Re: Preparações Racing Sport Technology

por tonimqrst 26/7/2015, 21:22

DecomedRJ escreveu:Vcs não mexem no motor 1.4 8V EVO?

Sim, mais os ganhos não são muito significativas. Eu vou elaborar uma tabela também.

Abs.

por tonimqrst 27/7/2015, 14:53

Info 1.4 T-Jet Abarth

Estagio 1:

Full boost: 1.6bar@2500 rpm
Constant pressure:1.3bar
Pressure at revlimit:1.1bar
Revlimit: 6800 rpm

Estagio 2:

Full boost: 1.7bar@2500 rpm
Constant pressure:1.45bar
Pressure at revlimit:1.1bar
Revlimit: 6800 rpm

por eugenions 27/7/2015, 21:00

meu parceiro toni você é o cara! Cool

por tonimqrst 27/7/2015, 21:57

DecomedRJ escreveu:Vcs não mexem no motor 1.4 8V EVO?

Para o 1.4 8V, o ganho é um pouco mais menor do que o modelo 16V, porque sendo apenas oito válvulas, não ajuda muito.

Abs.

por **DecomedRJ** 27/7/2015, 23:19

tonimqrst escreveu:
DecomedRJ escreveu:Vcs não mexem no motor 1.4 8V EVO?

Para o 1.4 8V, o ganho é um pouco mais menor do que o modelo 16V, porque sendo apenas oito válvulas, não ajuda muito.

Abs.

Blz

por tonimqrst 27/7/2015, 23:24

eugenions escreveu:meu parceiro toni você é o cara!

Obrigado amigo!

por tonimqrst 27/7/2015, 23:30

DecomedRJ escreveu:
tonimqrst escreveu:
DecomedRJ escreveu:Vcs não mexem no motor 1.4 8V EVO?

Para o 1.4 8V, o ganho é um pouco mais menor do que o modelo 16V, porque sendo apenas oito válvulas, não ajuda muito.

Abs.
Blz

Turbar é a melhor opção para subir cavalos. Mais, para fazer bem custa muito dinheiro (baixar a relação de compressão, cubicar cabeçote, etc.. )

Abs.

por tonimqrst 29/7/2015, 12:29

Suspensões disponiveis para Fiat 500 e 500 Abarth;

Bilstein PSS B14
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Bilstein B12 Pro-kit / Sport-Line
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

BC Racing, Type RN
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Bilstein B6 Sport, B8 Sprint.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

por tonimqrst 29/7/2015, 12:43

Rollcage 8 puntos para 500 Abarth, para os mais radicais do trackday Twisted Evil

!

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

por rikemuller500 29/7/2015, 12:45

colega quanto que sai esse kit de amortecedores para o 500 lounge 2010, o modelo do meu é o polonês.

por eugenions 29/7/2015, 12:58

tonimqrst escreveu:Rollcage 8 puntos para 500 Abarth, para os mais radicais do trackday !

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

esse cara tá nervoso Twisted Evil

por tonimqrst 29/7/2015, 15:51

rikemuller500 escreveu:colega quanto que sai esse kit de amortecedores para o 500 lounge 2010, o modelo do meu é o polonês.

A partir de R$3.000,00

Abs.

por Serafa 29/7/2015, 20:56

Cara, esses conjuntos de amortecedores com molas e batentes de metal com ball-joint são fantásticos.

Ah se eu tivesse grana!

por rikemuller500 29/7/2015, 21:49

Como eu faço para fazer um pedido deles?

por tonimqrst 29/7/2015, 23:22

rikemuller500 escreveu:Como eu faço para fazer um pedido deles?

envie um e-mail para: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abs.

por eugenions 30/7/2015, 21:05

amigao toni acabei de te mandar uns emails
What a Face

por tonimqrst 3/8/2015, 11:32

Ultra Shift para 500 Abarth:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

por eugenions 3/8/2015, 13:14

top d+. cara se eu fosse rico ia gastar muito dinheiro com você toni heheheh

por tonimqrst 4/8/2015, 19:35

kits de "Water Methanol Injection" da SnowPerformance

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

por eugenions 7/8/2015, 10:26

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

por tonimqrst 13/8/2015, 23:47

eugenions escreveu:[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

kkkkkk

por bruno.leonel.790 31/8/2015, 19:49

Boa noite,

tenho um 500 cult 1.4 evo, voce tem um adaptador para short shift mais simples?

por tonimqrst 31/8/2015, 21:08

bruno.leonel.790 escreveu:Boa noite,

tenho um 500 cult 1.4 evo, voce tem um adaptador para short shift mais simples?

Temos os M-Tech, bem mais simples e baratos. (aprox. R$550,00)
anexo a foto:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Preciso do código de motor ou caixa de câmbios para confirmar modelo do Short-Shift.

Abs.

por eugenions 1/9/2015, 12:35

tonimqrst escreveu:
bruno.leonel.790 escreveu:Boa noite,

tenho um 500 cult 1.4 evo, voce tem um adaptador para short shift mais simples?

Temos os M-Tech, bem mais simples e baratos. (aprox. R$550,00)
anexo a foto:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Preciso do código de motor ou caixa de câmbios para confirmar modelo do Short-Shift.

Abs.

como funciona esse short shift e qual a função dele?

por tonimqrst 1/9/2015, 12:46

eugenions escreveu:
tonimqrst escreveu:
bruno.leonel.790 escreveu:Boa noite,

tenho um 500 cult 1.4 evo, voce tem um adaptador para short shift mais simples?

Temos os M-Tech, bem mais simples e baratos. (aprox. R$550,00)
anexo a foto:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Preciso do código de motor ou caixa de câmbios para confirmar modelo do Short-Shift.

Abs.
como funciona esse short shift e qual a função dele?

por Thiago Norte 12/9/2015, 00:11

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