Problemas com Bronzinamento ou valvula canister, video no youtube

Eu já ia falar que o meu não está fazendo esse barulho, mas testei hoje com o motor frio... Quando chegar em casa e estacionar, vou testá-lo novamente...

M-E-D-O [on]

Eu testei hoje com o motor quente e não escutei.

Vou continuar testando para ver.

Eu vou citar o meu caso: as tais batidas começaram após os 1000km NO MEU CARRO, e no encontro eu ouvi as batidas no motor do carro do Felipe, e sou sincero (e nao teria o pq de nao ser) as rajadas/batidas sao semelhantes, tanto que só dá pra ouvir de dentro do carro...igual do meu, porém no carro do Felipe, a Florença disse que é a tal válvula e isso com testes, e no meu carro, na Super Fiat, com medições feitas por 2 engenheiros da fabrica, foi constatado um desgaste muuuuito superior ao normal (na verdade eu acho que colocaram bronzinas diferentes uma das outras) pois é impossível ocorrer um desgaste de 100% de uma pra outra.

No meu caso (do meu carro) é obvio que comeram bola na montagem.

Outra coisa, nao sei se já citei isso, mas conversando com o Felipe onde confirmou que isolando a válvula as batidas sumiram, liguei pra ccs imediatamente e informei o ocorrido, e o consultor juntamente com os 2 engenheiros foram verificar e no meu caso nao parou as batidas.

estava "observando" o carro... e notei que antes dos "tec tec" ele faz um outro barulho... até gravei.

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o barulho ocorre aos 5 segundos e em seguida começa o "tec tec"... depois de um tempo (barulhão de outros carros passando), aos 33segundos faz novamente o barulho e volta o "tec tec"

jrfol escreveu:estava "observando" o carro... e notei que antes dos "tec tec" ele faz um outro barulho... até gravei.

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o barulho ocorre aos 5 segundos e em seguida começa o "tec tec"... depois de um tempo (barulhão de outros carros passando), aos 33segundos faz novamente o barulho e volta o "tec tec"

Nao esta abrindo o link do som...

Então Sluzala, como está o teu "caso" ? Espero que o desfecho seja o melhor possível.

Saiu uma liminar...so vou ficar sabendo mais pro final da tarde...

Boa Sorte!

Sluzala escreveu:

Nao esta abrindo o link do som...

atualizei o link... nem sempre o carro faz os dois barulhos.. agora mesmo fui testar, após andar pela cidade no modo sport, parei desativei o modo e fiquei mudando as rotações entre 1500 e 2000 e não fez os "tec tec"

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jrfol escreveu:

Sluzala escreveu:

Nao esta abrindo o link do som...

atualizei o link... nem sempre o carro faz os dois barulhos.. agora mesmo fui testar, após andar pela cidade no modo sport, parei desativei o modo e fiquei mudando as rotações entre 1500 e 2000 e não fez os "tec tec"

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Infelizmente...PELO SOM, esta igual ao meu...

Sluzala escreveu:

Infelizmente...PELO SOM, esta igual ao meu...

Sluzala escreveu:Saiu uma liminar...so vou ficar sabendo mais pro final da tarde...

nos mantenha atualizados sobre o andamento ai... irei providenciar o envio do carro para a css analisar...

jrfol escreveu:

Sluzala escreveu:

Infelizmente...PELO SOM, esta igual ao meu...

Sluzala escreveu:Saiu uma liminar...so vou ficar sabendo mais pro final da tarde...

nos mantenha atualizados sobre o andamento ai... irei providenciar o envio do carro para a css analisar...

Pode deixar...

O meu, aos 2.200km, não está fazendo... TKS GOD!!!

Andresa escreveu:O meu, aos 2.200km, não está fazendo... TKS GOD!!!

E que continue assim...

Slu, estou torcendo muito por vc!!!

Hoje de manhã deixei meu carro na css para verificarem, falaram para voltar as 17h para buscar... vamos ver oq me aguarda ... mandei verificarem tb o grilo no banco do motorista...

aproveitando¹, utilizei o serviço da L'Unico de leva/traz, taxi, bom

aproveitando², até então sempre fui cliente da PEUGEOT, e quando meu carro ia para css, na retirada estava LIMPO e CHEIROSO... nessa CSS da FIAT que fui deixar o carro, perguntaram se eu queria lavar o carro e cobraram R$ 20,00...

Depois de ler esse tópico ontem, eu fui reparar no meu.
Está com 2.200km, e após chegar da faculdade de noite, eu fiz o teste.
Realmente eu ouvi um barulho diferente com ele parado, entre as 1500 e 2000 RPM, bem baixo. Igual aos relatados aqui.

Confesso que fiquei um pouco com a pulga atrás da orelha.
Mas não vou esquentar minha cabeça não, pelo menos por enquanto. Enquanto o barulho permanecer como está, apenas perceptivel com o carro parado, vidros fechados, e em determinada rotação, acho que a resposta da concessionária vai ser de que é um barulho típico do motor.
O que eu não duvido que seja, haja visto o tanto de casos relatados aqui no fórum.

Mas se o barulho aumentar a ponto de até a minha mãe perceber, aí vou ter que correr atrás pra ver o que é.
hahaahahha

O meu tem esse barulhinho sim... Mas percebo somente quando estou ao volante e acelero o carro parado ou em movimento. Parece que o barulho vem debaixo do painel, coluna de direção... Pensei até que fosse algo interno, mas depois percebi que é quando acelera o carro. Que M... Será que é trabalhoso arrumar isso? Dicas...?

MCorradi escreveu:Depois de ler esse tópico ontem, eu fui reparar no meu.
Está com 2.200km, e após chegar da faculdade de noite, eu fiz o teste.
Realmente eu ouvi um barulho diferente com ele parado, entre as 1500 e 2000 RPM, bem baixo. Igual aos relatados aqui.

Confesso que fiquei um pouco com a pulga atrás da orelha.
Mas não vou esquentar minha cabeça não, pelo menos por enquanto. Enquanto o barulho permanecer como está, apenas perceptivel com o carro parado, vidros fechados, e em determinada rotação, acho que a resposta da concessionária vai ser de que é um barulho típico do motor.
O que eu não duvido que seja, haja visto o tanto de casos relatados aqui no fórum.

Mas se o barulho aumentar a ponto de até a minha mãe perceber, aí vou ter que correr atrás pra ver o que é.
hahaahahha

o problema de deixar como esta é se for algo grave (como o do Sluzala) e o motor pode parar em um momento perigoso (estrada, transito, etc), por isso levei o meu para a CSS para ter uma posição deles se é "NORMAL" ou não...

Equalitas escreveu:O meu tem esse barulhinho sim... Mas percebo somente quando estou ao volante e acelero o carro parado ou em movimento. Parece que o barulho vem debaixo do painel, coluna de direção... Pensei até que fosse algo interno, mas depois percebi que é quando acelera o carro. Que M... Será que é trabalhoso arrumar isso? Dicas...?

então Equalitas, como você poder ver aqui no tópico, o barulho pode ser "NORMAL" pode ser algo "simples" ou algo + "complicado", somente levando na css você poderá saber...

MCorradi escreveu:Depois de ler esse tópico ontem, eu fui reparar no meu.
Está com 2.200km, e após chegar da faculdade de noite, eu fiz o teste.
Realmente eu ouvi um barulho diferente com ele parado, entre as 1500 e 2000 RPM, bem baixo. Igual aos relatados aqui.

Confesso que fiquei um pouco com a pulga atrás da orelha.
Mas não vou esquentar minha cabeça não, pelo menos por enquanto. Enquanto o barulho permanecer como está, apenas perceptivel com o carro parado, vidros fechados, e em determinada rotação, acho que a resposta da concessionária vai ser de que é um barulho típico do motor.
O que eu não duvido que seja, haja visto o tanto de casos relatados aqui no fórum.

Mas se o barulho aumentar a ponto de até a minha mãe perceber, aí vou ter que correr atrás pra ver o que é.
hahaahahha

Pelo amor de Deus, nao me entenda mal no que dizer, é que nao tenho exatamente como falar, mas...da forma que vc pensa (e muitos pensam assim, INFELIZMENTE) é completamente errado, pois NO MEU CARRO, se viesse a entrar em colapso, simplesmente quebraria a biela e/ou virabriquim vindo a quebrar o bloco e consequentemente jogando óleo nas rodas, e infelizmente nao gostaria que isso acontecesse numa curva com a minha família dentro.

E outra...se o povo ainda ter esse pensamento de NAO RECLAMAR, vamos ser tratados como somos, prova disso que é que na Argentina tem 500 versão abarth, e aqui nao, pq? Pq na Argentina o publico reclama e aqui sempre dizemos amem para as porcarias que nós pagamos e ainda por cima agradecemos...

Sluzala...

Conseguiu a liminar? Qual o teor dela? tô curioso...

Sluzala escreveu:

MCorradi escreveu:Depois de ler esse tópico ontem, eu fui reparar no meu.
Está com 2.200km, e após chegar da faculdade de noite, eu fiz o teste.
Realmente eu ouvi um barulho diferente com ele parado, entre as 1500 e 2000 RPM, bem baixo. Igual aos relatados aqui.

Confesso que fiquei um pouco com a pulga atrás da orelha.
Mas não vou esquentar minha cabeça não, pelo menos por enquanto. Enquanto o barulho permanecer como está, apenas perceptivel com o carro parado, vidros fechados, e em determinada rotação, acho que a resposta da concessionária vai ser de que é um barulho típico do motor.
O que eu não duvido que seja, haja visto o tanto de casos relatados aqui no fórum.

Mas se o barulho aumentar a ponto de até a minha mãe perceber, aí vou ter que correr atrás pra ver o que é.
hahaahahha

Pelo amor de Deus, nao me entenda mal no que dizer, é que nao tenho exatamente como falar, mas...da forma que vc pensa (e muitos pensam assim, INFELIZMENTE) é completamente errado, pois NO MEU CARRO, se viesse a entrar em colapso, simplesmente quebraria a biela e/ou virabriquim vindo a quebrar o bloco e consequentemente jogando óleo nas rodas, e infelizmente nao gostaria que isso acontecesse numa curva com a minha família dentro.

E outra...se o povo ainda ter esse pensamento de NAO RECLAMAR, vamos ser tratados como somos, prova disso que é que na Argentina tem 500 versão abarth, e aqui nao, pq? Pq na Argentina o publico reclama e aqui sempre dizemos amem para as porcarias que nós pagamos e ainda por cima agradecemos...

Sluzala, eu realmente te entendo e até concordo com voce.
Mas acontece que sou um cara que vejo as coisas de modo realista.
No momento, mesmo eu nao conhecendo muita coisa de carro, acredito que o barulho que eu ouço no meu carro, não é um barulho de um carro que esta em iminente perigo de entrar em colapso e causar um terrível acidente, na verdade está bem longe disso.
É apenas um barulho que se eu não tivesse visto aqui no fórum, acho que nunca teria reparado.
Mas posso te afirmar que assim que eu notar um aumento nesse barulho, a primeira coisa que vou fazer é ir reclamar.

Eu agradeço por voce ter compartilhado essa situação aqui com a gente, e torço pra que o seu caso se resolva bem.

Mas no meu caso, e pelo meu modo de ver as coisas, acho que o melhor a fazer é simplesmente utilizar o carro normalmente, sem perder o sono por causa disso, mas sempre de olho em qualquer alteração.

Andresa escreveu:Slu, estou torcendo muito por vc!!!

jrfol escreveu:Hoje de manhã deixei meu carro na css para verificarem, falaram para voltar as 17h para buscar... vamos ver oq me aguarda ... mandei verificarem tb o grilo no banco do motorista...

aproveitando¹, utilizei o serviço da L'Unico de leva/traz, taxi, bom

aproveitando², até então sempre fui cliente da PEUGEOT, e quando meu carro ia para css, na retirada estava LIMPO e CHEIROSO... nessa CSS da FIAT que fui deixar o carro, perguntaram se eu queria lavar o carro e cobraram R$ 20,00...

Eu levei o meu uma semana antes, e na ccs me falaram que era assim mesmo, porém a referencia deles foi o teste drive que está com o mesmo barulho. Cite as ocorrências, e melhor, diga que já que esta normal (caso digam) vc espera que nao venha a dar problemas futuros, pois caso venha vc vai entrar com uma ação inclusive de responsabilidade contra a ccs (aposto que vai mudar o pensamento deles rsrs)

Equalitas escreveu:O meu tem esse barulhinho sim... Mas percebo somente quando estou ao volante e acelero o carro parado ou em movimento. Parece que o barulho vem debaixo do painel, coluna de direção... Pensei até que fosse algo interno, mas depois percebi que é quando acelera o carro. Que M... Será que é trabalhoso arrumar isso? Dicas...?

O meu tbm era mais audível com o carro parado.

Sobre o conserto, é literalmente feito uma retifica (grosseiramente falando) e seu motor vai ser aberto, analisado as bronzinas, retiradas as bielas e etc... Um serviço de mais ou menos 15/20 dias pois nao tem as peças...

JM escreveu:Sluzala...

Conseguiu a liminar? Qual o teor dela? tô curioso...

Nem te conto, consegui uma liminar DE OUTRA AÇÃO rsrsrs, mas hj estarei indo no escritório pra ver isso...

Curioso prá saber o resultado...o seu caso servirá de termômetro para que cada um analise o que fazer...torcendo para que o juiz tenha dado a liminar para que a Fiat te entregue outro carro..e sem caução...



Abraços...

O fato é que justamente as bielas/bronzinas é que sofrem as maiores cargas no motor, e a partir da hora que começa a bater (popularmente falando: rajando) ele pode vir a ocorrer a quebra por completo, e vou mais longe:

Com a quebra do bloco, o mesmo teria que ser substituído, mudando consequentemente mudara o número do motor, e com isso terá que mudar/incluir no documento do veiculo esta substituição, porém essa mudança é feita na parte debaixo do DOC, onde ficam as observações:

Substituição de motor número xxxxxxx

Consequentemente essa mudança para o mercado no geral faz com que desvalorize o valor final do carro.

Pensando sobre o assunto, começo a achar que para o caso de quem acionar a Fiat para receber um carro novo, melhor seria exercer a opção de receber outro produto mais caro e complementar o valor, ou seja pegar um 500 com motor multiair - que não apresentaram o problema até agora - , uma vez que pegar outro com motor EVO pode fazer o problema se repetir, e eternizar a situação...

Entre pegar um outro Cult que pode estar com o mesmo problema e ficar com o motor retificado, acho que ficaria com o motor retificado que eu já sei que o problema foi resolvido...sei lá...só sei que não aceitaria uma retífica ou uma troca completa do motor sem que houvesse um abatimento no preço equivalente à desvalorizacão do carro...