Pedrinhas no Pneu Pirelli - Tec, Tec, Tec!

Será que acontece só comigo??

Alguém já reparou como estes pneus da Pirelli juntam pedrinhas nas suas estrias e ficam fazendo tec, tec, tec no asfalto???

Acredito que pelo fato do pneu ser novo, junta pedrinhas e só larga se o veículo passar de 60km/h... O problema maior deste junta junta, rsss, é causar danos (sem querer) na lataria e para brisa do veículo que vem na retaguarda.

Abração.

O meu também junta bastante. Algumas não saem ao passar dos 60 km/h não. Canso de tirar todo final de semana quando vou lavar... o problema é que algumas não saem facilmente e acabam ficando por lá.

Já tinha reparado e até comentado com a minha esposa, já tirei muito tempo removendo essas pedrinhas.

E já que vocês comentaram, realmente também tenho a impressão que estes pneus "juntam" mais pedrinhas que os outros.

Junta pra Kct... Pneu do capeta

kkkkk, achei que era só comigo, então realmente o problema é geral!
Ontem dava pra reconhecer o 500 de longe, era só escutar de onde vinha o tec, tec, tec, kkkkk.
Cansei de tirar as pedrinhas com a chave mesmo, mas não adianta, quando você menos espera, está lá outra, louca pra fazer barulho, rsss
Bom, quando tiver que trocar os pneus, pego de outra marca, nem que pague um pouco mais. Duvido que o Michelin faça isso.
Abração.

Acontece com os melhores pneus... prefiro pensar assim hahahha
O duro é quando voa e pega na lataria do carro... aí dá vontade de dar uns tiros

Os Pirelli P7 acumulam bem mais que os Continental... Pude perceber isso qdo tive que colocar provisoriamente este P7 no lugar de um Continental que rasgou por causa de um buraco.... Mas acho os dois pneus apenas razoáveis. Só não troquei logo o jogo pela Michelin pq os originais ainda estão em bom estado....

Também acho este P7 que vem no carro bem meia boca... na chuva não passa AQUELA confiança.

Olha fui ver se tinha essas tais pedrinhas acumuladas no meu e tive uma grata surpresa..."sumiu" uma das capas do bico dos pneus =(

thdiani escreveu:Olha fui ver se tinha essas tais pedrinhas acumuladas no meu e tive uma grata surpresa..."sumiu" uma das capas do bico dos pneus =(

Compra umas com travas, comprei uma com o desenho do abarth e elas vem com um parafuso e uma chave allen.. Mas nem uso, muito trampo ficar tirando pra calibrar

kkkkkkkkk Cansei de tirar pedra desses pneus Pirelli Cinturato P7 já

Já achei até grão de feijão preso no pneu, faz parte...

É cara...tava até fazendo uma pesquisa sobre isso, mas pensei exatamente nesse problema na hora de calibrar, melhor arranjar outra...fazer o q rsrs

Abs

ricogb escreveu:

thdiani escreveu:Olha fui ver se tinha essas tais pedrinhas acumuladas no meu e tive uma grata surpresa..."sumiu" uma das capas do bico dos pneus =(

Compra umas com travas, comprei uma com o desenho do abarth e elas vem com um parafuso e uma chave allen.. Mas nem uso, muito trampo ficar tirando pra calibrar

Se for tampinha comum de pneu, basta você ir numa loja de pneu/autocenter e pedir, garanto que vão te dar ate mais de uma.

Agora se for uma personalizada, aí ferrou

Nada...a minha é a normal rsrs

Se bobear devo ter em casa rsrs

Pernalonga escreveu:Se for tampinha comum de pneu, basta você ir numa loja de pneu/autocenter e pedir, garanto que vão te dar ate mais de uma.

Agora se for uma personalizada, aí ferrou

Vou contar o que aconteceu comigo uma vez;

Coloquei uma dessas tampinhas personalizadas num carro, dessas que utilizam de uma chave, mais especificamente ela tinha um parafuso allen, e uma vez quando fui tirar, espanou o tal parafuso, tive que mandar arrancar o bico e colocar outro rsrsrs.

Depois disso nunca mais, e pra quem for colocar tomem cuidado.

A mesma coisa acontece com as famosas correntes e cadeados que colocam no estepe, quando vc vai utilizar, kd a chave kkkkkkk.

Pernalonga escreveu:Vou contar o que aconteceu comigo uma vez;

Coloquei uma dessas tampinhas personalizadas num carro, dessas que utilizam de uma chave, mais especificamente ela tinha um parafuso allen, e uma vez quando fui tirar, espanou o tal parafuso, tive que mandar arrancar o bico e colocar outro rsrsrs.

Depois disso nunca mais, e pra quem for colocar tomem cuidado.

A mesma coisa acontece com as famosas correntes e cadeados que colocam no estepe, quando vc vai utilizar, kd a chave kkkkkkk.

Grande Perna, quanto tempo...
Pois sim, é bem válido esse alerta.
Acho isso uma besteira bem grande, principalmente essa que tem "chaves de proteção contra roubo"... Se quer colocar uma personalizada, que coloque uma normal mesmo. Mas dificultar algo prático que vez ou outra precisamos usar acho que não é muito interessante.

Abraços

Adailton escreveu:Será que acontece só comigo??

Alguém já reparou como estes pneus da Pirelli juntam pedrinhas nas suas estrias e ficam fazendo tec, tec, tec no asfalto???

Acredito que pelo fato do pneu ser novo, junta pedrinhas e só larga se o veículo passar de 60km/h... O problema maior deste junta junta, rsss, é causar danos (sem querer) na lataria e para brisa do veículo que vem na retaguarda.

Abração.

o meu idem
no comeco qdo andava com o vidro abaixado achava q tinha acontecido algo com o pneu..
o barulho eh alto e estranho /chatinho.

o lado bom eh q se vc visitar um garimpo com o 500, vc pode sair cheio de pepitas de ouro hehe

MC77 escreveu:

Adailton escreveu:Será que acontece só comigo??

Alguém já reparou como estes pneus da Pirelli juntam pedrinhas nas suas estrias e ficam fazendo tec, tec, tec no asfalto???

Acredito que pelo fato do pneu ser novo, junta pedrinhas e só larga se o veículo passar de 60km/h... O problema maior deste junta junta, rsss, é causar danos (sem querer) na lataria e para brisa do veículo que vem na retaguarda.

Abração.

o meu idem
no comeco qdo andava com o vidro abaixado achava q tinha acontecido algo com o pneu..
o barulho eh alto e estranho /chatinho.

o lado bom eh q se vc visitar um garimpo com o 500, vc pode sair cheio de pepitas de ouro hehe

kkkkk boa MC77 kkkk.

Pernalonga escreveu:Vou contar o que aconteceu comigo uma vez;

Coloquei uma dessas tampinhas personalizadas num carro, dessas que utilizam de uma chave, mais especificamente ela tinha um parafuso allen, e uma vez quando fui tirar, espanou o tal parafuso, tive que mandar arrancar o bico e colocar outro rsrsrs.

Depois disso nunca mais, e pra quem for colocar tomem cuidado.

A mesma coisa acontece com as famosas correntes e cadeados que colocam no estepe, quando vc vai utilizar, kd a chave kkkkkkk.

Por isso deixo no chaveiro do carro! E também tem que tomar cuidado com parafuso de roda com segredo.. Escondo ele dentro do carro junto do grave BOSE embaixo do banco do carona. Levei o carro na css e pedi pro rapaz esconder pra ngm perder hehehe

Ahahha o meu tem pneu Continental, e eu sofro com isso também...ja tirei umas pedras grandes até kkkkkkkk.

Agora eu sempre tive essa duvida, afinal o que significa aquele adesivo que vem nas 4 rodas escrito "peel Here"? Qual o intuito daquilo ? O.o

Hahahahah no meu Cult já aconteceu duas vezes.

Passava de 50 km/hora e começava a fazer esses TEC TEC TEC.

Tenso esse pneu uauhahuahua :/

Junta demais!

Se juntasse dinheiro invés de pedrinhas, estaria mais feliz com o 500.

Os pneus da Michelin também juntam bastante pedrinhas, especialmente o energy XM1, mas obviamente isso melhora quando os pneus ficam "meia-vida")

Hahahaha passei por isso HJ mesmo.

Fala sério... nem nas minha TSW 17"x8 do Golf quando os pneus estavam 0Km grudavam tantas pedrinhas como no 500.

Não vejo a hora de colocar o jogo Michelin energy xm2....Hj no caminho da ayrton senna, proximo do barra music, com um asfalto todo remendado e molhado de chuva, meu pequeno quase foi reto na curva...acendeu ate o controle de estabilidade, que acho que resolveu a parada.... Confiança zero..... Pneus ainda pco rodados