Donos de 500, esfreguem as mãos, eles vão chegar!

Não é que será vendido nas revendas da Chrysler. O que se passa é que teremos de volta as revendas Premium, com serviço especializado, voltado a carros diferenciados. Fiat e Chrysler possuem uma JV e vão unificar a venda de alguns modelos, como o Fiat 500 Abarth. O 500 by Gucci e o 500C são vendidos no Chile com motores 1.2. A questão é saber de o 500 by Gucci vai ser numerado assim como é o Prima Edizione e o 500C é uma loucura de carrinho, vi ambos in loco e achei a capota sensacional! 63k é um bom valor, mas não creio nisso. 56k sai um Lounge Air. A tendência é valorizar o carro, colocá-lo a 70k e o Abarth na casa dos 80k. Duvido muito que a Fiat venda o Abarth no Brasil, essa promessa é de anos, desde 2008 e diversificar demais a linha de um mesmo carro o torna diluído no mercado, restando ao Cult uma posição de carro de entrada, o que pode até ser, mas se trata de um carro completo, de respeito, com freios ABS, AirBag, EBD, personalizável. Estou até hoje esperando pelo Ômega Alemão que a 4Rodas disse que seria lançado aqui em 1997, da mesma forma que o Vectra 1996 Hatch e outros modelos. Há uma coisa, o 500C virá o 500 by Gucci será a edição limitada do 500. Seria até mais coerente, e barato, vender a versão Turbo, e deixar o Abarth para a chamadas revendas Premium, mas isso é uma questão de mercado. O que compete a mim é torcer pelo sucesso do carro e digo: a capota do 500C parece frágil, mas não é.

Abraço a todos

Claro,

Se tivesse grana compraria um Abarth, mas comprei o 500 com o intuito de tê-lo para sempre, por isso optei pela edição numerada. Mesmo assim, tanto o 500C, como o Abarth são sensacionais e se rolar um preço a 60k, até 65k, quem sabe eu não torre mais uma grana e adquira um, mas isso para daqui a um ano!

Pelo que lembro, o Abarth produzido no méxico é de 160cv, já o 500Turbo a ser lançado em breve no mercado americano será de 135cv.

- Acredito que o Abarth chegue por 70-75 mil, com unidades bem limitadas, como foi nos EUA, que já se encontra esgotado a espera dos modelos 2013.

Sim. Na revenda onde comprei o meu, tem lista de espera pelo 500C e pelo by Gucci. As unidades do Gucci devem ser limitadas a 1000 ou 2000, do 500C o mesmo, do Turbo não sei e do Abarth a 300, em princípio só serão vendidas, realmente, nas revendas Premium, com a Chrysler, como poderá ser o caso da Savarauto em Porto Alegre.

Se o preço dos 500 voltarem ao normal (estava girando na casa dos 45mil) e o 500C ficar na casa dos 63mil, eu sou até capaz de encarar o 500C.

Como disse no tópico do 500 2013, um conhecido meu disse que foi ultrapassado na rod. Fernao Dias por um 500 branco com parachoques tampados por lona e placa verde.

Detalhe que ele estava a 150-160 num Fusion, e o 500 chegou dando luz alta pedindo passagem e depois sumiu na frente dele...

Acho que é o Abarth de 160cv dando o ar da graça...

Rafa(el) escreveu:Como disse no tópico do 500 2013, um conhecido meu disse que foi ultrapassado na rod. Fernao Dias por um 500 branco com parachoques tampados por lona e placa verde.

Detalhe que ele estava a 150-160 num Fusion, e o 500 chegou dando luz alta pedindo passagem e depois sumiu na frente dele...

Acho que é o Abarth de 160cv dando o ar da graça...

Capaz...era um twinair

Brincadeiras a parte, pode ser mesmo um abarth, o que me assusta não é ser um abarth e sim o preço dele

Se não me engano são dois os modelos de abarth nos USA

o normal 135 cv
e o essesse 160 cv xD

Agora o problema é sobrar dinheiro pra comprar um desse, o preço vai ser bem salgado...

Mas e se arrumar o dinheiro ainda restaria a dúvida

comprar o 500c ou o abarth????

existe também o 500c abarth mas acho que não viria pro brasil!

O Froid da história é o preço, infelizmente, mas na minha humilde opinião, eu iria de 500C (se vier com motor multi air), minha escolha se daria por alguns motivos:

- O abarth é legal (legal = muuuuuito legal rsrs), sim ele é, mas vai custar caro;

- Ele tem apelo esportivo, sim, mas o sport também tem, então a diferença entre um abarth e o sport é gritante (no minimo uns 30/35mil);

Então eu iria de 500C por ser totalmente diferente e tão bom quanto é o atual sport.

Pernalonga escreveu:

Rafa(el) escreveu:Como disse no tópico do 500 2013, um conhecido meu disse que foi ultrapassado na rod. Fernao Dias por um 500 branco com parachoques tampados por lona e placa verde.

Detalhe que ele estava a 150-160 num Fusion, e o 500 chegou dando luz alta pedindo passagem e depois sumiu na frente dele...

Acho que é o Abarth de 160cv dando o ar da graça...

Capaz...era um twinair

Brincadeiras a parte, pode ser mesmo um abarth, o que me assusta não é ser um abarth e sim o preço dele

Verdade, podem ter certeza que vai chegar custando o olho da cara!!!

Pra ficar certinho, na europa o 500 Abarth comeca com a potencia de 135cv, la acho tranquilo esse motor, pq o 500 europeu pesa 200 e poucos kg a menos que o mexicano.

Nos EUA, o Abarth tem 160 cv potencia, por enquanto somente essa versao, e foi lancado recente, o 500T, com 135cv.

Pelas ultimas noticias que li, o 500C, deve vir somente na versao Lounge Air e completo, e falam em coisa de 65 mil, ou seja, nao vai ser um carro de volume e sim de nicho, a Fiat do Brasil ja esta satisfeita provavelmente com as vendas do Cult.

Eu to mto ansioso tanto pelo 500C, qto pelo Abarth 500, essa semana dirigi um DS3(que estava com o preco de 87 mil), confesso que esperava mais, mas isso nao vem ao caso aqui no topico, agora gostei do desconto pra pessoa juridica, 69 mil, quase 20 mil de desconto.

Sobre o preco do 500C, pulando a parte que carro no Brasil eh caro pra cacete, o preco se for 65 ta otimo, afinal, um Mini One, morto de manco, com volante de 2 raios, pelado de equipamentos, aro 15 e cambio manual, custa 69 mil.

ai ai... quero ganhar na mega... aí ter uma garagem (que não precisa nem ser tão grande) pra colocar o Abarth lado a lado com o 500C... kkkk

NOVIDADES FIAT 500 - 2013

Os preços, que partem de R$ 40.770 (1.4 8v Cult), não serão alterados.

Infelizmente, não há alterações mecânicas (leia-se câmbio Dualogic Plus);

A principal modificação está na composição dos pacotes, trocando o conteúdo dos pacotes Sport em todas as versões.

No modelo Cult, o sistema de som premium da Bose deixa o kit Sport 1 para figurar no kit Convenience 1.

O mesmo pacote troca o aparelho de áudio no modelo Sport Air, deixando-o para o Luxury 1. Em contrapartida, recebe o retrovisor eletrocrômico e os bancos em couro. No topo-de-linha Lounge Air os mesmos itens são modificados nos kits Sport 2 e Luxury 2.

Para completar, o modelo passa a contar com três novas combinações de tonalidades para o habitáculo, alternando-se de acordo com a cor da carroceria e a versão escolhida. Assim, passarão a ser 52 variações de customização.


FONTE: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Aqui no RJ já chegaram os 5cento 2013. Novidade nenhuma, fora o Bose como citado acima.

No site da FIAT, o 500 e o Freemont ainda na versão 2012. Nada de mudanças.

Olha aí quem começa a dar as caras no brasil!

500C!!!

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Consegui comprar o meu 500C hoje! Chegou só 1 unidade na concessionária Vouga aqui em Fortaleza há 08 dias. Nenhuma outra concessionária na cidade tem, e sem previsão de chegada de mais.
Exatos R$62.890,00 completo, como está no site da Fiat!
Troquei em um Cult que eu tinha. É sensacional... acho que valeu muito a pena a troca!

renato.diniz.71 escreveu:Consegui comprar o meu 500C hoje! Chegou só 1 unidade na concessionária Vouga aqui em Fortaleza há 08 dias. Nenhuma outra concessionária na cidade tem, e sem previsão de chegada de mais.
Exatos R$62.890,00 completo, como está no site da Fiat!
Troquei em um Cult que eu tinha. É sensacional... acho que valeu muito a pena a troca!

Eu vi esse carro na css ontem, parabens pela compra!!

renato.diniz.71 escreveu:Consegui comprar o meu 500C hoje! Chegou só 1 unidade na concessionária Vouga aqui em Fortaleza há 08 dias. Nenhuma outra concessionária na cidade tem, e sem previsão de chegada de mais.
Exatos R$62.890,00 completo, como está no site da Fiat!
Troquei em um Cult que eu tinha. É sensacional... acho que valeu muito a pena a troca!

Fotos do produto mais cobiçado pelos donos de 500, por favor!
Conta pra gente as suas primeiras impressões!
ABRAÇO!

Adailton escreveu:

renato.diniz.71 escreveu:Consegui comprar o meu 500C hoje! Chegou só 1 unidade na concessionária Vouga aqui em Fortaleza há 08 dias. Nenhuma outra concessionária na cidade tem, e sem previsão de chegada de mais.
Exatos R$62.890,00 completo, como está no site da Fiat!
Troquei em um Cult que eu tinha. É sensacional... acho que valeu muito a pena a troca!

Fotos do produto mais cobiçado pelos donos de 500, por favor!
Conta pra gente as suas primeiras impressões!
ABRAÇO!

Nem por todos!

andermen escreveu:Nem por todos!

[2]!!

Rafa(el) escreveu:Como disse no tópico do 500 2013, um conhecido meu disse que foi ultrapassado na rod. Fernao Dias por um 500 branco com parachoques tampados por lona e placa verde.

Detalhe que ele estava a 150-160 num Fusion, e o 500 chegou dando luz alta pedindo passagem e depois sumiu na frente dele...

Acho que é o Abarth de 160cv dando o ar da graça...

Será que foi um Abarth o 500 branco sem rodas/calotas, com teto e placas de testes que eu vi em Campinas esses dias?