[PROBLEMA] Cambota/Virabrequim

DecomedRJ escreveu:Que situação chata em! O motor do meu emite um barulho mais forte quando liga, mas depois de uns 5 segundos o barulho some e fica sereno. 
No entanto, o que vão fazer no motor? Te explicaram detalhadamente? Qual será o trabalho realizado? 
Espero que resolva e nos informe as novidades.

Serafa escreveu:O meu fazia um barulho bizarro vindo do motor mas era a entrada de ar que estava solta e conforme a caixa do motor vibrava quando este funcionava, a peça de plástico trepidava contra o chassi.

Pedro Lucas escreveu:Cara, eu acho que é a cambota, infelizmente. O que me deixa mais irritado, é como um carro com 40 mil da problema no motor, o antigo dono só pode ser um péssimo motorista OU é defeito de fábrica. Vou levar em mais um mecânico e vou ver o que ele me diz. Deixo aqui resultados futuros.

Pedro Lucas escreveu:ATUALIZANDO 


Levei novamente na primeira oficina, a que disse que o problema era no alternador. Foi dito: O mecânico mais experiente daqui avaliou, e tem a plena certeza que é a CAIXA DE MARCHA. 

Larguei do trampo e fui lá na autorizada, dois mecânicos olharam e disseram: É no motor SIM, alguma folga. 


Estou perdido agora, sei nem o que fazer mais, e nisso vou gastando dinheiro com avaliações :s

abs

eugenions escreveu:amigo será que nao é barulho de tucho de valvula batendo?
o barulho é parecido com o que voce descreveu.
olha só esses videos:

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se for isso é um problema bem mais simples.

já tive uma moto 4 cilindros que fazia um barulho parecido (mas era uma caracteristica do motor mesmo) de qualquer forma com o tempo acentuou um pouco e o mecanico me disse que era algo relacionado com a corrente de comando meio solta.

no seu caso poderia ser a correia dentada que já nao está boa ou meio solta.
seria bom verificar a correia e o tensor ai se algum deles tiver ruim troca logo e vê se resolve o barulho. uma correia original é uns 100 reais o tensor eu já nao sei

herreralex escreveu:A CSS da fiat é patética, os caras desconheciam a versão e motor do meu sportair! 

Minha recomendação, já que a CSS fiat não consegue resolver, é levar teu carro em uma oficina especializada!

Pedro Lucas escreveu:Pessoal, 

Tou achando que o problema é no tensor, como o amigo eugenions disse. Fiz umas pesquisas na net e acabei achando no clube do Passat algo parecido. Alguém sabe informar se o tensor é o mesmo do Uno/Palio/Punto?

abs

Pedro Lucas escreveu:Gostaria de relatar um problema e peço, por gentileza, para quem já passou por algo parecido com o 500(acredito que nenhum membro teve esse problema) ou outro carro, comente o tópico. Obrigado.

Comprei meu 500 12/12 em Janeiro/2015 com 30 mil km rodados, aparentemente tudo OK, o barulho que falarei mais durante o resumo, existia, mas era bem pouco. Em fevereiro levei para a revisão dos 30 mil, conforme manual. Quando peguei o carro o mecânico que fez o serviço disse: Retorne com o carro outro dia para ser feita uma descarbonização, pois esse barulho deve ser por conta disso. Conversei com outros mecânicos e perguntei se um carro com 30 mil já teria que fazer tal procedimento e todos disseram que não, e o tempo foi passando, eu deixei pra lá e acabou que o barulho foi aumentando e ficando insuportável. 

O carro passou por duas oficinas:

1) Disse logo de cara que era o alternador, pois quando tirou a correia o barulho parou. Deixei quase uma semana lá, foi testado alternador e compressor estavam OK. Me ligaram informando que era melhor eu levar na autorizada, pois não conseguiram encontrar o problema.

2)  Assim que o mecânico ligou o carro e acelerou disse: É motor!!! Problema na cambota. SE QUISER consertar é + ou - R$ 4.000,00

O carro hoje chegou aos 40 mil km e eu não consigo acreditar que o problema é no motor.

O barulho: É como se fosse de uma máquina de costura ou um helicóptero. Vou deixar um vídeo para vcs terem noção de como é

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Dentro da cabine o barulho fica mais grave e a vibração da pra sentir no câmbio e pedais ou até mesmo no console. 

Quem puder ajudar com algum depoimento eu agradeço, por via das duvidas levarei em mais um mecânico. 

Obs: Os mecânicos que levei foram indicações de amigos de confiança e foi perceptível que eles não tentaram enrolar.

luiz oliveira escreveu:

Pedro Lucas escreveu:Gostaria de relatar um problema e peço, por gentileza, para quem já passou por algo parecido com o 500(acredito que nenhum membro teve esse problema) ou outro carro, comente o tópico. Obrigado.

Comprei meu 500 12/12 em Janeiro/2015 com 30 mil km rodados, aparentemente tudo OK, o barulho que falarei mais durante o resumo, existia, mas era bem pouco. Em fevereiro levei para a revisão dos 30 mil, conforme manual. Quando peguei o carro o mecânico que fez o serviço disse: Retorne com o carro outro dia para ser feita uma descarbonização, pois esse barulho deve ser por conta disso. Conversei com outros mecânicos e perguntei se um carro com 30 mil já teria que fazer tal procedimento e todos disseram que não, e o tempo foi passando, eu deixei pra lá e acabou que o barulho foi aumentando e ficando insuportável. 

O carro passou por duas oficinas:

1) Disse logo de cara que era o alternador, pois quando tirou a correia o barulho parou. Deixei quase uma semana lá, foi testado alternador e compressor estavam OK. Me ligaram informando que era melhor eu levar na autorizada, pois não conseguiram encontrar o problema.

2)  Assim que o mecânico ligou o carro e acelerou disse: É motor!!! Problema na cambota. SE QUISER consertar é + ou - R$ 4.000,00

O carro hoje chegou aos 40 mil km e eu não consigo acreditar que o problema é no motor.

O barulho: É como se fosse de uma máquina de costura ou um helicóptero. Vou deixar um vídeo para vcs terem noção de como é

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Dentro da cabine o barulho fica mais grave e a vibração da pra sentir no câmbio e pedais ou até mesmo no console. 

Quem puder ajudar com algum depoimento eu agradeço, por via das duvidas levarei em mais um mecânico. 

Obs: Os mecânicos que levei foram indicações de amigos de confiança e foi perceptível que eles não tentaram enrolar.

Pedro Lucas escreveu:Postei um vídeo do meu pequeno, escutem e tirem suas conclusões. 

Lott, obrigado pelo comentário e o barulho parece com esse do Kadett


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Lott escreveu:

Pedro Lucas escreveu:Postei um vídeo do meu pequeno, escutem e tirem suas conclusões. 

Lott, obrigado pelo comentário e o barulho parece com esse do Kadett


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Pedro, isto está parecendo com vazamento na junta do coletor de admissão, o barulho está muito na frente.

Como vc não acelerou o carro no vídeo não deu pra perceber como é o barulho em mais ou menos 2500 a 3000 RPMs.

Quando vc coloca a câmera em cima, ouve-se os barulhos dos bicos injetores.

Veja este vídeo, o barulho é bem parecido.

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Para verificar se é o coletor, veja se tem fuligem em volta do coletor e verifique se tem algum parafuso prisoneiro quebrado.

Lott escreveu:Pedro, se quando tira a correia o barulho para é bem provável que seja algum rolamento, ou do tensor da correia de acessórios (poly-v), ou do rolamento do alternador, ou ainda o compressor do ar condicionado. Compressor do ar condicionado com problema o barulho é bem parecido.

O simples fato de colocar a correia não não pesa tanto o motor ao ponto de fazer bater, se fosse assim, bastava vc arrancar o carro com o freio de mão puxado que daria carga no motor o bastante para bater com força. 

E o barulho deste motor não é de motor batendo biela, como disse o barulho do motor batendo biela é bem grave e seco, o que não é o seu caso. Verifique também se há presença de limalha na vareta de nível e na tampa de abastecimento do óleo.