Fiat 500C

Já se anda comentando muito sobre o tal 500C, sabemos que ele estará por aqui logo logo, então vamos concentrar tudo que viemos a saber aqui.

Achei 2 videos interessantes:






Interessante o carrinho, o porta malas é até sinistro para os dias atuais hehehe, mas reparem no sistema, quando a capota está abaixada e você vai abrir o porta malas, o teto fecha um pouco pra ter espaço pra tampa abrir.

E outra coisa, no segundo video, observem o tamanho do repórter e o quanto a cabeça dele sai pra fora da linha do carro.

Tudo indica que ano que vem virá ele e o 500 by Gucci, este último como edição limitada, mas ainda não se sabe se será numerada ou não.

Acho que não vai ser numerada, pois o Prima já teve este papel.

Outro video interessante, reparem na cor, lembraram do 500 que apareceu por aqui no Brasil? e outra coisa que particularmente não sabia, as cores da capotas podem variar de acordo com o gosto do freguês hehehe.

Outra coisa que está me chamando a atenção, não vi nenhum com cambio manual, ar "analógico" e etc, pelo visto ele é um puramente Sport Air "descapotável" hehehe.

Vi o 500C in loco, em Santiago do Chile. O interior dele é idêntico ao Sport Air, a capota é personalizável, assim como o 500 by Gucci. Agora, a diferença é o motor que é utilizado lá, 1.2. Aqui será padronizado no Multiair de 105hp, idêntico ao modelo dos EUA (até o modelo Turbo usa o Motor Multiair, com 124hp se não me engano).

Achei o 500C um carrinho muito interessante, em especial pelo diferencial: a capota em formato de sanfona. Isto me agradou muito. Um detalhe que não reparei foram os espelhos cromados.

Quanto ao 500 by Gucci, no Chile ele não é numerado e os detalhes são idênticos ao Prima Edizione, lá está limitado a 1000 unidades, todas, como disse, como motor 1.2.

Agora é esperar pelo Salão do Automóvel, porque a versão que realmente se distingue das demais é a Abarth, os outros modelos seguem o mesmo padrão.

"Ressuscitando" o tópico para não ter que ficar criando vários sobre o mesmo tema, espero que não tenha problema...

Hoje eu estava lendo sobre a apresentação do 500C no salão do automóvel e comecei a pensar: Minha intenção inicial é pegar o Sport Air com todos os opcionais possíveis, só falta acertar algumas coisas mas logo o carro está ai. E, se o preço do 500c for confirmado (57 mil, uns 60k om todos os opcionais), a diferença de preço entre as duas opções será pequena.

Assim, fico pensando na praticidade, no uso do dia a dia... o 500c parece um carro bem legal, mas será prático no dia a dia? Ou o amplo teto solar do Sport Air suprirá melhor um uso cotidiano?

Para resumir, o 500c é carro de uso diário com teto aberto ou apenas fica mais interessante para viagens de final de semana, por exemplo?

Eu tenho um Cult com o teto solar e estou muito interessado no 500C...

Mas já pensei em algumas situações, como por exemplo, o 500C não tem o teto de vidro que adoro tanto (mesmo fechado é um show).

Se eu quiser olhar para o céu na chuva, não poderei...

Uso demais o teto solar aberto e não sei se a capota recolhida vai ter o mesmo efeito.

Então, minha vontade de pegar um 500C está cada dia diminuindo mais, mas sexta vou até o salão e talvez isso mude!

É, tem esse lance de, mesmo na chuva, poder ver o céu, algo impossibilitado pelo 500c.

Ai pessoal só conirmando o que todos já sabíamos:

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Isso confirma o que um funcionário da Fiat em falou no Fiat Day, cabrio no final de 2012 e Abarth no primeiro semestre de 2013.

Abarth em 2013... Esse valeria a pena esperar, dependendo do preço.

arrodrigo escreveu:Abarth em 2013... Esse valeria a pena esperar, dependendo do preço.

Rodrigo pelo preço que ta vindo o Cabrio eu creio que o Abarth deva chegar na faixa dos 70 mil, mas quanto a isso num sei de nada oficial.

O 500c já está disponível para montar no site da Fiat.

Aff Maria...mas já? Eu quero um

Uma vergonha são as cores disponiveis!

somente 4!! Nos EUA o modelo 2013 são exatamente 15 cores!

Decepcionado com a FIAT!

gutonv escreveu:Isso confirma o que um funcionário da Fiat em falou no Fiat Day, cabrio no final de 2012 e Abarth no primeiro semestre de 2013.

estamos todos dando graças por essa vitória alcançada e orando para que não pare por aí - não somente no que se refere à oferta de cores e opcionais, mas tbm na vinda do ABARTH, né, Guto?

abs

R$ 63.000,00 com o Blue&Me e o teto vermelho!!!

Já sei quanto tenho que provisionar agora, hahahahahaaha

Abarth, Abarth, Abarth!!

O blue&me com sinceridade não me faz falta, a única coisa que é interessante em ter o B&M é o volante em couro e os comandos do rádio.

Mas nem que eu tenha que comprar um sem os bancos, mas vou comprar kkkkkkkk.

Não me encanta os olhos esse C, prefiro o Sport com teto.

andermen escreveu:Não me encanta os olhos esse C, prefiro o Sport com teto.

É bonitinho mas tb não me encanta! Prefiro meu sport!! Não gosto dessas rodas do lounge. Não compraria um! Sem contar que as cores pra um 500c ta bem xoxas!! Um mini cabrio esse sim enche meus olhos! Pra um proximo carro este é um dos meus eleitos!

Meu coração, não sei porque, bate feliz... Quando te ver...

O meu custaria meros 62.890,00

Só não entendi uma coisa, se eu não escolher nenhum opcional (o nome é opcional então posso não "querer") qual é a cor da capota?

E vocês viram que basta mudar a cor do banco que já adiciona automaticamente um opcional? somente nos bancos bege/marfim é que fica o mesmo preço, sinceramente do jeito que quero esse carro, vai até esse ai: bege/marfim

Leopoldo escreveu:

gutonv escreveu:Isso confirma o que um funcionário da Fiat em falou no Fiat Day, cabrio no final de 2012 e Abarth no primeiro semestre de 2013.

estamos todos dando graças por essa vitória alcançada e orando para que não pare por aí - não somente no que se refere à oferta de cores e opcionais, mas tbm na vinda do ABARTH, né, Guto?

abs

Se, de fato, Abarth chegar em 2013, e também a volta da Alfa Romeo, vai ser difícil...

Nem só de 500C viverá a Fiat, hehehee.

No site do Reparador Fiat já tem, tanto o 500C como 500Gucci, com seus respectivos códigos de peças...

....e que venha o Abarth...

joliveira escreveu:Nem só de 500C viverá a Fiat, hehehee.

No site do Reparador Fiat já tem, tanto o 500C como 500Gucci, com seus respectivos códigos de peças...

....e que venha o Abarth...

No site da Fiat mesmo já têm o 500C e o Gucci.