo colocando eu mesmo, o que não é muito difícil, só precisa ter cuidado.

E sim, a fita 3M automotiva do código indicado no tutorial gruda absurdamente!

Amigo, penso igual. EU vou pegar o modelo da tunning parts, e como vou ter que dar um retoque no meu carro, por conta de um rapaz que encostou no paralama dele ao manobrar no estacionamento, ja aproveito e mando pintar o aerofolio.

Além do aerofólio que já coloquei eu era a fim de colocar todas as saias e rodas 16 no meu Cult, problema que vou me sentir meio estranho pois o EVO 1.4 não vai combinar muito com o conjunto, se é que me entendem, hehehe...

Filipe_SC escreveu:Eu sinceramente acho caro demias 650 reais num pedaço de vibra de vidro (esse original é fibra ou plastico ABS?)

Achei esse, mas diz que tem que usar parafusos (como??? furando a lata???), ai achei estranho, o preço é bom.

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Filipe, 

esse é furando a lataria mesmo?? entrou em contato com a loja? vi o de alguns membros que a fixação foi feita com 3m..

Helio Junior escreveu:

Tom500 escreveu:

Helio Junior escreveu:Fui na CSS semana passada aqui no Rio para comprar o aerofolio e a peça que eles tinham tinha 3 ou 4 pinos para encaixe no carro!
Coloquei na posição em cima do 500 mas por causa dos pinos não deu para ver se ficaria legal.
acho que era para outro modelo de 500. Alguem tem o Sport, Abarth ou os Poloneses que pode confirmar essa minha suspeita? Esse modelo de aerofolio com pinos de pressão é para qual modelo de 500?

Helio, primeiramente, qual foi o valor informado a você na concessionária?
Todo aerofólio original vai ter esses pinos de fixação, pois a instalação como manda o fabricante necessita furar a lata; o aerofólio que não tem esses pinos é o do Abarth, porem esse não é feito pela Fiat e sim uma réplica.

Tom, o valor era algo perto de R$ 750,00.... valor normal pelo que vi em outras. Só que esse já tá pintado de vermelho porque ia ser usado em carro de algum cliente que desistiu. Vou tentar negociar porque deve estar encalhado.
Ai o que vc sugere? Compro, pinto e quebro os pinos para instalar com fita 3M?
Obrigado pela resposta. Abraços

Hélio, verifique se tem como remover os pinos, se tiver com certeza melhor colar com dupla face, eu não teria coragem de furar a lataria do meu carro, nem que fosse pra por o aerolito original.

Coloquei o aerofólio no meu 500 na CSS Roma na Rua Ibituruna.
Pintada e instalado paguei R$ 850,00.
Prometo fotos em breve.
Se alguém do RJ tiver interesse procurem Bárbara de acessórios.